压缩机活塞杆断裂事故分析及技术改造

针对6M32NH型压缩机重复出现的一段活塞杆断裂事故进行原因分析,认为断裂的主要原因是疲劳断裂。对一段活塞组件进行技改,从设备结构上查找原因,并提出技术改造方案:采用整体式活塞,同时增加活塞内部加强筋,加粗活塞杆螺纹部分,活塞与活塞杆组装增加承压块,采用盖侧活塞杆台阶与活塞定位等。通过改造,大大延长了一段活塞组件的使用寿命,延长了压缩机的运行时间,消除了事故隐患,保证生产的正常进行。     

压缩机活塞杆断裂失效分析及预防措施

某装置两台原料气压缩机对天然气压缩升压,提供动力。该压缩机为对称平衡活塞往复式压缩机。因一级活塞杆断裂导致事故。现场发现一级活塞杆尾部断裂,活塞变形,十字头及打压体损坏,一级气缸、中体、曲轴箱破坏严重。通过对断裂活塞杆宏观观察、微观分析、化学成分、力学性能分析等,认定活塞杆断裂为材料疲劳断裂。得出结论:压缩机一级侧十字头销从十字头部位脱落但未完全脱出是导致此次压缩机事故的主要原因,未完全脱出的十字头销反复撞击一级活塞杆尾部而导致活塞杆尾部发生疲劳断裂,断裂后的活塞杆受到十字头销撞击而飞出机体。并根据分析原因提出预防此类事故的措施。     

3号焦炉气压缩机三级缸活塞杆断裂事故原因分析及研究

针对某燃气有限公司3号焦炉气压缩机三级缸活塞杆断裂事故,在分析该压缩机结构以及压缩机活塞组件的基础上,重点分析事故原因,并根据事故原因提出解决措施:要以技术和管理为抓手,扎实稳定开展设备排查工作,保证设备稳定运行。     

制氢压缩机撞缸故障分析及处理

某化工厂制氢装置解析气压缩机为两列水冷D型油润滑活塞式压缩机。在压缩机出现声音异常振动加剧紧急停车后,解体检查发现一级缸活塞撞缸故障,经检查分析是由于一级活塞杆与十字头连接部位断裂导致。通过对活塞杆与十字头连接液压连接器、活塞杆、活塞等检修处理,消除撞缸故障引起的设备隐患,保障保证压缩机持续安全稳定运行,为企业提高经济效益,同时也为同类设备故障分析与处理提供参考。     

DW-12.9/(20-28)-7.4/(9-20.5)-X压缩机活塞杆断裂分析

通过对压缩机断裂的活塞杆进行了宏观形貌分析、微观组织分析、扫描电镜分析,认为活塞杆断裂的主要原因是在制造过程中存在的原始裂纹,引起了活塞杆疲劳断裂失效。     

高压注气压缩机三级活塞杆断裂原因及采取的措施分析

介绍了牙哈高压注气压缩机投产初期活塞杆断裂的情况、原因分析及采取的措施。     

一起活塞式压缩机曲轴断裂事故的原因分析及处理

通过对一起活塞式压缩机曲轴断裂事故的原因分析,认为主轴承盖螺栓紧力不足是造成此次断轴事故的主要原因,I级活塞杆与十字头连接处的锁紧螺母预紧力不足也是原因之一。说明了设备制造厂家提供完善的操作维护说明书的重要性,同时强调了规范设备安装技术的重要性。     

补充氢压缩机活塞杆断裂失效分析

通过扫描电镜(SEM)、能谱(EDS)和金相分析等方法对补充氢压缩机活塞杆的断裂失效原因进行了分析，发现交变应力作用下的疲劳断裂是压缩机活塞杆断裂失效的主要原因．活塞杆表面螺纹根部处为疲劳裂纹源形成位置，母材中的氢损伤(氢腐蚀)和Si元素含量过高等因素加速了疲劳断裂过程。     

C-202压缩机活塞杆防转螺栓断裂分析及其改进

1989年7月上旬,我厂C-202/A台氢气压缩机活塞杆防转螺栓处发生断裂。事后分析,一致认为是活塞杆的材质问题。因为断裂处所能承受的拉力是活塞总载荷的6.5倍,若材质没问题是不会断裂的。但为什么活塞载荷会转到防转螺母上?就此作者提出自己的设想并作一些分析。     

Dw-160/4.5活塞式空压机活塞杆断裂原因的力学分析

对Dw-160/4.5活塞式空压机二级活塞杆多次断裂的原因从力学角度进行了分析.首先分析了活塞杆工作过程中的受力情况,然后采用有限元方法计算了活塞杆上某些危险截面在受力最大和最小时刻的应力,并对活塞杆的静强度和疲劳强度进行了校核.结果表明,活塞杆与活塞连接的凸肩处的圆角大小对活塞杆的疲劳强度有很大影响.本文研究的活塞杆多次断裂的原因就是由于凸肩处的圆角半径太小,造成该处应力集中严重,从而使得活塞杆的疲劳强度不够而多次断裂.