自制轴向柱塞泵检验平台

我厂有几台额定压力31．5MPa,流量不等的轴向柱塞泵,鉴于旧泵维修、新泵使用前及液压系统压力不足时需要做相应的检验,我们自制了十分简易的油泵检验平台,液压系统见图1。 制作一个钢制平台,其上安装一自制可调夹具,用于固定油泵用,柱塞泵轴头上装一易装卸的自制手摇把。检验时,摇动手摇把,使柱塞泵以一定速度转动（每分钟五六十转到一百多转不等,根据油泵磨损程度定）,并拧松四方堵头使放油管接头和出油管接通,排净油管内空气和油后再拧紧。油泵自油箱吸油经单向阀加压使压力表转动,停止摇动后,单向阀至压力表间即有一定压…     

基于离心涡轮的液压柱塞泵自增压技术研究

液压柱塞泵由于自身吸油特性不好,入口油压低时极易造成吸油不足产生气穴,引起振动和气穴噪声,对液压系统危害很大。而且入口吸油不足还极大地限制了泵工作转速的提高和减少使用寿命。文中研究在液压柱塞泵入口腔内集成离心涡轮,实现液压柱塞泵自增压。     

直驱式小型往复泵流量特性分析及优化

应用单向阀配流的直线驱动往复泵中,柱塞高频运动时单向阀吸排油动作对泵系统流量存在很大的影响。当泵系统的柱塞频率为100 Hz时,研究了单向阀对往复泵整体流量特性的影响规律,并对泵系统的关键参数进行优化。建立球阀的压力、流量和动力特性,以及应用该类型单向阀进行配流的往复泵系统的模型。将泵系统参数带入所建的模型后仿真,往复泵能完成吸排油。同时对泵参数进行优化,在减小泵闭死容积后,可加速压差的建立,延长吸排油周期。使出口单向阀弹簧刚度低于入口单向阀刚度,有助于改善单向阀的响应,减小出口单向阀的流量倒灌,使泵吸排油性能更好。     

一种轴向柱塞泵增速设计及特性分析

在自吸状态下,转速对液压泵吸油口处压力值有较大影响,吸油口处压力值的限定范围制约了液压泵转速的提升空间。为研究不同吸入口压力对轴向柱塞泵的影响情况,建立了斜盘式轴向柱塞泵流体域模型,分析得出在不同入口压力条件下泵的空化等情况。针对斜盘式轴向柱塞泵在低吸入口压力条件下使用所出现的空化等问题,提出一种采用离心泵为轴向柱塞泵进行吸油口压力补偿的集成式结构,根据使用需求设计离心泵叶轮及蜗壳,并将蜗壳集成于柱塞泵后盖。建立离心泵整体结构仿真模型,分析不同入口压力条件下离心泵出口的流动状态。最后结合试验数据得出,离心泵提高了轴向柱塞泵的吸入口压力,减少了泵内空化现象发生,进一步提高了轴向柱塞泵的使用转速。     

高速航空柱塞泵研究现状

航空柱塞泵是飞机液压系统的核心动力元件,通过提高自身转速和压力来提高液压能源系统的功率密度。阐述了高转速航空柱塞泵的特点及分类,分析了高转速对航空柱塞泵带来的技术挑战,总结了国内外在高速柱塞泵研究领域的一些重要研究成果。详细阐述了航空柱塞泵在高速运动状态下的旋转组件动力学、吸油、排油、功率损失等特性,并提出了相应的防治措施。     

基于全空化模型的高压柱塞泵配流盘空化研究

空化是影响轴向柱塞泵性能的主要因素之一, 将引起轴向柱塞泵的内部冲击和噪声, 甚至失效等问题。采用Pumplinx建立轴向柱塞泵内部流体域动态模型, 仿真分析了轴向柱塞泵配流盘吸油口卸荷槽和腰型槽内部流场速度、压力及空泡随时间的变化规律。研究结果表明, 空化不仅影响配流盘卸荷槽的高低压过渡区, 而且对配流盘吸油口侧的腰型槽内壁同样会产生严重影响。通过对比斜盘轴向柱塞泵在35 MPa全排量工况下, 耐久性试验过程中出现的配流盘吸油口腰型槽内壁表面金属剥蚀区域, 验证了仿真结果的准确性。     

Y236刨齿机的油路简单改进

Y236刨齿机油泵开启后,较长时间不能供油,或供入上部分油槽的油断断续续,使机床不能很好地正常润滑。为此,我们在油泵与滤油网之间加入一个自制的单向阀,如图1所示。单向阀的尺寸与形状如图2。将单向阀体镶入吸油管管口处,在油管上方距钢球尺寸大约为钢球的一倍左右铆入一个挡销,防止钢球吸入到泵体内。     

如何解决WY20型挖掘机主泵吸油管真空度大的问题?

我公司生产的ＷＹ２０型液压挖掘机投入市场后已基本得到了用户的认可,但仍然存在一些问题,主要是设计时受结构限制,为了便于柴油机的维修保养,增加了主油泵（ＡＳＶ８０ＳＲ４Ｒ１２１Ｆ１柱塞泵）吸油管的长度,导致泵口吸油时真空度大,致使主油泵工作可靠性下降。因该主泵本身的自吸能力很差,故对泵吸油口真空度有严格要求,按主泵使用说明书规定,吸油口真空度值不能大于０．０２ＭＰａ。为此,我们在新安县铝厂工地曾对ＷＹ２０挖掘机吸油口真空度进行现场测量,测得其主泵吸油口真空度最大值为０．０２ＭＰａ,该值正好处于规定…     

M50100导轨磨床液压系统的改进

1.存在问题我厂有一台M50100型7米落地式导轨磨床.该机床的液压系统由主油路、操纵油路及床身-工作台往复滑动导轨副润滑油路组成。在原主油路系统中双联轴向柱塞泵之变量柱塞泵供给油压,经溢流阀调压至2.5MPa,压力油经过换向阀分别控制两个柱塞油缸。驱动工作台作往复移动.移动速度的调整,通过操纵台上的手轮,即调整变量泵内斜油盘之倾角来实现。该液压系统采用工作台床身内腔作油池,但油泵吸油口未设过滤装置。在使用过程中,由于油液的污染,柱塞泵经常发生吸油不畅的现象,声音异常,使用寿命短。工作台往复运行时出现爬行现象,速度时快时慢,严重地影响产品的加     

MZ201型内圆磨床气液传动

一、概述 气液传动是以压缩空气作为动力,通过气缸的活塞杆使油缸提供压力油,供机床液压系统使用,以代替电动机带动油泵供油。采用这种传动,供油量能随机床执行元件的需要而改变,因此大大减少了机床油温的升高,同时也减少了由于压力波动而引起的机械振动。 二、气液传动的原理 气液传动(见图)是由一电磁阀控制气缸的换向。气缸运动到预定位置时行程开关发出信号,电磁滑阀位置改变实现气缸换向,在气缸换向的同时油缸换向。 气缸与油缸用一活塞杆连接,当油缸的活塞向上运动时,油缸下腔通过单向阀1吸油,与此同时油缸上腔的压力油经单向阀4流入…