基于ANSYS的EBZ40型掘进机油缸强度分析

为提高掘进机的使用寿命,以EBZ40回转平台支撑油缸为例分析液压油缸应力分布情况.首先,基于EBZ40型掘进机工程图纸建立液压油缸的有限元计算模型,初步拟定液压油缸两种极端的载荷工况.分析得到液压油缸在两种工况载荷作用下,最大应力值为166.1 MPa,最大应力远小于材料的屈服强度,但液压油缸局部存在应力集中的区域.为提高液压油缸的可靠性,提出了两条工艺性改进意见,该研究对提高掘进机使用性能具有参考意义.     

基于ANSYS的油缸缸体改良设计

以有限元分析软件ANSYS为主要工作平台,建立了液压油缸模型。根据实际工况对其约束与载荷作了有效处理,并对其强度进行了有限元分析,得到油缸缸体位移与应力分布规律。改良前油缸在测试过程中,因油压高致使油缸容易内漏,借助于有限元分析结果,对油缸缸体增加壁厚,缩短缸体长度。改良后的液压油缸在ANSYS分析中,内壁应力减小,在工程测试中,无油缸内漏现象发生。     

基于ANSYS Workbench的某大型反铲液压挖掘机铲斗有限元分析

铲斗是挖掘机的重要工作部件,决定了挖掘机切削、铲装、运输物料的性能。文中采用ANSYS Workbench软件对某大型反铲液压挖掘机铲斗工况进行有限元分析,获得铲斗的结构应力特点和变形情况,找到铲斗的应力和强度的危险点以及重要板件的最大应力及其位置,为避免铲斗结构应力集中、优化板件尺寸、强化结构关键部位等提供了有效的基础数据,为挖掘机设计和安全可靠性提供参考依据。     

挖掘机斗杆液压油缸安装孔平行度对油缸承载的影响分析

针对挖掘机斗杆液压油缸出现的"拉缸"问题,全面分析了导致"拉缸"的原因。利用力的分解模型,分析出了安装孔的平行度偏差对液压油缸承载的影响方式,利用ANSYS软件建立了斗杆液压油缸有限元计算模型,并计算出两种工况下液压油缸的应力分布云图,从而明确了平行度对液压油缸承载的影响程度。根据分析结果,对斗杆液压油缸的安装孔平行度进行了调整,改进后油缸"拉缸"反馈率明显下降。     

挖掘机油缸密封选型设计

根据挖掘机的使用工况,对挖掘机油缸密封的选型作了分析,并通过实际装机使用试验,验证了所选用的密封结构能满足挖掘机的油缸使用要求。     

液压挖掘机斗杆的设计

参考各种类型挖掘机的尺寸参数,对斗容为1.7 m~3的挖掘机斗杆进行了设计,确定斗杆的各项尺寸参数。选择斗杆可能承受的最大载荷,即最危险工况作为计算工况,利用理论公式计算出斗杆每个铰接点的受力情况,然后在Solid Works软件中对挖掘机斗杆进行三维建模,并利用Workbench软件进行有限元强度分析,得到斗杆的应力和应变云图,验证了设计的斗杆能满足静强度要求。     

基于流固耦合的长行程液压油缸强度仿真分析

以某型长行程液压油缸作为研究对象,应用流固耦合(FSI)的方法,对缸筒和活塞杆进行强度、刚度计算.在液压油缸设计工况下,首先通过采用有限体积法计算缸筒内部液压油的流场,获得液压油对缸筒筒壁的作用力;再通过有限元法,以缸筒内部流场的计算结果作为边界条件,同时添加工作阻力,对整个液压油缸进行了强度及刚度校核.通过获得缸筒和...     

煤矿液压支架立柱油缸结构设计

为了获得最佳的液压支架立柱油缸结构参数,提高仿真计算的精确性,该研究利用SolidWorks三维软件的仿真计算模块,通过有限元法确定力学特性状态,研究了液压支架的液压支撑立柱油缸中心角α和焊缝间隙的合理数值。根据分析结果,依据最小误差和最大性能计算的原则,确定了缸体和焊缝的中心角及其合理值。研究成果为液压支架的结构设计提供了依据。     

液压挖掘机动臂有限元分析

在UG软件建立液压挖掘机动臂钢结构的三维模型,并导入ANSYS软件中,根据动臂特点施加边界条件、载荷,进行了有限元计算。得出动臂在两种工况下应力应变等情况,为液压挖掘机优化设计和可靠性设计提供了参考依据。     

基于ANSYS Workbench的液压油缸压稳特性计算

介绍了液压油缸压稳特性的传统计算方法,利用ANSYS Workbench软件,导入液压油缸活塞杆、油缸总成的三维模型,对活塞杆总成进行线性屈曲计算和非线性屈曲计算,对油缸总成进行线性屈曲计算;比较传统方法和通过ANSYS Workbench计算得到的结果,验证了软件的线性屈曲计算结果。     

基于ANSYS的液压缸优化设计方法

该文通过运用有限元分析软件ANSYS建立了液压缸的有限元分析模型,求解得到了应力应变分布云图,并根据有限元分析结果,对该零件进行了结构优化设计和改进。     

基于运行可靠性的车载液压缸结构设计

车载液压缸作为液压传动系统关键零部件之一,其动作可靠性直接影响液压系统工作性能好坏.从液压缸可靠性设计出发,分析了影响车载液压缸运行可靠性的主要因素,并在简要介绍车载液压缸组成结构的基础上,对液压缸的主要结构参数进行了设计与强度校核.     

液压挖掘机动臂有限元静强度分析

在挖掘机整机可靠性研究中,利用ANSYS软件进行挖掘机动臂有限元静强度分析,提出通过软件仿真所得直观结果判断液压挖掘机动臂设计是否满足强度要求。结果表明,此方法可在设计阶段全面掌握动臂的强度和刚度,用来指导结构设计,缩短设计周期。     

基于RecurDyn和ANSYS的液压挖掘机动臂结构优化设计

液压挖掘机动臂存在设计冗余的问题,为了对动臂的截面参数进行优化,首先对动臂的铰点受力进行了分析,建立了多体动力学模型,通过刚柔耦合动力学仿真,确定了动臂的各个铰点在坐标轴方向上的最大受力.通过单因素静力学仿真试验,建立了臂截面参数与最大等效应力之间的单因素数值拟合模型,通过多因素正交仿真试验,建立了多因素复合数值拟合模...     

挖掘机液压缸参数化设计及研究

通过二次开发工具UG/Open,以挖掘机工作装置中的液压缸为例,提出UG二次开发参数化设计方法.利用MFC实现UG对话框界面和后台数据库的连接,最终完成液压缸零件参数的自动提取,提高了零件的设计效率.     

液压挖掘机上车结构参数与液压缸摩擦力参数辨识

在液压挖掘机上车机械臂的动力学分析基础上,提出利用液压缸平稳低速运行时的动力学特性建立与摩擦力无关的挖掘机臂动力学模型,并运用该模型通过离线辨识确定臂的结构参数。基于经典摩擦力模型建立液压缸的辨识模型,通过在线辨识实验得到了液压缸的摩擦力参数,为深入研究液压挖掘机的动力学特性、建立可靠的系统仿真模型及实现臂运动的精确控制提供了依据。     

液压挖掘机动臂液压缸再生回路控制

本文分析了挖掘机的典型工况和动臂下降过程,阐述了目前控制方式的缺点,针对这些缺点介绍了一种液压挖掘机动臂再生液压回路和控制方法,并总结了动臂再生技术的优点.     

主动防污染液压缸结构设计

文章介绍了一种新型液压缸的结构设计，并对污染物的来源进行了分析。从主动防污染的角度，将防尘圈巧妙地用于液压缸的内部，使其在非常恶劣的工作介质下仍然能够正常工作，文中还介绍了两种非常实用的降低成本的液压缸结构设计，具有一定的工程实用价值。     

AMT换档液压缸的结构设计

该文介绍一种用于汽车AMT自动变速器换档执行机构液压缸的结构.     

基于VB的ANSYS二次开发在液压缸参数化设计中的应用

简述了基于VB的ANSYS二次开发模块在液压缸参数化设计中的作用.介绍了实现此二次开发的流程及相关VB程序,利用VB编制了ANSYS二次开发的交互式界面,并以液压缸缸体为实例调用该二次开发模块进行了有限元分析.此二次开发模块具有界面友好、操作简单、嵌入性良好的特点,弥补了原液压缸参数化系统在零件性能分析上的不足,有利于用户方便、快速地对液压缸零件进行有限元分析,提高了开发效率,降低了用户的工作强度.