AFDX端系统抖动控制技术研究

简化了指定情况下的AFDX端系统抖动指标上界的计算公式,确定发送数据帧的虚链路对抖动指标的影响.提出分区隔离和分散使用两种方法,降低同时传输的虚链路数量.提出一种简化的配置优化方法,同步减小虚链路的带宽分配间隙和最大传输帧长.两种方法都显示降低了数据传输的抖动指标,可以用于指导AFDX端系统抖动的控制,为设计满足抖动指标要求的AFDX端系统及其主机软件提供了技术路线.     

基于PCI的AFDX端系统模块的设计与实现

航空全双工交换式以太网(AFDX)具有高速、确定性和双余度等特点,是下一代航空总线的最佳选择。文章给出了一种基于PCI总线AFDX端系统模块的实现方法,利用FPGA实现了AFDX协议芯片,测试表明,本AFDX模块实现方法合理、工作可靠。     

以NDIS为基础的AFDX端系统模拟

为了模拟实现AFDX端系统功能,研究了以NDIS驱动为基础的模拟系统.通过对AFDX协议的分析,细化了端系统功能.整个模拟系统分为了应用程序接口、端系统服务例程以及基于NDIS接口的中间层驱动3个模块,研究中完成了AFDX端系统模拟系统的开发.将整套系统部署在具有商用以太网卡的普通PC上,即可进行AFDX端系统的模拟....     

基于AMBA总线接口的AFDX端系统IP核

本文基于ARINC664规范第7部分,提出符合该规范的基于AMBA总线接口的AFDX端系统IP核设计方案。目前该IP核已通过RTL级测试与FPGA验证。通过性能测试,证明该IP核符合AFDX协议标准,具有较高的通信性能及稳定性。完全可以作为一个可重用的IP核。     

AFDX以太网冗余管理的算法设计

为了实现AFDX以太网的冗余发送功能,文中通过研究AFDX以太网协议,分析AFDX冗余调度管理的概念和冗余发送过程中顺序号的定义与作用,根据顺序号的定义来分析数序号在接收端与发送端的作用,然后设计冗余调度算法。根据该算法设计的端系统的实际应用表明,该算法可靠准确,达到了设计的要求。     

一种AFDX网络虚拟链路的路由配置算法

针对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)中,虚拟链路(VL)的静态路由配置,提出了一种配置算法:对所有VL按照最大可使用带宽从大到小的顺序进行配置;对当前VL的配置,将其最大可使用带宽预先计算到所有的链路利用率中,把基于负载均衡和最小跳数的加权代价函数嵌入Floyd-Warshall(FW)算法中,得到每对节点间的最小代价值和对应的路由路径;根据此结果,生成VL的次优最小代价树作为配置的路由。在OPNET平台上进行建模仿真,仿真结果验证了该算法的有效性。     

AFDX网络设备电磁兼容设计方法分析

AFDX网络是当前国际公认的运输机主流机载网络。AFDX作为航电主干网络,连接诸多AFDX网络设备,因此,这些机载设备的电磁兼容问题则显得尤为重要。文章针对AFDX网络设备的电磁兼容问题,从实际工程经验出发,针对AFDX网络设备,分析了时钟电路、接口电路、机械结构及外围电缆的电磁兼容影响,提出了实际的设计方法和典型的应用实例。     

虚拟链路精确流模型在AFDX网络演算中的应用

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)是针对航空电子应用从工业交换式以太网升级而来的。其中,引入的虚拟链路(VL)和流量管制机制为网络通信任务提供了确定性的保障。网络演算是AFDX中常用的VL延时上界计算工具,为AFDX网络的实时性研究提供了理论依据。但是网络演算采用了VL简单流模型,计算得到的延时上界比较悲观。将VL精确流模型应用在网络演算工具中,并展示了基于精确流模型的网络演算能够得到更紧的延时上界计算结果。     

嵌入式网管系统的设计与实现

在分析SNMP网络管理协议的基础上,针对AFDX网络下的网络管理进行了深入的研究,论述了它的基本原理以及在代理中的实现方法.通过原型实验,对该网管代理的性能进行了分析,结果表明:代理能够满足嵌入式环境下的高可靠,低延迟的应用要求.     

基于WinPcap的AFDX网络监视及误差分析

为了更好地对航空电子全双工以太网(AFDX)的性能进行分析,研究了以Win Pcap为基础的网络监视系统。通过对AFDX协议的分析及Win Pcap的研究,确定了监视软件抓包及帧解析的方法,并在此基础上开发了AFDX网络监视软件。利用专用的AFDX板卡进行了测试,验证了软件的协议解析性能,并对数据包时戳误差进行了分析与校对。结果表明经过系统误差校对,时戳精度可以满足协议要求。     

四余度容错管理算法的设计与实现

利用余度技术可以很好地提高控制系统的任务可靠性。余度设计的关键技术就是余度管理策略和方法,系统的容错能力主要是通过余度管理来实现的。文章详细描述了四余度容错计算机实现余度管理算法的设计思路。采用这样的设计使得系统结构紧凑,在保证实时性的同时提高了系统任务可靠性和安全性。     

FH/OFDM通信系统发射单元的研制

采用ALTERA公司推出的CycloneⅡ2C35芯片,完成基于802.11.A协议规范的OFDM技术的编码、调制功能,并采用AD9856实现上变频,通过NiosⅡ软核处理器进行系统控制和跳频频率设置;系统设计首先通过MATLAB系统仿真,并经C语言编译移植到NiosⅡ系统运行,系统在编码格式、调制制式、及信道模型等可任意设置,该发送单元不仅能满足OFDM通信系统发射单元的实时仿真,同时也是一种通用的软件无线电仿真平台。测试结果表明：该系统具有体积小、系统配置升级方便、数据处理速度快、以及实时性强的优点。     

AFDX端系统协议软件设计与实现

网络作为航电系统的核心部分,其性能直接影响航电系统。AFDX网络是新一代航空电子系统的传输网络技术,具有高速、确定性和稳定性的特点。在深入研究AFDX网络协议的基础上,结合航电网络的实际应用,根据AFDX端系统关于冗余管理、完整性检测和VL隔离的特点,提出了一种AFDX端系统协议软件的设计方法。该方法通过采样、队列和SAP三类端口实现了AFDX标准数据的发送和接收功能,支持10(Mb.s-1)/100(Mb.s-1)的数据传输,并采用了VL管理、冗余管理和完整性检测方法,有效提高了数据传输的确定性和稳定性。多次的功能和性能测试表明,该软件设计方法实现了ARINC664 P7协议规定的AFDX端系统协议栈功能,具有良好的正确性和可靠性。     

微波传输网络网管系统的研究与实现

为了对现有微波传输设备进行远程管理,提出了一种适用于微波传输网络的网管系统设计与实现方案.在原有设备上增加了网络管理模块,扩展了网络接口,实现了Agent程序.编写专用管理站软件,通过SNMP协议对整个网络进行管理.该方案只利用传统微波链路的一个时隙(64 kb/s),实现了网管数据的快速转发,能够对所有设备实施集中监控.     

基于DSG的传输网综合管理系统研究与实现

在对传输网络管理的现状和存在的难点问题进行深入研究的基础上,基于先进的网管开发平台DSG,提出了传输网综合管理系统的实现方案,系统的实现解决了接口协议不同、系统升级、系统定制和系统扩展等网管建设中存在的难点问题.     

循环冗余校验码(CRC)的硬件并行实现

讨论了并行计算循环冗余校验码（CRC）原理，并以USB协议使用的两种CRC的计算为侧给出了硬件并行实现CRC的设计方法。     

基于智能卡标准的循环冗余校验码的研究与实现

分析了国内外智能卡应用中CRC校验方法的异同,深入研究了智能卡标准及CRC生成多项式,并把CRC的两种计算类型融合在一起,结合智能卡标准中CRC校验的特点提出了一种新的CRC计算模块的硬件实现方法．根据此方法完成了一种CRC计算模块的硬件设计,对设计进行了RTL仿真验证,通过了FPGA验证,并实施了投片．该芯片已经通过流片测试,结果表明模块功能和性能达到设计指标,性能良好．     

网络链路冗余的设计与实现

热备份路由协议主要是提供一种在IP传输失败情况下不中断服务的机制。在文中对热备份路由协议的原理进行了介绍,并给出了一个高可靠性园区网的实例。     

交换机主处理系统热冗余备份的设计和实现

文章针对交换机必须具备的高可靠性,提出了交换机主处理系统的热冗余备份的设计方法,给出了热冗余备份的软件和硬件实现。