预应力混凝土结构耐久性初探

由于预应力混凝土结构不产生裂缝或裂缝宽度很小,一直认为其耐久性要大大高于普通混凝土结构.但大量的工程实践表明,预应力混凝土结构也存在耐久性问题,有时甚至比普通混凝土结构更严重.从预应力混凝土结构裂缝产生原因入手,运用电化学的基本原理深入分析裂缝对预应力钢筋锈蚀速度的影响,并探讨了预应力混凝土结构中应力腐蚀断裂对结构的危害,阐明了同样钢筋锈蚀量下预应力混凝土结构比普通混凝土有更大耐久性隐患,提出了一些提高预应力混凝土结构耐久性的措施.     

预应力混凝土轨枕的裂缝及结构耐久性

本文综述了从七十年代至九十年代对预应力混凝土轨枕裂缝的调查情况，从物理，力学，化学的角度分析了裂缝的成因。根据国内外文献，并结合对预应力混凝土轨枕的调查和试验研究结果，分析了裂缝对轨枕结构和耐久性的影响，提出了混凝土轨枕裂缝的防止与控制措施。     

预应力混凝土现浇桥梁几种裂缝成因及防治措施

介绍了预应力混凝土现浇桥梁常见的四种裂缝,针对各种裂缝的特点,分析了不同裂缝的产生原因,并提出了相应的防治措施,有利于提高预应力混凝土现浇桥梁结构的安全性与耐久性。     

环形截面预应力混凝土电杆纵向裂缝的研究

为了探明环形截面预应力混凝土电杆纵向裂缝的主要起因及纵向裂缝对电杆承载力和耐久性的影响,进行了电杆温度效应试验,有纵裂与无纵裂电杆的轴心受压及偏心受压承载性能对比试验,具有不同程度纵向裂缝的电杆的耐久性试验等.本文介绍主要试验研究结果及相应的理论分析,并提出一些有关控制纵向裂缝的建议.     

后张预应力混凝土靠船桩抗裂性能试验研究

通过四根后张预应力混凝土靠船桩的试验,并结合有限元分析计算,研究了张拉控制应力、混凝土强度、配筋率等对靠船桩的裂缝形态、裂缝闭合性能的影响。结果表明,采用高强度材料的预应力混凝土靠船桩作为码头的防冲设施是经济可行的,良好的裂缝闭合性能有助于提高靠船桩的耐久性。在试验和理论分析计算的基础上,对预应力混凝土靠船桩的张拉控制应力、混凝土强度等提出了设计建议。     

预应力混凝土裂缝控制措施及抗裂设计

预应力混凝土具有建造跨度大、自重轻、结构寿命长、节约钢筋等优点。与此同时,在荷载作用下,预应力混凝土结构与普通钢筋混凝土结构一样,都不可避免的会出现裂缝,影响结构的耐久性和结构性能。文中根据混凝土裂缝产生的原因提出了控制预应力混凝土结构裂缝的措施,以及在预应力混凝土结构抗裂设计中所采用的设计方法并提出了相关的计算公式。     

裂缝对预应力混凝土结构耐久性的影响

分析了预应力混凝土结构裂缝状态下力筋腐蚀的机理 ,阐述了裂缝及其宽度与力筋腐蚀间的关系 ,并提出了一般环境条件下预应力筋腐蚀的经时模型 ,可供耐久性设计时参考     

裂缝状态下的现代预应力混凝土耐久性研究

分析了碳化环境下有裂缝的预应力混凝土筋的腐蚀机理，阐述了裂缝及其开展宽度对力筋腐蚀的影响；通过普通钢筋和预应力筋腐蚀过程的经时化模型的建立与比较，并确定其使用寿命，为增强预应力混凝土结构的耐久性提出了一种观点。     

预应力混凝土结构耐久性试验方法及评述

试验研究是预应力混凝土耐久性研究的重要途径和手段。为了促进预应力混凝土桥梁的耐久性研究，借鉴已有的研究成果，在介绍预应力混凝土结构耐久性研究的重要意义的基础上，分析了国内外试验研究的现状；并重点对国内外进行过的混凝土碳化和氯离子侵蚀试验进行了分类阐述。最后结合现有研究存在的问题对预应力混凝土结构尤其是桥梁结构耐久性试验方法进行了综合评述，并提出了发展方向。     

预制预应力混凝土框架结构形式及设计方法研究

与现浇混凝土相比,预制混凝土结构具有一些显著的优点,如可提高施工速度,减轻工人劳动强度,保证结构质量等.此外,预制预应力混凝土还是减少混凝土变形裂缝,提高结构耐久性的一种途径.介绍了预制预应力混凝土结构在国内外的研究现状,并着重介绍了一种采用通过后张预应力筋将预制构件连接在一起所形成的柔性连接预制框架结构,在对其进行试验研究和理论分析的基础上给出了设计过程中的一些要点.     

预应力型钢混凝土框架梁裂缝控制试验分析及计算

裂缝宽度控制的目的是保证结构的正常使用功能和结构耐久性能。在两榀预应力型钢混凝土框架竖向静力试验的基础上,对预应力型钢框架裂缝发生、开展和分布进行了详细的观测与分析。考虑次弯矩、次轴力的影响,基于现行混凝土规范的裂缝宽度计算原理,提出了全面考虑次内力的预应力型钢混凝土结构最大裂缝宽度计算公式,建议的计算公式概念明确,计...     

基于耐久性要求的预应力混凝土框架结构设计方法

基于耐久性要求设计的预应力混凝土结构 ,能自动满足耐久性要求的裂缝控制宽度 ,但应用于超静定结构时 ,需要考虑预应力作用效应的影响。推导了单跨及对称双跨框架考虑预应力作用影响的计算公式 ,并对算例进行了分析 ,计算结果表明该方法简单实用     

体外预应力混凝土结构耐久性问题探讨

分析了体外预应力钢筋的腐蚀机理和混凝土劣化原因 ,在此基础上评述现阶段采取的体外预应力筋的防腐、减振措施以及混凝土耐久性的改善措施。最后 ,结合体外预应力筋的电化学腐蚀原理 ,指出当前体外预应力混凝土结构在耐久性方面仍存在的问题 ,并提出提高其耐久性的建议     

现代预应力混凝土结构耐久性的研究现状及其特点

阐述了预应力混凝土结构耐久性的研究现状及其特点 ,介绍了提高预应力混凝土结构耐久性的措施 ,提出了研究的方向和目标 ,可供今后进一步研究参考。     

重复荷载作用下无粘结部分预应力高强混凝土梁正常使用阶段性能研究

通过26根无粘结部分预应力高强混凝土梁,研究了影响裂缝宽度及裂缝闭合和变形的主要因素,将无粘结部分预应力高强混凝土梁在使用荷载作用下的受力状态转化为偏心受压构件的受力状态,求解非预应力筋的应力,然后采用现有规范裂缝宽度计算公式来求无粘结部分预应力高强混凝土梁的裂缝宽度,并建立了重复荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁裂缝宽度计算公式;应用名义拉应力建立了闭合弯矩计算公式.将预应力筋和非预应力筋对无粘结梁跨中最大挠度的影响,用无粘结配筋指标和综合配筋指标之比η和换算配筋率αpρ这两个参数来反映,并且采用与国内有关规范相一致的直接双直线法,建立了任意荷载作用下的无粘结部分预应力高强混凝土梁变形计算公式.计算结果与试验结果吻合较好.     

预应力偏心受拉构件裂缝控制方法的探讨

针对预应力偏心受拉构件,结合现行混凝土规范方法推导裂缝宽度计算公式,并利用预应力筋对结构的两阶段工作原理推导出另一种表达方式的裂缝宽度计算公式。类似于预应力混凝土承载力公式,两种方法推导出的裂缝宽度计算公式也可以实现统一,并且后一方法简化了裂缝宽度验算的步骤,便于预应力混凝土构件的裂缝控制。     

预应力混凝土结构裂缝控制及验算建议

分析比较了国内外预应力混凝土结构裂缝控制标准,提出了预应力混凝土结构裂缝控制及验算建议。     

裂缝对于混凝土耐久性的影响

混凝土开裂已成为现代混凝土的常见病害,裂缝往往成为有害介质的快速入侵通道,诱发混凝土耐久性问题,严重影响混凝土质量。然而,已有的耐久性研究通常局限于实验室养护充分的无裂缝试件,已有的寿命预测模型也都建立在完好的试件研究的基础之上。针对这一问题,在总结国内外相关的研究报道成果的基础之上,探讨了裂缝对于混凝土耐久性的影响。     

预应力混凝土结构的耐久性分析

预应力混凝土结构长期在使用环境作用下,其性能随时间而逐渐减退,最终破坏,其实质就是预应力混凝土结构的耐久性问题。本文根据预应力混凝土结构的构成,分别从钢筋和混凝土两方面阐述了混凝土结构的耐久性问题,从而为工程设计、施工和施工管理提供了可靠的依据。     

预应力混凝土技术在工民建施工中的应用

随着大跨度的需求越来越大,普通混凝土已经不能满足要求,预应力混凝土应运而生。预应力混凝土构件抗裂度及刚度大大提高、耐久性增加、节约混凝土、自重较轻等优点,让大跨度跨江大桥,高强度、超高层建筑成为可能。本文主要阐述预应力混凝土在工民建中的广泛应用。