四方体工件在车床上的装夹与加工

主要介绍如何利用通用的三爪自定心卡盘对四方体工件的装夹,从而完成对其工件上回转体轮廓的加工。通过设计制造夹具的方法来解决在车削加工中对四方体的装夹,提高了产品的质量和生产效率。     

硬铝合金薄壁工件加工工艺技巧

正如图1所示典型大直径薄壁工件,材料为硬铝合金,此类工件在加工外圆、内孔过程中有一个显著特点,就是由于壁厚较薄,工件刚性较差;同时由于材料硬度较高,切削抗力较大,在装夹和车削过程中受夹紧力和切削的作用下工件容易产生变形,从而影响工件的加工精度。为解决上述问题,在车削内孔和外圆时,分别各自需要采用一套专用夹具,用以工件的定位和装夹,才能满足此类工件的加工     

薄壁杆件加工的变形抑制和校正方法

引起薄壁杆件加工变形的主要因素有切削力、夹紧力、夹紧方式以及零件内表面残余应力分布情况。实质上,在这些因素当中,始终贯穿加工变形的焦点就是薄壁杆件加工前后的残余应力分布情况。研究加工变形抑制和校正方法也就是从薄壁杆件加工前后残余应力分布入手,找出合理的抑制方法和校正措施,     

薄壁零件加工变形的分析

通过对轧机油膜轴承衬套实际加工案例的分析,指出了影响薄壁零件加工质量的3个主要因素,即夹紧力、切削力和切削热,并提出了解决的办法.     

薄壁件的装夹变形机理分析与控制技术

系统地提出一个分析与优选夹紧力大小、作用点以及夹紧顺序的通用方法.基于由摩擦力引起的接触力历史依赖性,定量地分析多重夹紧元件及其作用顺序对薄壁件变形的影响,并建立装夹方案的数学模型.同时提出基于最小总余能原理的有限元求解方法.另一方面,基于装夹方案的优化模型,提出装夹变形的控制技术以便获得最高的工件加工精度.以典型铝合金航空材料构件为例,模拟与分析夹紧力及夹紧顺序对其变形的影响过程.     

消除薄壁工件加工夹紧力变形的夹具技术研究

随着机械制造业的发展,要求精度高、体积小、重量轻,高精度的薄壁工件逐渐增多,尤其是联接产品的薄壁锥形螺母。通用工件的加工变形、定位、装夹,使技术人员及操作者不知如何下手。按常规工艺采用端面或径向夹紧,但在轴向力或径向力作用下,使工件受到夹紧力,从而产生弹性变形。本文通过一种消除加工夹紧力变形的工装设计,较好地解决了薄壁锥形螺母工件在加工中所受的夹紧力变形难题。     

薄壁零件加工装夹方法及车削加工技巧

薄壁零件是较难加工的零件,这类零件的壁厚与它的径向、轴向尺寸相比较,相差悬殊,所以薄壁零件的刚性较差,易变形。这类零件在切削力作用下,容易引起热变形及产生振动和变形、     

薄壁叶片精密加工装夹方案设计与优化

针对航空发动机薄壁叶片刚性弱、加工工艺性差、加工过程中易发生弹性变形等问题,提出了无预载荷、有轴向拉压载荷的装夹方案,分析了3种装夹方案中的弯曲和扭转变形,建立了叶片的弯扭组合变形数学模型。通过对叶片弯扭组合变形数学模型的分析,得出了3种装夹方案下叶片几何尺寸与叶片加工变形位置的关系,以及拉压载荷对叶片加工变形的影响规律。     

不锈钢薄壁工件的铣削

不锈钢薄壁工件的机械加工是一个相当棘手的难题,由于自身的刚性差,在装夹时受到夹紧力作用,铣削时受到铣削力作用,很容易造成工件变形,进而严重影响工件的形位公差;材料为不锈钢的工件在铣削过程中很容易粘刀,     

薄壁工件铣削加工变形的预测

以铣削力模型和ABAQUS有限元分析软件为基础,采用考虑了刀具/工件变形耦合效应、材料去除效应以及工件变形引起铣削力加载点变化等因素的仿真预测方法,建立了薄壁工件加工变形预测的有限元分析模型,并对航空钛合金框体工件进行了铣削加工变形预测及试验验证,仿真结果与试验数据吻合较好。     

普通车床加工偏心工件的实用夹具

文中针对普通车床加工偏心工件时提高效率的需要,对比了四爪、三爪夹盘、偏心套、顶尖夹持、加偏心夹板等夹持方案,制作了一套简单、便捷的高精度夹具,通过计算分析角度与偏心的关系,在转盘上刻出角度,以便于调整偏心值。     

简易数控车床工件夹紧装置的改造

气阀是一种大批量生产的产品,其机加工设备的效率是人们关注的焦点,在我国国情的情况下,对设备进行适当的改造,不失为是一种快而省的有效方法,笔者所在单位有一台用于加工气阀的简易数控车床,其进刀功能已实现了计算机程序控制,但工件的夹紧方法非常落后,仍采用手动操作。为了适应产量日益增长的需要,我们首先提出了两种改造方案,一种是采用电动卡盘代替三爪卡盘;尾座采用气缸驱动器顶紧工件,另一种是采用液压驱动的卡盘及尾座并配以电气元件控制,从而实现工件夹紧的自动化,通过对车间现场使用情况的调查,对比了两种方案的利弊,认为液压卡盘夹紧力的调整比电动卡盘容易实现,且可靠性好,故障率低,故决定采用第二种改造方案。 [1] 车床卡盘的改造 改造设计如图 1所示,由图可见动力卡盘及回转式油缸替代了原有的三爪卡盘。其工作原理为：当回转式油缸的活塞向左移动时通过拉杆带动动力卡盘中的滑块向左运动,滑块通过斜楔槽再带动卡座作径向收缩从而夹紧工件。反之,当回转油缸的活塞向右移动时,滑块带动卡爪座作反向移动从而松开工件。     

以车床代替坐标镗床批量加工工件的方法

通过圆柱齿轮流量计的腔体加工,介绍了一种可以用车床改造来代替坐标镗床的方法。     

数控车床复杂组合件的加工

用数控车床车削配套件,特别是复杂组合件,由于工件尺寸测量不准确或加工工艺设计不合理等原因,容易产生组合件间隙误差不达要求的现象。针对这一问题,通过具体实例证明,合理选用刀具和加工工艺,可以解决以上问题。     

薄壁齿轮的加工

薄壁齿轮在机械加工中由于壁薄、轴部过长,通常在加工中容易变形,同轴度不好保证,因此加工中往往需要设计工装胎具,利用工装胎具实现机床的零件加工。介绍此工装胎具的制作和在车床利用工装胎具加工的工艺方法。     

车床加工螺纹用夹具

在普通车床上加工短螺纹,一般均采用扳牙或丝锥(手持或固定),螺纹刀具切入的时机及切入力的大小较难掌握,同时加工螺纹的长度也无法控制,不仅加工精度低、生产效率低,而且劳动强度大、废品率高。为此,我们设计了一种加工螺纹的专用夹具,情况得到了显著改善。　　(1)结构原理如附图所示,夹具由可换夹头1、固定螺钉2、套筒轴3、标尺4、手柄5、弹簧6和套筒7构成。可换夹头1如图安装上扳牙,可用来套螺纹;如果改用安全丝锥夹头,就可攻螺纹。套筒轴和套筒是间隙配合。操作时,先将本夹具插入尾座,使刀具接近待加工的工件。固定尾座,…     

普通卧式车床上的双刀切削

提出了双车刀同时切削的办法,达到了提高车削工作效率的目标,避开了提高走刀量、增加背吃刀深度、提高切削速度的局限性,并介绍了刀具安装难点与解决方法.     

不规则形状的加工方法和应用

某轮胎起重机行走减速机里的法兰盘精度要求较高,因形状复杂,加工时定位不准,经常需要返修,为此设计了与工件外形完全一致的按内孔定位的钻模,钻孔后定位销以钻模的孔和已钻好的法兰盘孔为定位基准,划不规则的外形位置线,在镗床上加工保证了所要求的尺寸公差和形位公差,提高了工作效率.     

Y型三轴互交零件的加工及可转位车床夹具的设计应用

[1] 零件特点、工艺要求FA－B200产品是我厂最新产品,具有90年代末期国际水平。其滚座零件为Y型三轴互交零件,材料为45号钢,简图如图1。如图所示25k6,2－20h6,相交于距50尺寸大端面18.32±0.2尺寸上,2－20h6与25k6轴线夹角为35°,同时2－20h6根部端面距三轴交点还有59.41±0.2尺寸要求,及其它尺寸等。工艺要求以25k6外圆与50尺寸大端面定位,车2－20h6,并保证50尺寸大端面与回转中心(三轴交点)18.32±0.2尺寸要求及59.41±0.2尺寸等其它尺寸要求。使用机床为CA6140,每次安卡1件。[2] 存在的问题①由于采用车床加…