福建省高速公路软基处理最新进展

随着高速公路工程的大规模建设,福建省高速公路软土路基处理从设计、施工工艺、新材料及检测手段等都有了新的进展。软基处理根据处理深度可分为深层软基处理和浅层软基处理,大体上与福建省地域地形地貌特点相对应,沿海高速公路软基处理以深层为主,而山区高速软基处理以浅层为主。按这种分类方法,本文主要总结了近年来福建省高速公路工程软基...     

关于城市道路软基处理技术的探讨

本文介绍了城市道路对软基路段的处理方法,提出软基处理需同时满足城市道路和市政管线的工程要求,分析市政道路软基处理的特点及主要方法,最后通过工程实例总结市政主道路软基处理方法及处理效果。     

深圳地区软基处理设计

结合深圳A道路工程软基处理实例,提出了软基处理设计的原则和要求,分析了道路沿线的地质情况,详细地阐述了各软基处理工法适用的地质条件和软基处理设计,具有一定的参考价值。     

城市居住区之间道路软基处理设计

以南宁市玉兰路软基处理方案设计为例,介绍城市居住区之间的道路软基处理设计,以供同类型道路的软基处理参考。     

谈沿江高速公路软基处理施工技术

结合沿江高速软基工程处理实践,介绍了盲沟、清淤换填、抛石挤淤和碎石墩等软基处理方法,并分析了各处理方法的适用条件,总结了软基处理质量控制要点,以确保高速公路软基的安全性。     

基于改进Sugeno模糊积分的软基处理决策模型

为了在软土地基处理决策这类多目标决策问题中全面考虑各种主客观因素的影响,文章根据模糊积分的有关理论,在分析影响软基处理决策的各种因素的基础上,给出了基于改进Sugeno模糊积分的软基处理决策模型,并归纳出用该模型进行软基处理决策的一般步骤,研制了相应的软基处理决策计算程序,最后成功地应用该模型进行了某高速公路软基处理决策。实例分析表明,在充分考虑影响软基处理决策的各种因素的基础上,基于改进Sugeno模糊积分的软基处理决策模型,可以全面合理地刻画影响软基处理决策的各种定性与定量指标,按影响软基处理决策的整体指标优劣进行取舍是合理的。同时,应用该模型还可以开展其它复杂系统的综合决策。     

平原水网区道路施工软基处理方法

结合丹西一级公路C标软基施工实践，介绍了施工中对软基路段采取的相应处理措施，并对软基处理后的沉降观测作了阐述，提出软基处理中的几个难点及其解决办法。     

两种软基处理方法的原理及实际工程应用

总结了国内外常用的软基处理方法,分析了软基处理的工程原理;最后结合两个实际工程,比较分析了抛石挤淤和CFG桩两种软基处理方法的工程应用效果,为正确选择软基处理方法提供了指导。     

水利工程软基处理方法分析

在水利工程的建设中,软基处理已成为一个比较重要的问题。由于软基处理工作会对水利工程的质量带来很大的影响,如果处理不好还可能影响到广大群众的生命财产安全。因此,应该认真的处理好水利工程的软基处理问题。本文主要是具体介绍一些进行软基处理的方法。     

爆炸法处理软基筑堤技术的应用与研究

阐述了爆炸法处理软基筑堤技术的原理和特点,对爆炸法处理软基的机理进行了分析,并指出目前在爆炸法处理软基筑堤研究中存在的问题,从而进一步完善爆炸法处理软基筑堤技术,达到提高基础承载力的目的。     

真空联合堆载预压施工技术

青岛市滨海公路(南段)为海边虾池或吹填淤泥段,软基处理在工程建设中起着重要作用。本文介绍了真空联合堆载预压施工技术的特征、施工工艺。针对实际工程情况,施工中采取了一系列措施使路基强度和稳定性达到要求。     

真空联合堆载预压软基处理的质量控制

真空联合堆载预压作为一种较新的软基处理方法,如今已被越来越广泛地应用于工程中。本文通过工程实例,介绍了真空联合堆载预压软基处理质量控制的要点,探讨了在施工过程中质量控制措施的实践运用。     

公路软土地基处理技术及其在工程中的应用

由于在软土地基上修建高速公路的数量日益增多,因而软土地基的处理就成为高速公路工程质量和施工工期的技术关键。为此,对软土地基各种处理方法进行分析和比较,并重点介绍高速公路软土地基的施工应用,总结了高速公路软基处理的施工工艺。     

上海港罗泾港区地基处理的试验研究

上海港罗泾港区地基处理工程,对地基承载力要求高,工期要求紧。结合实际工程情况,针对吹填细砂与下卧软黏土的工程性质,对强夯-降水联合法在此类地基条件下的适用性进行了试验研究,对加固过程以及加固后的土体变形、超静孔压变化、加固效果和加固后土体的时间效应以及强夯的加固机理进行了分析。在试验的基础上,确定了强夯施工工艺的施工参数,得到了一些有益的结论,对类似工程有一定的借鉴意义。     

劈裂真空法加固软土地基试验研究

在分析常规真空预压法加固软土地基局限性的基础上，提出了劈裂真空法加固深厚软土地基新技术。介绍了劈裂真空法的基本原理和施工工艺。依托江苏省江海高速公路软基处理项目进行了劈裂真空法与常规真空法加固软土地基的对比试验段工程，对软基加固过程中的真空度、孔隙水压力、地表沉降、深层水平位移和地下水位等进行监测，并通过加固前后现场 CPTU 原位测试、取样和室内土工试验等方法对加固效果对比分析。试验结果表明：劈裂真空法可以提高真空荷载向深层土体的传递效率，提高深部软土的加固效果，进而提高真空预压法的有效处理深度；同时劈裂真空法还可以加速地基固结，缩短地基处理工期，有利于工后沉降的控制。试验工程表明，劈裂真空法是加固深厚软土地基的有效方法，具有很好的工程应用前景。     

多种软基处理方法在护岸工程中的应用与分析

本文针对潮间带地区护岸软土地基真空联合堆载预压法施工，通过工艺试验提出的综合处理方案，采取有效措施解决特殊情况下真空膜拉裂、鼓气及漏气等技术难题。实例分析证明了在潮间带地区采用真空联合堆载预压处理技术是可行的，对今后类似工程中具有借鉴及指导意义。     

真空-堆载联合预压法加固公路路基沉降计算方法的比较

软土地区在我国分布广泛,大量的公路由于条件限制而修筑在软土地基上。软土由于其含水量大、压缩性高、承载能力低的不利特点,给公路建设带来较大的影响和隐患。结合某道路真空-堆载联合预压处理软基试验段工程,根据监测资料,用分层总和法计算沉降量并与实测沉降量比较,用有限元数值分析法对地基沉降进行分析,比较各种方法的工程实用性,最后提出较适合该地区特点的沉降修正系数。     

真空堆载预压法软基处理与插板深度的关系

真空联合堆载预压处理软基是比较成熟的施工技术,但是在淤泥深度超过25 m区域采用真空联合堆载预压法处理在国内还是比较少见.本项目通过在GJHJ路分3种不同工况进行软基真空联合堆载预压试验,通过试验和孔隙水压力监测数据的变化分析,总结出深厚淤泥区软基处理影响深度与插板深度的关系.     

直排式与普通式真空堆载联合预压加固软基试验分析

根据真空堆载联合预压法加固软基的试验数据,对直排式和普通式两种不同施工技术的真空堆载联合预压法的规律性进行了分析研究,并对其加固软基的效果进行了对比,旨在为软土地基的加固提供新的技术方案。     

真空堆载联合预压处理高速公路软土路基

结合施工经验，主要介绍了真空一堆载联合预压在高速公路软基处理中的应用，分析了真空预压加固软土路基的机理，简单介绍了施工过程，并对加固软基的效果进行了分析，实践证明该法处理高速公路软基技术先进、效果明显。