摩擦式提升机摩擦传动分析与防滑技术研究

摩擦式提升机安全运行的关键是防滑问题,在分析摩擦式提升机钢丝绳摩擦传动原理的基础上,探讨了影响传动摩擦力大小的有关因素,提出了提高摩擦式提升机防滑能力的技术措施,阐述了其技术措施的可行性。     

基于虚拟样机技术的摩擦式 提升机动力学仿真

为研究摩擦式提升机的摩擦传动特性,构建了摩擦式提升机多点接触动力学计算模型,分析了空载和重载工况下提升容器的速度与应力情况,并在提升主轴上选取测点对理论分析结果进行验证。结果表明,摩擦式提升机多点接触动力学计算模型为分析摩擦式提升机提升过程中部件的动应力历程,以及摩擦接触处钢丝绳的接触力、张力、滑动、接触等摩擦传动特征提供了一个有效的研究工具。     

K25摩擦衬垫在摩擦轮提升机中的应用

针对摩擦衬垫是摩擦式提升机的一个重要组成部分,对矿井摩擦轮主提升机摩擦衬垫性能进行了探讨比较,并对K25型摩擦衬垫在翟镇煤矿主井摩擦轮提升机的应用试验情况进行了分析论证,并提出改进措施。     

摩擦式提升机动态摩擦弧的理论建模及其变化规律

摩擦式提升机钢丝绳与摩擦衬垫之间的摩擦弧由于钢丝绳张力的变化而产生动态变化,而摩擦弧的变化直接影响到提升机的提升能力和安全性。为研究摩擦式提升机动态工况下摩擦弧的动态变化规律,建立了摩擦式提升机钢丝绳的动力学模型,通过Matlab/Simulink仿真计算获得了摩擦轮切点处钢丝绳的动态张力值,在此基础上建立了摩擦传动动态摩擦弧的理论模型,探讨了摩擦因数、载荷及加速度等参数对摩擦弧的影响规律。研究发现,在提升机加速阶段的最大张力值及变化幅值最大,此阶段内的动态摩擦弧及其变化幅值也达到最大,摩擦因数的大小对摩擦弧具有决定性的影响作用,较小绳端载荷之比（小于1.8）以及合适的加速度建立时间（接近1.4 s）均能使得动态摩擦弧显著降低。     

大型矿井摩擦轮提升设备应用状况分析及建议

介绍了大型矿井摩擦轮提升机的现状，并从传动控制系统、液压制动系统，提升机钢丝绳和摩擦衬垫等几个方面进行了技术分析，并指出了存在的一些问题（缺点）；提出了建议。     

国产悬挂式锥孔直联型多绳摩擦式提升机的研制

传统的多绳摩擦式提升机结构形式为电动机—减速器—提升机摩擦轮,到80年代,其技术有了飞速发展。国际上一些著名的公司（如瑞典ABB公司、德国的GHH公司及西马克公司等）相继开发出了悬挂式直联型多绳摩擦式提升机,该种提升机采用了提升机摩擦轮与电机共用一轴的联接方式,去掉了减速器和联轴器,不仅结构紧凑,而且大大提高了传动效率,立即受到了用户的欢迎。随着我国改革开放的不断深入和能源工业的不断发展,矿共向大型化、高产化和自动化方向发展,老结构多绳摩擦式提升机已不能满足需求,此时,国外提升机制造公司凭借其技术优…     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦失效问题研究

分析了摩擦提升机衬垫失效的影响因素，并应用实验方法研究了摩擦提升机运行中可能出现的滑动现象对聚合物衬垫摩擦、磨损失效的影响，提出了防止聚合物衬垫失效的措施。     

多绳摩擦提升摩擦传动方程的理论探讨

根据多绳摩擦提升机的具体工况，分析钢丝绳与衬垫之间的接触形式以及实际接触面积对摩擦传动的影响，获得了相对滑速和比压与摩擦系数之间的相关规律，并对传统的欧拉公式进行了修正，得出了多绳摩擦提升的摩擦声讨劝方程。     

多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的研究

根据摩擦学原理,探讨了多绳摩擦提升机的摩擦机理,得出相对滑速和比压是影响衬垫与钢丝绳之间摩擦系数的重要因数;根据多绳摩擦提升机的具体工况,对传统摩擦传动理论的欧拉式公式进行了修正,并通过实验获得了摩擦系数在不同猾速和比压下的变化规律。     

基于TRIZ理论的矿用摩擦式提升机防滑问题的研究

矿用摩擦式提升机防滑问题一直是矿山亟待解决的问题,因摩擦传动原理、自身结构特点限制以及环境对其造成的影响,摩擦式提升机主钢丝绳打滑很难避免,基于TRIZ创新理论提出一种防止钢丝绳打滑的方法,从而进一步提高多绳摩擦式提升机的安全性能,以保证矿井提升安全。     

摩擦式提升机摩擦衬垫

介绍了摩擦衬垫的材料、工作条件、国内外对比及现状,给出了几种摩擦衬垫在不同表面状态下的测试结果。     

对提高多绳摩擦提升机摩擦系数的探讨

介绍了多绳摩擦提升机的摩擦轮采用PVC衬垫螺旋绳槽的构造;分析了它的传动理论;详细计算了这种螺旋槽的当量摩擦系数;指出了推广使用的优点。     

摩擦与磨损

摩擦导致磨损和产生摩擦热,而磨损是致使零件损坏的主要因素,摩擦热则致使零件产生胶合破 坏,主要介绍减轻磨损、延长零件使用寿命的方法。     

坡缕石摩擦材料摩擦磨损特性的基础研究

通过D-MS摩擦试验机，研究了以坡缕石和丁腈改性酚醛树脂组成的摩擦材料的摩擦磨损性能，结果表明：随着坡缕石含量的增大，材料的平均摩擦系数和平均磨损率都增大，磨损率随温度的升高而升高；20目坡缕石、含量为81％的40目坡缕石、含量为87％的60目坡缕石的五种摩擦材料，在高温（350℃）时有一定的抗热衰退性     

多绳摩擦式提升机摩擦轮的有限元分析

应用有限元分析软件ANSYS,建立摩擦式提升机摩擦轮的三维有限元分析模型。在此基础上研究了摩擦轮在均匀面载荷作用下轮壳和幅板的变形与应力分布规律。结果表明:摩擦轮的应力较低,摩擦轮轮壳各个子午面和剖面的变形和等效应力分布规律基本相同。分析结果可为摩擦轮的结构设计和应变检测提供基础数据。     

多绳摩擦提升机摩擦系数的实验研究

在模拟多绳摩擦提升机的实际工况情况下,在提升机实验台上对衬垫摩擦系数进行了实测,分析了相对滑速和比压对摩擦系数的影响;通过对实验数据的回归分析,建立了多绳摩擦提升机衬垫摩擦系数的经验公式。     

固体润滑剂对陶瓷制动摩擦材料摩擦性能的影响

固体润滑剂是制动摩擦材料中不可缺少的一类原材料.对稳定摩擦系数、降低磨损率、保护摩擦盘起重要作用.本文用热重分析仪测定了三种固体润滑制(二硫化钼、三硫化二锑和天然石墨)在氧气氛中的热失重曲线,用扫描电镜观察了它们的颗粒尺寸.用定速摩擦性能测定仪研究了它们对陶瓷摩擦材料摩擦性能的影响.实验结果表明.二硫化钼对稳定摩擦系数和降低磨损率的效果最好,其次为天然石墨,三硫化二锑较差.     

煤矿液黏软启动装置摩擦片摩擦机理分析

从几种经典摩擦机理入手,分析了各种单一摩擦机理与生产实践中存在的各种矛盾及其原因,并得出结论:摩擦片之间的摩擦力主要是由犁沟效应和液体摩擦引起,建立了犁沟效应的微球冠凸体模型,得到了摩擦片之间摩擦力的计算公式。     

碳纤维增强摩擦材料摩擦性能研究

研究了FB，YSM，ALPF三种树脂基的碳纤维增强摩擦材料的摩擦性能，试验结果表明，树脂基摩擦材料的摩擦性能主要和湿度有关，磨损率和摩擦系数都会随温度的变化而变化，但对应于不同基体，受温度的影响程度不同，其中FB树脂基体的摩擦材料受温度的影响较小，具有良好的性能。