起升机构用减速机防止通气帽溢油的结构改进

起升机构用减速机（以下简称减速机）在使用过程中由于内部齿轮的相互啮合以及轴承的高速运转而发热。这部分热量在加热减速机内部润滑油和减速机外壳的同时，也对减速机内部空气进行了加热。众所周知，空气受热后体积膨胀，减速机内部气压增加。为了保持减速机各密封部位的良好密封，需要保持减速机内外部气压的平衡。这样可以在减速机相对油位较高的部位设计通气帽装置，其作用是维持减速机内外部气压平衡，保持减速机密封各部位的密封良好。减速机通气帽部分一般在减速机的上部，方便排除气体，如图1所示。     

双钢轮压路机减速机应用探讨

目前，双钢轮压路机的行走驱动机构有二种：一种为低速大扭矩马达直接驱动振动轮行驶，另一种是高速马达加多级行星减速机（以下简称减速机）驱动振动轮行驶。国内的双钢轮压路机一般较多使用高速马达加减速机驱动振动轮行驶。本文将通过分析某型号双钢轮压路机行驶减速机损坏例子探讨减速机在双钢轮压路机上的应用。     

JSX型系列磨用的减速机安装与调试

JSX型系列磨用减速机是吸取了丹麦史密斯、日本川崎、德国罗曼等公司的设计特点．结合我国的实际情况开发的，具有大速比、高精度、高传动效率和承载能力的特点。但该系列减速机因引进和消化的时间不长，系列化、通用化、标准化程度均不高：而减速机安装和调试质量的好坏，将决定其在生产使用中的稳定性和使用寿命，我公司所使用的6台该系列的减速机。都是由公司自行安装、调试的，在安装、调试中，采取了一系列质量跟踪措施及一些新技术和新方法，保证了设备投用后，近10年的稳定运行，设备的各项参数依然良好。     

真空挤出机用行星齿轮减速机优化设计

为了解决真空挤出机用行星齿轮减速机使用中出现的问题,对其进行了跟踪统计和分析,找出了其使用中存在的不利条件和设计薄弱环节,以此为基础对该系列减速机进行了优化设计。经使用证明,改进后的减速机使用寿命延长,满足设计使用要求。     

塔式起重机回转机构减速机的选用

塔式起重机回转机构减速机的选用石家庄市减速机厂研究所张志林我厂生产的立式行星齿轮减速机主要用于塔机的回转机构，从使用情况看，该机的故障大多出在输出端。这些故障的产生，也与选型时考虑的是否全面有很大的关系。下面分析几种影响输出部分强度的因素。１输出端齿...     

立窑布料器改造

我厂三台Φ３×１２ｍ机立窑布料系统原来所用的传动装置为蜗轮减速机，因工作环境较差较高，减速机难以密封，造成蜗轮经常损坏每年每台减速机需要换四次铜蜗轮，因此，出对其进行改造。我厂有３台ＺＬ４０装载机，每两年需要换一次桥箱伞齿轮，换下的伞齿轮虽有一定程度的磨损，但如果将其用在运转速度较慢的传动机构中可继续使用，因此我们计划用退下的桥箱伞齿轮自制减速机以代替布料系统所用的蜗轮减速机。１存在的问题及解决方法因用桥箱伞齿———平齿所改造的减速机速比小，传动速度快，不能满足布料要求。我们的解决方法是将伞齿轮…     

混凝土砌块成型机中的减速机

正混凝土砌块(砖)生产线中,减速机应用较多,其工作可靠性部分决定了砌块成型机的平均无故障工作时间MTBF(Mean time Between Failures)。这是衡量混凝土砌块成型机的可靠性串联环中的一项较重要参数!在此简要介绍国内外混凝土砌块成型机使用减速机的情况。1 R系列减速机和行星摆线针轮减速机目前国外混凝土砌块成型机多半配备德国SEW减速机。德国SEW减速机品牌和销量均全球第一。而国产砌块成型机,则多数配备行星摆线针轮减速机。     

PM圆柱齿轮减速机漏油原因分析及解决方案

陡河发电厂皮带系统驱动减速机主要以PM圆柱齿轮减速机为主,大部分减速机都生产于上世纪80年代,经过长时间使用及反复大修,减速机本身漏油严重,经过近期的统一治理,减速机漏油现象有明显的改善,本篇论文主要对减速机漏油的原因进行分析并介绍治理的措施。     

Ф3 m×9 m中心传动磨机D125(Ⅱ)型减速机的反转使用

我公司在水泥制成环节装有功率为1000kW的φ3m×9m中心传动水泥磨4台,其配套的减速机是洛阳矿山机械厂生产的D125(Ⅱ)型减速机.2001年5月,2号减速机因齿轮齿面点蚀严重振动,被迫停车.我们尝试将该减速机反转使用取得了成功.     

进口大功率行星减速机失效原因及分析

介绍了国外进口的两级行星齿轮减速机技术特性及结构;减速机齿轮失效原因及分析;在今后设备设计、选型、订货、保管及管理使用上得到的一些启示。     

棒球磨需改为球磨

为了减速机长期安全运行,延长使用寿命,国家建材局生产司于5月上旬在浙江长兴水泥厂召开了棒球磨及其减速机技术研讨会,会议认为:(1)无论国产还是进口的中心传动减速机,使用在棒球磨上,都发生过早点蚀,缩短寿命问题。丹麦减速机用于球磨一般可安全运行20年,但用于棒球磨上,只有2年时间。(2)     

读者信箱

问:行星齿轮减速机的安装应注意哪些问题?如何正确使用、保养和维修?答:行星齿轮减速机是一种具有广泛通用性的新型减速机。整机具有结构尺寸小、输出扭矩大、噪声低、传动效率高(85%～90%)、承载能力高、使用寿命长、性能安全可靠等特点。行星齿轮减速机已在部分     

大型丝杠式抽芯机的改造设计

使用轴向刚度最大的两端固定安装方式，对抽芯机进行改造，提高了抽芯机轴向刚度，减小顶坏减速机、推力轴承等机械事故。     

磨机的电机和减速机基础一体化

浙江余杭水泥厂φ1.83×7米磨机过去采用电机、减速机基础单独固定在混凝土基础的办法(磨机一般均是采用此法),这样,使用年很长久,减速机和电机的地脚螺栓会由于震动逐渐产生松动现象,从而造成电机和减速机运转的不协调,产生离合状态,由此会形成扭力,忽视了这一点,常烧毀了电机。为了使电机、减速机运转不致产生离合现象,确保磨机长期     

齿轮减速机的常见故障和防治方法

正常运行的齿轮减速机应是响声均匀,无震动,减速机内润滑油的温度不超过60℃。减速机内最常发生的故障有:a.严重发烧。如果只是严重发烧而无任何异响,则可能是油太多;如同时伴有金属摩擦的声音,那就是缺油了。当使用机油     

QY8起重机使用摆线针轮减速机的改进

行星摆线针轮减速机是一种性能先进,结构新颖的传动装置,其系列产品逐渐推广应用到工程起重机上。在 QY8型汽车起重机上,我厂选用 BLDy27型摆线针轮减速机(见图1)作回转机构,它运转平稳,使用寿命长,比蜗轮减速机有明显的优越性。但是,这种减速机在八吨起重机上使用,也程度不同地出现过一些早期损坏现象,引起有     

JSX型系列磨用的减速机安装与调试

JSX型系列磨用减速机是吸取了丹麦史密斯、日本川崎、德国罗曼等公司的设计特点,结合我国的实际情况开发的,具有大速比、高精度、高传动效率和承载能力的特点,但该系列减速机因引进和消化的时间不长,系列化、通用化、标准化程度均不高;而减速机安装和调试质量的好坏,将决定其在生产使用中的稳定性和使用寿命,我公司所使用的6台该系列的减速机,都是由公司自行安装、调试的,在安装、调试中,采取了一系列质量跟踪措施及一些新技术和新方法,保证了设备投用后,近10年的稳定运行,设备的各项参数依然良好.     

真空挤出机主减速机的设计与选用

对真空挤出机主减速机设计时的难点进行了分析和总结，并对现有产品的类型进行归类，专门为之设计出了两大类型的减速机系列，即JCY（D）系列和JCX系列减速机产品，希望能对有关人员提供选型和设计上的帮助。     

真空挤出机用行星齿轮减速机设计

介绍了一种真空挤出机用行星齿轮减速机,该机针对真空挤出机主传动系统的工作特点和使用要求,对输入轴结构、齿轮均载和防输出轴轴向力等关键环节进行了特殊设计。历经两年多的使用,证明该型行星齿轮减速机设计合理性能可靠。     

Φ3m×9m中心传动磨机D125(II)型减速机的反转使用

我公司在水泥制成环节装有功率为 10 0 0kW的ф3m× 9m中心传动水泥磨 4台 ,其配套的减速机是洛阳矿山机械厂生产的D12 5 (II)型减速机。 2 0 0 1年 5月 ,2号减速机因齿轮齿面点蚀严重振动 ,被迫停车。我们尝试将该减速机反转使用取得了成功。1　减速机内部检查情况该减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动 ,传动装置图见图 1,减速机齿轮为中硬齿面 ,渐开线斜齿形结构。因振动停车后 ,我们对其进行了开盖检查 ,发现的情况如下 :(1)I轴南、北轴承的游隙分别为 0 .15mm、0 .10mm。II轴南、北轴承的游隙分别为 :0 .2 2mm、0 .2 0mm ,…