第十六届全国涂料与涂装技术信息交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会征文通知

随着经济建设的快速发展,我国已成为世界涂料生产和消费的第一大国,各种汽车、轨道交通、工程机械专用涂料的用量与日俱增,汽车、工程机械、轨道交通等行业涂装工艺、涂装设备、涂装管理的要求也越来越高。为了更好地促进汽车、工程机械、轨道交通等行业涂料涂装技术进步,搭建涂料与涂装工程师、各行业涂装工程师之间的技术交流平台,中昊北方涂料工业研究设计院有限公司决定于2014年4月中旬围绕汽车、工程机械、轨道交通涂料涂装技术在无锡举办第十六届全国涂料与涂装技术交流会暨汽车、工程机械、轨道交通涂装技术研讨会。会议论文正在征集中,欢迎涂料涂装行业广大技术管理人员踊跃投稿。     

聚丁二烯阴极电泳涂料涂装工艺的研究

着重研究了聚丁二烯顺酐化胺化型（ＡＭＰＢ）和聚丁二烯环氧化胺化型（ＡＯＰＢ）两种电泳涂料的涂装工艺以及电泳漆膜的性能。结果表明以上述两种电泳涂料在适当的条件下可获得高达７００小时的耐腐蚀性。     

钢管在线涂敷新工艺的研究

介绍了本厂研究的一种钢管在线涂敷新工艺，该工艺针对传统工艺的不足，选择水性带锈涂料及高压无气喷涂，并建立配套系统，据此做了大量的试验研究。结果表明，这种工艺有着良好的推广前景。     

涂装工程涂料的应用规则

介绍了涂装工程中常用涂料的种类及其特点,对涂层使用寿命的主要影响因素进行了分析,对涂料的配套组合以及涂装工程设计和施工中应注意的事项进行了较详细的论述。     

换热器涂料的特点及涂装

为保证换热器的和效使用，涂敷涂层是一个较好的方法。通过对换热器涂料的性能及涂层对换热器传热性能的影响的分析，提出了换热器涂导牟适宜厚度以及施工方法对涂层质量的影响，从改进涂装工艺，加强检测方面着手，确保涂层质量。     

清洁生产在石油钻机涂装中的应用

通过对钻机涂装清洁生产现状和未来发展趋向的分析,使业内对清洁生产有一个更加清晰的认识,从而有助于钻机行业推行清洁生产技术,推动清洁生产进步,实现企业可持续发展.     

自升式海洋平台的防腐涂装技术

海洋平台腐蚀环境恶劣,必须采取有效的防腐技术保护海洋平台的正常运行。本文详细介绍了自升式海洋平台防腐体系的特点、涂装原则工艺、不同区域的防腐涂料的配套及涂装明细,为海洋平台的防腐涂装设计及施工提供参考。     

钢结构用膨胀型防火涂料的选择及涂装施工技术

钢结构建筑已经逐步成为国内建筑类型的主要发展方向,但由于钢结构耐火性能差,合理选择防火涂料并正确涂装至关重要。该文对钢结构用膨胀型防火涂料的类型及选择的注意事项进行了介绍,并重点阐述了不同类型钢结构用防火涂料的涂装技术。     

钢管减阻型内涂层生产工艺及设备

介绍了钢管减阻型内涂层技术的生产工艺和主要设备，给出了内涂层生产线典型的工艺布置，并对主要设备的组成及工作原理进行了介绍。     

钢管无溶剂内减阻涂层的制备工艺研究

为了获得钢管高质量的无溶剂环氧涂料内减阻涂层,通过对无溶剂环氧涂料的输送条件和内喷涂工艺原理的分析,设计了钢管无溶剂内减阻涂层的制备工艺。采用设计的制备工艺,对Φ1 219 mm和Φ1 016 mm钢管进行了无溶剂环氧涂料内减阻喷涂,并对涂层的质量和性能进行了检测。检测结果表明,采用该工艺制备的涂层的各项性能满足相关标准的要求。说明设计的内减阻涂层制备工艺合理,可用于Φ1 219 mm和Φ1 016 mm钢管的无溶剂环氧涂料内减阻喷涂。     

钢管外防腐生产线上端头小车的技术改造

分析了钢管外防腐生产线上原有端头小车不能满足生产要求的原因，提出了改造方案，改造后的端头小车不仅满足了生产要求，而且较原设备更节省空间、易于操作，适应范围更宽。     

输气管道内减阻涂料黏度对钢管内喷涂的影响

介绍了输气管道内减阻涂料的特点及相关标准对涂料性能的要求。结合钢管内喷涂工艺,分析了内减阻涂料黏度的变化对钢管内喷涂的影响,认为涂料黏度的变化是影响钢管内喷涂质量的重要因素之一。涂料温度较低时,应根据涂料温度的变化,采取适当的预热保温措施,可改善涂层厚度的差异,减少涂层质量缺陷的产生,提高涂料的利用率。结果表明,采取适当的预热保温措施后,改善了涂层质量,减少了内涂料的单位面积消耗,从而降低了管道内防腐层成本。     

印度钢管防腐生产工艺介绍

简要介绍了印度钢管3PE外防腐和内防腐生产工艺流程,并与国内的防腐生产工艺进行比较,指出主要不同之处在于印度生产工艺均采用双抛丸除锈,酸洗在两次抛丸之间,根据技术要求可以进行铬酸盐处理,并且在防腐生产线上安装了酸洗和铬酸盐处理设备。重点介绍了印度防腐生产工艺中的双抛丸、酸洗、铬酸盐处理和漏电检测等工序的特点。最后,提出了提高国内钢管3PE外防腐质量的可行性建议。     

钢管三层聚烯烃涂层基材修补技术和工艺研究

针对目前钢管三层聚烯烃涂层（3PE）在加工及运输过程中出现的涂层破损且修补技术不成熟的现状,分析了涂层损伤的类型以及涂层的性能要求,并对底层液态环氧涂料“胶化窗口”的把控以及中间层胶粘剂和面层聚烯烃的施工时间进行了研究。在研究的基础上形成了一种有效的、满足质量标准要求的长输管线3LPE涂层底层损伤修补技术和工艺,给出了该修补技术的工艺流程并进行了工艺验证。验证结果表明,采用该技术形成的3LPE修补涂层满足GB/T 23257—2017关于管体3LPE涂层指标的要求,并且可减少材料浪费,节约成本,提高产品质量。     

小直径钢管内涂层脱落的原因分析

根据小直径钢管在露天堆放期间出现的液体环氧内涂层局部脱落的状况,分析了小管内涂层的工艺特点和双组分液体环氧内涂层出现脱落的主要原因。内涂层脱落主要是由于小直径钢管内的水、油、锈、石墨等没有清理干净,锚纹的密度达不到要求,涂料的粘结力不够造成的。内涂层脱落的形式主要有鼓包、纵向脱落、环状鼓包,并且大都发生在内涂开始端。针对内涂层脱落的原因,提出了预防措施,为今后在小直径钢管内涂层时,如何提高内涂层的粘附力、避免涂层脱落,保证小直径钢管内涂层的质量积累了经验。     

钢管数控仿形锯锯片TiAlN涂层技术的应用

随着我国钢管数控仿形锯切技术的广泛应用,使用常规的硬质合金锯片,因其锯齿硬度偏低,耐磨性差,致使锯切寿命比较短。采用PVD（物理气相沉积）的方式对合金锯齿进行TiAlN涂层,可以明显地提高锯齿刃口的耐磨性和耐热性,改善锯片的切削能力,延长其使用寿命,是一种具有良好应用前景的新技术。     

钢管3PE外防腐工艺的探讨

总结了钢管3PE外防腐工艺设计和设备选型的经验,从预热炉选型、抛丸机工艺设置、酸洗和铬酸盐处理的选择、在线漏点检测位置和设备选型、喷淋房设置等方面对外防腐工艺进行了探讨。提出了钢管外防腐生产线工艺中工序设置或设备选型的见解。