减震橡胶制品中的应用前景

介绍了机械设备、运输设备及设施（汽车及铁路机车、铁轨、桥梁、船舶）、建筑物及构造物减震橡胶制品的前景。减震橡胶制品是机械设备，运输设备及设施、建筑物及构筑物不可缺少的减震部件或抗震件。我国工业、运输业和建筑业的快速发展需要更多结构合理、性能优异的减震橡胶制品。减震橡胶制品具有广阔的应用前景。     

炭黑产业现状和轮胎用炭黑的发展

炭黑在橡胶加工业中，是仅次于生胶的第二位重要原材料。除了橡胶应用之外，它也用作着色剂，广泛用于油墨、塑料和涂料之中。从全球范围看，橡胶用炭黑占炭黑总量的８９．５％。其中，轮胎用炭黑占６７．５％，非轮胎汽车橡胶制品用炭黑占９．５％，其他橡胶制品用炭黑占１２．５％。色素用炭黑占总量的１０．５％。其中，油墨和涂料用占４．７％，塑料用占４．５％，其余的１．３％用于电池、冶金、造纸和电子元件中。由此可见，世界炭黑需求量，与生胶耗用量密切相关，主要受各国汽车和轮胎产业的制约。一、炭黑需求持续增长１．亚太地区…     

建筑隔震橡胶支座发展现状及前景分析

正一、全球隔震行业发展概况地震是人类无法避免的自然灾害,地震引起的震动对建筑物的破坏是毁灭性的,给生命和财产安全造成了巨大的损失。历次震害调查表明,地震灾害造成的经济损失和人员伤亡主要源于建筑物和工程设施的破坏、倒塌以及由此引发的次生灾害。因此,世界各国的建筑工程师一直没有停止过对建筑防震抗震的研究,其中,建筑隔震技术成为建造高性能防震建筑物的重     

减震橡胶制品的应用前景

介绍了机械设备、运输设备及设施 (汽车及铁路机车、铁轨、桥梁、船舶 )、建筑物及构筑物减震橡胶制品的应用前景。减震橡胶制品是机械设备、运输设备及设施、建筑物及构筑物不可缺少的减震部件或抗震体。我国工业、运输业和建筑业的快速发展需要更多结构合理、性能优异的减震橡胶制品。减震橡胶制品具有广阔的应用前景     

加快建筑隔震橡胶支座的推广应用

地震是人类社会无法避免的一种危害性极大的突发自然灾害袁也是制约各国经济建设和社会发展的因素之一遥地震中造成建筑物和构筑物以及其内部设施的大量倒塌和破坏袁使人类的生命财产造成巨大损失遥长期以来袁人类一方面探索对这种自然灾害的预报袁一方面完善抗震理论和技术袁并使其在实践中得到发展遥地震预报目前仍处于探索阶段袁即使准确预报了袁也不能完全避免地震对工程尧设施等的破坏以及导致人员的伤亡和经济财产的损失袁因此袁世界各国都致力于做好抗震减灾的工作遥可以说袁提高建筑物的抗震能力是抵御地震破坏的唯一途径遥隔震橡胶…     

不同粒径、形状材料对橡胶材料阻尼性能的影响

随着城市化进程的加快,大量的人口、经济集约化快速发展。现今发生同样等级的地震所造成的直接经济损失,已是十几年前的数十倍,建筑房屋倒塌、人员伤亡,交通运输中断、火灾等次生灾害造成的损害难以估量。2008年汶川8．0级巨大地震,2010年的玉树7．1级强烈地震,给人们心里、财产及社会经济带来不可估量的损失。迫切需要耗能性能优异的材料来提升现有建筑、桥梁的减隔震能力。     

车用橡胶制品专用炭黑功能特点和应用现状

炭黑是橡胶的补强材料，约90％的炭黑是用于橡胶工业一其中占炭黑总量的67．5％用于轮胎，9．5％用于车用橡胶制品。其余12％用于其它橡胶制品，因此广义的说，77％都是用于汽车、摩托车的，但本文将着重介绍非轮胎车用橡胶制品用炭黑的功能特点和应用现状。     

减隔震橡胶制品模具设计浅析

以低硬度的建筑减隔震橡胶支座、高阻尼橡胶支座为例,从模具设计方面浅析了厚而大的减隔震橡胶制品的模压生产,解决了缩边、硫化不透,褶印和凹凸变形等问题。     

我国合成橡胶市场消费结构

我国最大的合成橡胶消费领域是轮胎工业和制鞋业，前者用胶量约占合成橡胶总消费量的38％，后者用胶量约占26％，其他约占36％。分品种而言：①丁苯橡胶总消费量的52％用于轮胎制造业，其次为鞋类约占14％，管带制品约占11％，其他橡胶制品约占23％；②聚丁二烯橡胶总消费量的68％用于轮胎制造业，     

第三讲 零件气冲,冲蚀,腐蚀的粘涂修复和预保护涂层

气蚀、冲蚀、腐蚀是设备使用和维修过程中面临的一个世界性难题，特别是石油化工、电力及海洋设施腐蚀尤其严重，一些工业发达国家对腐蚀造成的损失做过调查，发达国家腐蚀损失平均占国民经济总收入的2％～4％，由气蚀、冲蚀、腐蚀而致设备损坏已上升为设备损坏的主要原因之一。表面粘涂耐蚀防腐已成为主要防腐蚀措施之一，在设备维修中发挥着越来越重要的作用。1泵壳及叶轮冲蚀、气蚀的修复与预保护涂层1．1修补剂的选择冲蚀磨损指含砂量大的水源泵、水轮机叶片，受砂粒的强烈无数次冲击后，产生的凿削磨损。要求涂层硬度高，抗冲击性能好…