蜂窝纸板与瓦楞纸要反的复合刚度试验及分析

通过试验测试了蜂窝纸板和瓦楞纸板及其复合板的刚度,并在一论上作了分析。结果表明,面纸的纵横方向对纸板的弯曲刚度起决定性作用,复合板的刚度性能较单层板大大增强。     

飞机研制阶段项目管理系统的研究与应用

在对飞机进行研制的过程中,研制的流程相对而言是比较复杂的,为了能够更加全面的去提高系统的有序性以及能够实现设计之中的优化,需要能够对其管理系统的研究和应用进行全面的提高.所以在本文之中,主要是针对了飞机研制过程中的项目管理系统研究以及应用做出了全面的分析研究,并且在这个基础之上提出了下文之中的一些内容,希望能够给与同行也进行工作的人员可以提供出一定价值的参考.     

连续刚构桥地震反应分析研究

为考虑不同地震作用对大跨连续刚构桥的影响,以南宁某大桥为例建立大桥有限元模型,采用反应谱法及动态时程分析方法,将不同烈度的地震作用进行输入,分析研究了连续刚构桥的动力特征及地震反应,结果表明:连续刚构桥悬臂梁根部及桥墩底部断面的弯矩变化较大,设计时应该加以重视.     

钢管混凝土桥墩在长联低墩连续刚构桥中的应用研究

针对长联低墩连续刚构桥中边墩的受力特点,结合钢管混凝土结构的优势,提出采用钢管混凝土结构作为此类刚构桥的桥墩,并对其展开相应的研究.以渭河大桥八孔连续刚构桥为例,采用有限元软件Midas civil比较分析钢管混凝土桥墩和钢筋混凝土桥墩在结构内力分配、适应上部结构变形、材料用量方面的差异.结果表明:钢管混凝土桥墩比同等条件下钢筋混凝土桥墩的抗推刚度更小,更能适应上部结构的变形,结构受力更加均衡,材料用量更少,工程造价更低.通过比较两种桥墩在不同墩高情况下的墩顶最大水平位移值,指出了钢管混凝土桥墩的合理墩高适用范围.     

某连续刚构桥动力影响线的计算与研究

选取福建省下白石大桥（连续刚构桥）作为研究背景,建立下白石大桥的ANSYS有限元模型.使用基于MATLAB平台的模态分析软件MACEC,采用随机子空间法（SSI）对下白石大桥进行模态分析.根据分析结果,对下白石大桥有限元模型参数进行修正;利用修正后的有限元模型采用瞬态动力学分析功能求得其在移动荷载作用下的纵向应变时程曲线和动力影响线.为下一步车辆荷载效应评估奠定基础.     

塑性区法在平面钢框架稳定分析中的应用

应用结构稳定性分析的塑性区理论对平面钢框架进行平面内稳定性研究.基于塑性区理论建立单元各纤维元与单元位移之间的关系,采用修改的拉格朗日列式法和虚功原理建立结构的刚度矩阵和刚度方程.然后对Williams框架进行了分析,获得了令人满意的结果,与文献中计算结果比较表明塑性区法由于其充分考虑了材料的塑性扩展,因而是比其他稳定性分析方法更为精确的方法.     

高墩连续刚构桥施工控制分析

以门善大桥为例,探讨了高墩预应力混凝土连续刚构桥施工控制,首先建立有限元仿真分析模型,对施工阶段及成桥阶段的挠度、内力及稳定性进行定量分析;其次对施工现场的实测数据与理论计算值进行对比分析,掌握桥梁实际施工状态,确保桥梁施工质量与安全．     

高墩大跨连续刚构桥线形控制关键技术研究

桥梁线形控制是施工监控的关键内容,是保证桥梁顺利合龙和成桥线形达到设计要求的技术保障.影响连续刚构桥线形的因素繁多,一旦控制不好会影响成桥后行车舒适度,甚至造成桥梁跨中下挠等严重工程事故,文章结合怒江特大桥的监控实例,综合分析了高墩大跨连续刚构桥的线形监控要点,采用有限元仿真计算与现场实时监控数据相结合的监控方法,通过调整施工立模标高,达到控制结构整体线形的目的,并对比分析监控数据的理论计算值与实测值.实践表明,在怒江特大桥施工监控过程中所采用的技术措施,不仅为大桥的成功修建起了重要作用,也为连续刚构桥施工线形控制积累一定的经验.     

高墩连续大跨预应力刚构桥温度效应影响分析

运用平面杆系有限元程序BDCMS计算软件,拟合温差分布模式,计算高墩大跨连续刚构桥施工过程中梁体、墩身在均匀温度和梯度温度下的应力,得出测点理论值应力变化,并与实测结果做对比.阐述结构在温度变化过程中应力变化特点.     

钢管混凝土框架钢筋贯通式刚性节点的实验研究

深圳市邮电信息枢纽中心大厦工程中,钢管混凝土框架的梁柱节点,采用了钢筋贯通式刚接节点。介绍了开圆孔和开长圆孔的节点的构造和模型试验结果,提出了设计计算方法和要求,实验结果表明这种节点满足刚接节点要求,开长圆孔节点应加设箍筋,以提高节点的整体性和刚度。     

刚架拱桥力学性能分析

在役旧刚架拱桥大多破损严重,以山东省三二七线某运河大桥为例.结合钢架拱桥的结构特点.采用空间有限元法对其进行了静力和动力力学性能的分析,对其受力特点和损伤破坏的机理进行了探讨.揭示了按照旧规范设计的旧刚架拱桥存在承载能力不足,急需加固维修的使用状况.分析结果为其性能评估提供了基础,为桥梁的继续安全使用、养护、加固、改建或限栽通行提供了可靠的技术资料,其结果可用于其它类似桥梁的分析.