基于有限元分析方法的吊钩式传感器优化设计与试验分析

随着现代铁路物流的发展，集装箱运输成为铁路物流发展的主要方向，正面起重机在吊装集装箱时具有机动性强、作业效率高、操作简便等优点，被广泛应用于铁路货场集装箱作业中。文中结合正面起重机吊钩结构特征设计集装箱超偏载检测系统所需的吊钩式传感器，实现集装箱称重、超偏载检测和吊装为一体的结构形式。结合正面起重机作业过程、吊钩在吊运集装箱过程中的受力特征和吊钩使用年限要求，进行吊钩传感器结构设计和寿命预测，并采用有限元分析方法，优化结构参数、验算结构强度和估计使用寿命。通过试验验证，设计加工的传感器结构合理，结构强度和精度满足要求，该方法的应用为吊钩式传感器设计、加工和维护提供一种新的应用方案。     

大型集装箱平板拖车实心轮胎组的技术改造

我国经济的快速发展带动了我国国内贸易和国际贸易进出口量的大幅提高,而作为货物贸易的的便携载具——集装箱运输,在我国长江流域、珠江流域、沿海流域的各大小港口使用十分普遍.一般来说,在集装箱运输过程中,集装箱堆场到码头岸线之间的集装箱运输大部分是使用大型集装箱平板拖车进行,特别是在长江流域、珠江流域、沿海流域的一些中小型港口,使用更普遍.但是由于中小型港口的堆场硬件条件不太好,大型集装箱平板拖车的使用故障比较频繁,特别是平板拖车实心轮胎组经常出现掉胎现象,影响到装卸的正常进行,急需进行技术改造.     

如何有效降低集装箱正面吊等大型叉车液压系统的维修成本

引言随着集装箱运输的不断发展,集装箱正面吊和空箱堆高机因其具有快速高效的性能已得到普遍运用,在集装箱码头、仓储公司、大型的物流公司等已基本取代了老式的大型叉车.由于正面吊堆高机的价格高昂,使用单位经常是人停机不停,24h连续作业是常态.根据港口设备使用数据统计,集装箱正面吊和堆高机的利用率均在50％以上.较高的利用率影响设备的定期维护与保养的实施.使得很多小问题小故障没有得到及时解决而变成大故障,其中设备的液压系统的故障尤其突出.如何科学有效地维护与维修集装箱大型叉车的液压系统,有效降低设备的维修成本,提高设备的可用性是机械工程师的岗位职责.笔者从事该类设备管理工作10多年,在高职院校从事港机及液压等课程教学3年.希望通过多年的经验总结分析能与同行进行有效探讨,如何提高液压从业人员的液压使用维修水平,以提高集装箱大型叉车液压系统的维护与维修的技术水准.     

通用集装箱龙门起重机

集装箱运输在我国日益受到重视,但许多中小型港口码头缺乏集装箱装卸设备。本文介绍由武汉物资储运公司设计试制的通用集装箱龙门起重机,既可用于集装箱装卸,又可完成大件货物的起吊搬运作业,具有一机多用的优点。     

集装箱运输

集装箱是集装单元化搬运的集装工具。以集装箱为搬运单元的运输方式,叫集装箱运输。 一、集装箱运输的优越性 集装箱运输只有实现“门到门”,才能充分显示其优越性。集装箱运输的优越性主要表现在以下四个方面。     

集装箱正面吊运起重机试验体系研究

基于GB/T 16905-1997《集装箱正面吊运起重机试验方法》,阐述了集装箱正面吊运起重机试验项目体系,确立了集装箱正面吊运起重机试验评价体系,归纳了其试验方法及注意事项.为全面考核集装箱正面吊运起重机是否达到设计要求的主要性能指标提供决策依据.     

LMJ-40型轮胎式集装箱龙门起重机

轮胎式集装箱龙门起重机是一种新型的供集装箱装卸与堆垛用的专用机械设备。它与底盘车、叉车、跨运车、有轨龙门起重机等相比,具有高效快速、机动灵活、操作方便、运营费低、又能充分利用堆场等优点。为了发展我国的集装箱运输、加速集装箱码头的建设,由交通部上海港机厂和交通部水运科研所联合设计和研制了我国第一台LMJ-40型40吨轮胎式集     

集装箱正面吊运机

目前,我国大部分中小港口和集装箱中转站在集装箱堆场上广泛使用集装箱叉车进行作业,但由于叉车作业的局限性,已不能满足当前发展的需要。因此,近年来在集装箱装卸机械领域内出现了一个新机种,即集装箱正面吊运机。它不仅能完成装卸、搬运等动作,而且可以在窄通道内带载运行,带载变幅。它吸收了集装箱叉车和臂架式轮胎起重机的优点,布     

集装箱桥吊防摇切换控制的探讨

集装箱是港口业务中的重要运输工具,集装箱运输时采用了桥吊设施,为了提高集装箱运输的安全性,需要在桥吊中施行防摇切换控制,目的是解决桥吊摇晃的问题,维护桥吊结构在集装箱中的安全性、可靠性。本文主要探讨集装箱桥吊防摇切换控制的相关内容。     

地下集装箱运输系统车辆制式选型研究

地下集装箱运输系统是一种可实现集装箱专有路权的运输系统,可有效缓解因港口公路运输比例过高带来的地面道路拥堵、环境污染等一系列问题.为填补之前地下集装箱运输系统车辆制式选型的空白,本文通过充分调研各种制式,建立选型评估方法,并结合工程形成方案.