基于Pro/E的悬臂式掘进机后支撑的虚拟装配设计

介绍了Pro/E软件的参数化虚拟装配理念,并运用自顶向下(top-down)的装配理念,对悬臂式掘进机后支撑进行了虚拟装配设计并进行干涉检验,利用虚拟装配建模技术可以有效地缩短产品的开发周期和提高生产效率。     

基于Pro/E Wildfire实现变速器的虚拟装配和运动仿真

变速器是汽车的重要部件之一,主要实现汽车在行进过程中的变速及倒车等功能,它由几十个零件组成,零件之间的装配关系相对复杂。因此变速箱的设计需要较长的时间和反复的实验。为了能缩短设计周期和降低开发成本,基于虚拟样机技术,在Pro/E Wildfire环境中实现了变速器的虚拟装配和运动仿真。     

基于Pro/E的齿轮泵虚拟装配与运动学分析

利用Pro/ENGINEER进行了齿轮泵的虚拟装配和动态仿真,并进行复杂运动学分析,利用这种方法能及早发现设计缺陷,降低产品开发成本,缩短设计周期,可以大大提高产品的设计开发效率。     

基于Pro/E/ADAMS/ANSYS的虚拟设计

利用Pro/E、ADAMS和ANSYS在各自领域内的自身优势,将三者有机联合起来进行虚拟设计。介绍了虚拟设计的流程及不同软件之间的数据传递。以机载式临时支护机为例,详细阐述了虚拟设计的操作过程。     

基于Pro/E的溜槽传动装置仿真技术研究

利用Pro/Engineer软件完成了溜槽传动装置的三维虚拟造型和装配,并进行了传动装置系统及重要部件的运动学和动力学仿真。虚拟运动仿真结果为研究系统可靠性提供了数据。     

液压支架的虚拟装配与运动仿真

液压支架是综采工作面的重要支护设备,它由几个主要部件组成,包含零件几百个。因此,液压支架需要较长的设计与实验周期。为了缩短设计周期和降低开发成本,基于虚拟现实技术,在Pro/E中实现液压支架的虚拟装配及运动仿真。     

基于Pro/E的渐开线齿轮从综合建模到装配的参数化设计

运用Pro/E参数化建模的思想,结合直/斜/人字形齿轮的造型方法,通过编辑Pro/E的程序文件,来实现齿轮的自动建模及装配。任意输入模数、齿数等参数,便可以实现直齿轮、斜齿轮、人字形齿轮模型的相互转换及装配,大大缩短了齿轮的设计过程。     

基于Pro/E的液压支架虚拟建模与运动仿真

介绍了液压支架的基本组成,在对其进行合理简化的基础上,建立了支架各部分的三维模型并进行了虚拟装配。在mechanism模块中模拟了液压支架的运动过程,并绘制顶梁端点在升、降架过程中的位移变化曲线,通过观察数据验证了设计的合理性。     

Pro/E高级装配与分析在掘进机设计中的应用

介绍了Pro/E的高级装配功能与机构分析功能,讨论了这2种功能在掘进机整体设计中的应用,提出掘进机主要部件装配、整机装配及整机机构分析的方法,为掘进机的设计提供了帮助。     

基于VB与Pro/E的液压缸零件库形成及其对应装配库建立

以一类液压缸为例,介绍了一种基于Visual Basic的设计计算方法,该方法只需输入用户需求基本数据就能快速给出设计计算结果。该计算结果应用到Pro/E软件中,给出了基于Pro/E的同类型、同结构、尺寸不同的机械零件库及其对应装配库建立方法。该方法缩短了设计周期,保障设计可靠性,节省人工费用,提高了企业生产效率。     

基于Pro/E的凸轮参数化设计

根据凸轮的运动规律,结合实际廓线参数方程,在Pro/E中设计出相应的各段轮廓曲线,进而创建出实体,克服了作图法精度不高的弊端,提高了设计效率,并且可将该方法推广到任意运动规律的凸轮设计当中。     

基于Pro/E和ADAMS的液压支架虚拟样机建模与仿真研究

对液压支架进行了简化处理,并利用Pro/E建立了支架的整体三维模型,通过Pro/E和ADAMS的接口模块Mech/pro将模型导入到ADAMS中,并添加约束和驱动,得到了液压支架的虚拟样机模型,模拟了液压支架四连杆机构的运动情况,得出了支架顶梁前段的运动轨迹呈明显的双扭线形状,且水平偏移量远小于设计要求的上限值,为进一步的动力学分析奠定了基础。     

基于Pro/E的数控加工技术研究与应用

数控加工技术是制造工业现代化的重要基础。研究基于Pro/E软件强大的CAM功能,首先讨论了它的数控加工模块-Pro/NC的具体操作流程,最后以一个CAD模型为例,分析了如何利用Pro/NC模块进行数控加工仿真并得出最终产品及NC代码。实践表明,基于Pro/E的数控加工技术能够在产品的设计及制造阶段有效地发挥作用,缩短产品的设计及制造周期。     

基于Pro/E的六环减速器参数化设计

介绍了在Pro/E环境下,实现六环减速器参数化设计的方法和步骤,并以内齿板为例进行了参数化设计的说明,充分体现了这种方法在零件设计中的优越性。     

基于Pro/E实现凸轮机构的设计与运动仿真分析

在各类机械的传动结构中,凸轮机构有着广泛的应用。根据凸轮机构的设计原理,提出了在Pro/E中实现凸轮设计及实体造型的方法,并主要利用Pro/E Wildfire的运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行了运动学分析和仿真,这对凸轮机构的优化设计将提供较大的帮助。