某型柴油机缸盖气阀座面异常磨损故障原因分析

针对某型柴油机缸盖排气阀座异常磨损故障,从缸盖排气阀座面微观形貌特征、气阀弹簧刚度、转阀机构灵活性、气阀与缸盖硬度匹配、燃油品质等方面进行了分析和排查,并进行试验验证。结果表明:燃油油品不满足技术要求,含硫量太低且没有添加抗磨剂是缸盖排气阀座面异常磨损的原因。     

某型柴油机排气滚轮碎裂原因分析与排除

针对某型柴油机排气滚轮碎裂故障,从配气机构受力、零部件质量等方面进行了排查和分析。分析表明:故障系缸盖排气阀座异常磨损导致气阀间隙变小所致。而导致排气阀座异常磨损的根本原因为未正确使用相应燃油。     

排气阀-阀座锥面堆焊层磨损机理

某船舶柴油机排气阀-阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀-阀座匹配方案的磨损机理。研究表明：燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜,通过隔离密封面及固体润滑的方式降低摩擦副发生黏着磨损的倾向;在落座及燃烧压力的交变应力下,排气阀锥面堆焊层的磨损机理主要为疲劳剥落,而排气阀座锥面堆焊层的磨损机理为抛光产生的缓慢磨粒磨损。     

二冲程柴油机排气阀座合面损坏机理及对策的研究

<正> 一、破损分析1.烧损排气阀的烧损始于座合面中因漏气而局部受热的地方。如果不及时把排气阀取出来研磨,那么这种烧损可能扩展成渗入座合面材料的大孔,继而延伸进基体材料。检查阀和阀座后发现,两者都有或大或小的烧损痕迹。我们发现,当阀面上有烧损区时     

某型柴油机缸套异常磨损原因分析

通过对某型柴油机缸套异常磨损典型案例的分析,利用故障树法,对可能引起缸套异常磨损的影响因素进行排查与分析,确定了缸套异常磨损的原因。     

柴油机缸盖抬升故障原因分析

针对某型ME-C柴油机缸盖抬升故障,对拆检异物进行了材料理化检测,对故障现象及机理进行了分析。分析结果表明:造成柴油机缸盖抬升故障的直接原因是系统清洁问题导致的先导阀卡滞,造成燃油异常喷射,排气阀动作异常,致使缸内压力过高,缸盖抬升。而先导阀卡滞时,ECS系统FIVA安全控制策略(强制排气阀开启)失效。     

某型大功率柴油机缸套异常磨损分析

针对某型大功率柴油机缸套异常磨损故障,结合该型柴油机工作及结构特点,对可能引起缸套异常磨损的因素,如零部件制造质量、装配质量、试验条件、清洁度等进行逐一排查,并进行综合分析。结果表明:该型机缸套异常磨损系上述因素综合作用导致。在此基础上提出了针对性改进措施,并取得了较好效果。     

柴油机排气系统流通性能数值模拟及结构优化

针对4190ZLC船用中速柴油机燃油系统电控化改造项目,以该机排气系统为研究对象,以优化排气系统性能为目标,采用气道稳流试验和数值模拟相结合的方法对排气流动进行分析,发现结构不合理之处并进行优化。研究结果表明:原机排气道、排气阀座紧靠气缸的位置、气阀座和气阀等多处存在不合理的流动损失,其中排气道结构和排气阀座相对缸盖位置对流通性能影响较大;排气系统整体结构优化后,流量系数大幅提高,平均流量系数提高了16.71%,流动性能得到改善。     

船用低速柴油机缸套异常磨损控制技术探究

介绍了由于积炭过多、冷腐蚀、气缸油使用不当等情况引起的低速柴油机缸套异常磨损问题,并分析了以上几种异常磨损产生的机理以及可能引发的危害。针对不同异常磨损情况介绍了相应的控制方法,以及维护保养注意事项,为船舶主机运营提供参考。     

船用低速机排气阀柔性控制策略开发与验证

针对船用低速机电液驱动式排气阀控制系统进行了排气阀柔性控制需求分析,在此基础上确定了整个控制系统的功能,主要包括:输入信号的监测、分析与处理;排气阀启闭角计算以及控制信号的输出.基于Simulink软件开发了排气阀控制模型,并仿真验证了控制模型的功能.验证结果表明:排气阀控制系统模型能够实现排气阀启闭控制,并可根据低速机负荷自动调节排气阀开启和关闭的角度.     

柴油机进排气滚轮导筒异常磨损故障分析与研讨

通过分析进排气滚轮导筒异常磨损故障原因,经过大量实验验证得出了正确的结论,滚轮导筒材料中珠光体含量偏低,使滚轮导筒耐磨性及减磨性降低,这是导致滚轮导筒异常磨损的主要原因;滚轮导筒座的形位公差加工时控制不严及零件表面光洁度达不到图纸要求,是导致滚轮导筒异常磨损的次要原因。经过为期个月,轮的排查,彻底解决了滚轮1 8导筒异常磨损的故障,保证了柴油机的顺利交付。     

改善高增压柴油机进气门磨损的试验研究

进气门的下陷及异常磨损是高增压柴油机常见的共性问题。为此,本文作者结合平均有效压力 Pe 为1.45MPa 的6200GZC 型柴油机进行了进气门与气门座材料匹配以及进气道设置机油喷雾装置的专题试验研究。试验结果证实,进气门与气门座接合面的异常磨损,主要取决于能否在气门与气门座结合面上形成隔膜层,故设置机油喷雾装置是改善高增压柴油机进气门严重磨损的有效措施。通过实船一万余小时的变工况运行考核,获得了良好的经济效益     

浅析TAD1631GE型VOLVO柴油发电机组功率不足的原因

通过拆解分析TAD1631GE型VOLVO柴油发电机组柴油机各零部件,发现进气不洁造成的气门、气门座、活塞、活塞环、气缸套等的异常磨损是造成该发电机组发动机功率不足的主要原因。     

柴油机燃油滚轮导筒异常磨损故障分析与研讨

柴油机顶升机构主要由滚轮导筒座、滚轮导筒、滚轮销、滚轮销衬套组成,通过分析滚轮导筒异常磨损故障原因,提出改进措施,并经过大量实验验证得出了正确的理论。要改进滚轮销结构(加长油槽和油楔),进而改善滚轮端面的润滑,从技术方面彻底解决了滚轮导筒异常磨损的故障,为提高柴油机质量,提出了更为合理和符合实际的措施。     

某型柴油机涡流调节机构风门转轴磨损故障分析及改进措施

某型柴油机在使用过程中出现风门转轴及转轴座孔异常磨损现象,在湿气较重的环境中,还偶尔出现转轴及挡板严重锈蚀情况。针对柴油机涡流调节机构风门转轴磨损现象,本文通过分析并提出一些改进措施,并对部分改进措施进行了实施验证。     

排气阀热边界条件分析及温度场有限元计算

排气阀在高温环境下工作,对内燃机的应用可靠性及使用寿命有着重要的影响。针对轻12V180型柴油机,分析排气阀的工作环境,计算了柴油机排气阀等效的热边界载荷,结合有限元分析软件ANSYS,建立热模型进行排气阀温度场分析,为排气阀工作负荷状况的改善与优化设计提供了理论依据。     

高压油泵排气阀体的断裂失效分析

从实际生产的角度,针对高压油泵排气阀体的断裂问题,阐述了失效分析和解决的过程。在接到生产线报警后,首先锁定排气阀体断裂的失效模式,使用质量分析工具快速排除异常点,并制定短期围堵措施;然后根据残骸分析法,对失效件进行宏观和微观的观察和分析,找出失效的根本原因;最后,根据失效的根本原因,结合零件的工作条件,确定长期解决方案,同时还验证了解决方案的有效性。     

核电站应急柴油发电机组缸套异常磨损分析与改进

针对某型应急柴油发电机组在国产化历程中发生多起气缸套异常磨损问题,基于建立的完整的故障树,通过机理分析、排查、试验验证等方法,对各次缸套异常磨损进行了分析和统计。在此基础上制定了有效的缸套异常磨损改进和预防措施,使缸套异常磨损问题得到了有效控制。     

某柴油机气门杆尾端面异常磨损分析

针对某柴油机气门杆尾端面异常磨损,从摇臂镶块金相组织及弹簧预紧力参数进行分析。分析表明:异常磨损系摇臂镶块生产工艺存在缺陷;气门弹簧预紧力和刚度过大引起。在分析该配气机构受力情况时,借助了Excite_TimingDrive软件,为设计改进提供了一定的理论依据。     

12V32/40柴油机气阀断裂原因分析

介绍了某陆用电站用12V32/40柴油机气阀断裂、阀座碎裂故障的现象及其故障原因的分析.分析表明：故障原因系进、排气阀座更换方法不当;运营维护管理不当.据此作了相应的修复,并提出了预防措施.