静力触探与公路地基承载力及参数相关性分析

静力触探作为一种地基土性测试的有效方式通常用于地基承载力的确定。依托某高速公路工程,对静力触探确定粘性土、砂土以及粉土地基承载力的经验公式进行了介绍;并总结了由静力触探比贯入阻力来确定土体变形模量及压缩模量的经验公式;最后通过回归手段对静力触探与室内试验相关关系进行了研究。结果表明:比贯入阻力与孔隙比、液性指数、塑性指数、压缩系数、抗剪强度参数c、φ值,以及压缩模量有较好的相关性,工程实践中可以利用静力触探结果来对土性参数进行估计,反之,可以通过室内试验结果来推测地基承载力的数值,具有一定的实际意义。     

孔压静力触探确定软粘土地基强度方法分析

基于先进的静力触探设备,根据锥尖阻力和灵敏的孔压进行了土层划分.贯入过程中,在土层不同深度处进行孔隙水压力消散试验,分析了砂性土和粘性土孔压消散特征,推算出的土体固结系数符合实际情况.分别采用理论和经验公式计算了软粘土的不排水抗剪强度,对各类方法的计算精度进行了对比分析,在此基础上确定了软粘土地基强度计算经验参数的取值范同,为该区域静力触探勘察设计工作提供了地区性经验指标.     

山东东营城区剪切波速回归分析及应用

剪切波速是当前工程场地地震安全性评价和地震小区划工作中必备的参数之一,是土层地震反应分析中一个重要参数.然而受到实际情况的制约,测试不能达到工作要求的深度或是测试结果未满足要求,这时必须对剪切波速进行估计.该文通过对东营城区46个钻孔土体剪切波速测试结果的统计回归分析,提出了线性函数、幂函数相结合的土体剪切波速推算公式...     

滁州一般粘性土的承载力及压缩模量与静力触探成果相关研究

通过分析，研究滁州一般粘性土静力触探成果与承载力及压缩模量的相关性，建立滁州地区用静力触探成果计算承载力和压缩模量的经验公式。     

“排水板+高真空击密法”处理吹填砂及深层软土地基效果分析

通过浅层平板载荷试验、标准贯入试验、双桥静力触探试验、十字板剪切试验和室内土工试验等多种手段,对采用"排水板+高真空击密法"的某工程场地吹填砂和深层软土地基处理效果进行分析,结果表明该软基处理效果明显,土体强度得到显著提高;对双桥静力触探试验和标准贯入试验液化判别结果的对比研究表明双桥静力触探试验液化判别更偏于安全,且锥尖阻力基准值取值越高,越安全;根据双桥静力触探参数和十字板剪切参数的关联性,对比了不排水抗剪强度推算值和十字板剪切试验实测值,对实际工程应用中的不排水抗剪强度推算取值提出了建议。     

静力触探试验在广州南沙地区的应用研究

介绍了静力触探在广州南沙地区软土中的试验研究成果，提出用静力触探比贯入阻力计算该地区软土的压缩模量和不排水抗剪强度的经验公式。     

静力触探技术发展及研究动向

静力触探技术发展解决了大量的地基土测试问题,在工程中取得了重大的技术经济效益.简要介绍对比了国内目前三种静力触探方法,同时对当前国内外静力触探技术现状进行了对比,展望了触探技术的研究动向.     

挤密碎石桩在京福高速公路中的应用

挤密碎石桩是采用振动沉桩法先用桩管振动成孔，填入足够数量的碎石，并振动密实而形成桩体。通过对桩身用重型Ⅱ动力触探，桩问土用标准贯入和静力触探进行检测，测试结果达到设计要求。     

海床式十字板剪切试验和静力触探试验两用仪的研制与验证

目前海上十字板剪切试验主要采用的是传统的十字板剪切试验设备。这种方法因受到波浪、潮汐、水流、贯入力偏低和旋转速度不均匀等不利因素的影响,试验数据可靠性差,工作效率低,适用水深较浅。为了解决这些问题,结合我们在海床式静力触探试验系统使用方面的成熟经验,作者研制了"海床式十字板剪切试验和静力触探试验两用仪"。本文介绍了海床式十字板剪切试验和静力触探试验两用仪的工作原理和主要结构以及样机的海上功能验证测试情况。     

秀英港黏性土的力学性质指标与静力触探数据相关性研究

作为原位测试手段之一,静力触探在评价黏性土的力学性质指标方面有着重要作用.双桥静力触探将锥尖阻力和侧摩阻力同时测量,黏性土的压缩模量、黏聚力可以与锥尖阻力建立关系,侧摩阻力则是反映黏性土的摩擦性能,即内摩擦角.该文通过海口秀英港的双桥静力触探试验,将地面下约15m内的欠固结吹填土、正常固结淤泥质黏土及粉质黏土的压缩模量、黏聚力和内摩擦角分别与锥尖阻力、侧摩阻力相联系,结果显示,压缩模量、黏聚力和锥尖阻力基本上成正比,而内摩擦角与侧摩阻力的线性相关性程度较高.土层压缩模量、黏聚力及内摩擦角与双桥静力触探成果相关联的经验公式也随之得出.