桥梁承台大体积高性能混凝土试验研究

结合天津海河开启桥承台大体积混凝土的设计要求,对承台高性能混凝土进行配合比设计,研究承台高性能混凝土的拌合物性能、力学性能、干缩、绝热温升和抗渗、抗冻、抗氯离子渗透、抗硫酸盐腐蚀性能。制备的承台大体积混凝土的主要技术指标均达到设计要求,并在天津海河开启桥承台大体积混凝土施工中得到成功应用。     

金塘大桥承台海工高性能混凝土的配制技术

针对金塘大桥承台数量多、混凝土量大、强度高、所处环境恶劣等特点研究海工大体积混凝土的配制技术。配合比设计以耐久性为核心,以混凝土各项性能的均衡发展为目标,遵循抗氯离子渗透性与抗裂性并重的原则。采用大掺量矿物掺和料、性能优良的聚羧酸减水剂、低水胶比技术路线,配制出抗氯离子渗透性好、水化热低、体积稳定性好、抗裂性能优良的承台混凝土。     

高性能混凝土的配合比

本文介绍了Ｍｅｈｔａ和Ａｆｔｃｉｎ＾［１］的配合比方法。该法针对通常高性能混凝土的性能及材料特点，在假设混凝土２８天抗压强度６０～１２０ｍＰａ内五个等级－－６５、７５、９０、１０６及１２０ｍＰａ坍落度２００～２５０ｍｍ，含气量２％，所用水泥浆塑化剂占总胶凝材料重０．８～２％，由粉煤灰、矿渣及硅粉（或二者混合）替代水泥体积的２５％等基础上，通过逐步计算法得到混凝土第一次拌合料的配合比，并给出了各个强     

西村港跨海大桥工程用高性能海工混凝土配合比优化设计

针对西村港跨海大桥服役的海洋环境条件,以跨海大桥处于浪溅区的墩柱部位混凝土为研究对象,在C45海工混凝土常规配合比的基础上,通过优化设计掺合料配方,制备出一系列高性能海工混凝土;研究了掺合料对海工混凝土的微观结构、力学性能和耐久性影响.试验结果表明,通过引入偏高岭土、微珠等高性能掺合料组分后,随着掺合料增加,混凝土的孔...     

高性能粉煤灰混凝土配合比设计参数浅议

本文介绍了国内外一些典型工程研究使用高性能粉煤灰砼的经验,提出了计算和确定配合比主要参数的基本作法和需要注意的问题,供商榷和参考。     

高性能混凝土的配合比设计

近年来，在国际范围内，高性能混凝土以其能适应现代化工程的需要而得到了快速发展，高工作度、良好的物理力学性能、长期的耐久性是高性能混凝土应具备的基本特性。本文首先总结了高性能混凝土配比设计的基本技术要点，阐述了其抗压强度和工作度与其配比设计参数之间的基本关系。在此基础上，提出了根据强度和工作度进行高性能混凝土配比设计的流程。最后以一个例子加以说明。     

高性能混凝土配合比优化设计

在满足强度、耐久性和和易性的基础上,从工程造价最小化方面对高强高性能混凝土配合比进行优化,然后确定高性能混凝土配合比优化设计的数学模型,通过Matlab编程求解有约束条件的线性优化问题,优化实例表明,采用的优化思路是可行有效的.     

浅谈铁路高性能混凝土配合比设计体会

通过对贵广高速铁路高性能混凝土配合比的设计和施工,铁路高性能混凝土配合比的设计也有自己的特点,加以总结,为以后铁路混凝土配合比的设计提供有益的借鉴.     

高性能混凝土配合比试验与研究

在现有原材料的情况下，进行了混凝土配合比研究性试验，对混凝土的性能进行了分析，从混凝土主要的物理力学性能及耐久性等方面作了阐述，并对初选配合比阶段进行了介绍。     

桥梁高性能混凝土应用

分析比较了混凝土与高性能混凝土的应用情况，介绍了桥梁使用高性能混凝土的必要性和重要性，通过评价高性能混凝土桥梁的寿命、经济性，提出了降低HPC桥梁建设成本的措施。     

高强高性能混凝土配合比优化设计分析

现代工程施工中,高强高性能混凝土逐渐得到了广泛的应用和普及,它由于其自身的性质特殊性,在施工中可以起到良好的应用效果。而要获得与型钢混凝土组合结构相适应的高强高性能混凝土的最佳配合比,就需要对其配合比的优化设计进行科学的分析,通过对其各方面的影响因素的考虑,从实际的试验中确定其最小的配合比范围,以数学模型的引入来详细合理的分析研究,进一步的提高高强高性能混凝土的经济价值和应用价值。基于此,本文主要对高强高性能混凝土的配合比优化设计进行了简要的分析。     

C90高性能混凝土配合比设计

本文通过净浆流动度确定各掺合料的比例,采用HPC(High Performance Concrete)简易法设计C90高性能混凝土配合比,并通过试验确定了配合比的可靠性,总结出利用该方法配制HPC应注意的问题。实践证明:该方法简单实用,完全符合高性能混凝土施工的各项要求。     

免振捣高性能混凝土配合比试验研究

本文利用正交试验方法,确定了C50级免振捣混凝土的优化配合比并结合倒坍落度筒试验,确定了测定免振捣混凝土拌合物的测试指标。     

高性能混凝土配合比设计与配制的研究

本文介绍了原材料对高性能混凝土性能的影响，配合比中有关参数的选择以及配合比设计的方法，根据经验、试验及计算，给出了各强度等级的高性能混凝土配合比中材料用量推荐数据。同时，本文提出了高性能混凝土施工中值得注意的一些问题。     

高性能混凝土配合比设计浅议

高性能混凝土经过十几年的发展,目前尚无配合比设计的通用规范、标准或规程。对高性能混凝土所用原材料进行了分析,对配合比设计进行了研究,并列举了国内外工程实际中所采用的部分高性能混凝土配合比实例。     

混凝土配合比设计与绿色高性能混凝土

本文通过混凝土配合比设计与绿色高性能混凝土的关系,阐述预拌混凝土企业应在混凝土配合比设计中在保证混凝土强度及相关性能的同时,尽量减少水泥用量,掺入混凝土矿物掺和料,使用建筑垃圾再生骨料,生产绿色高性能混凝土,为我国节能减排和循环经济做贡献;同时,针对行业内普遍存在的所谓"阴阳混凝土配合比"问题进行了分析和探讨。     

客运专线高性能混凝土配合比设计初探

采用全计算法对客运专线高性能混凝土进行了配合比设计,并在此基础上研究了粉煤灰掺量对混凝土力学性能及耐久性能的影响,试验结果表明,全计算法是一种更科学、更合理、更准确的配合比设计方法,为提高混凝土的耐久性,应该在保证混凝土早期强度的前提下尽可能多掺加矿物掺合料。     

强感潮河段耐蚀性高标号混凝土配合比设计

结合飞云江三桥主塔墩基础工程特点及施工重点,介绍了高性能混凝土配合比设计,分别对原材料选择,配合比参数等作了具体介绍,并通过抗氯离子渗透试验,确定了最终的施工配合比,为今后同类工程提供了指导。     

浅谈地铁防水高性能混凝土配合比设计

本文结合在建福州地铁1号线白湖亭站工程实际,浅谈地铁防水高性能混凝土配合比优化设计。