北京首都国际机场新航站楼

北京首都国际机场3号航站楼仅用4年时间完成设计和施工,并于2008年2月29日正式投入使用。作为世界上最大最先进的机场航站楼．它将为旅客提供前所未有的旅行经历。其先进性不仅体现在技术方面,还体现在运行效率、舒适度、可持续性以及自然采光方面。它将作为北京的大门敞开胸怀欢迎来自各方的奥运选手。航站楼超流线型的屋顶采用金色,与紫禁城遥相呼应,     

从航站楼的建设看发展

首都国际机场从１９５９年投入使用后历经多次扩建，仅航站楼就有三代之分。而１９９９年竣工的新航站楼，在服务功能、设施水准、技术能力等方面的变化更反映了我国民不断发展壮大，逐步赶超世界先进水平的进程。新航站楼的设计始终在创新、为人服务和可持续发展的指导思想下，进行各种设施、系统、专业的通盘考虑。     

精工钢构中标全球最大机场航站楼——北京新机场项目

正精工钢构中标全球最大机场航站楼——北京新机场项目。近日,精工钢构成功中标北京新机场航站楼项目。该项目是精工钢构继顺利完成"鸟巢"、首都国际机场T3航站楼后,在北京承接的又一重大工程。北京新机场总建筑面积103万m2,建筑面积超过了首都国际机场T3航站楼,是目前全球最大的机场航站楼,预计于2019年建成。北京新机场航站楼位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之     

从航站楼的建设看发展─—首都国际机场新航站楼建设之一

北京市建筑设计研究院航站楼设计组1999年9月16日江泽民总书记视察广首都国际机场新航站楼工程,9月17日举行了竣工典礼,并从9月20日起新航站楼开始试运行,从此首都国际机场进入了一个新的发展时期。首都国际机场是我国最主要的门户机场和国内外航空运输的枢纽和中心。机场选址工作始自1950年,国务院在1954年批准开始建设,到1959年投入使用时建成了第一代老航站楼及配套设施和2500m长的东跑道。后来为了适应开辟国际航线的需要,在1966年进行了第一次扩建,把跑道延长到32O0m,增建了滑行道和停机坪等。随着国际交往和机场运输量的增长…     

工程信息

首都机场新航站楼施工招标落定作为北京市单体工程造价最大的项目,备受关注的首都国际机场新航站楼(3号航站楼)工程招标落定,北京城建集团有限责任公司一举中标获得工程施工总承包权。这是该集团继夺得北京奥运会主会场、奥运村和国家体育馆、五棵松体育文化中心等三标四个项目奥运工程总承包权后,承建的又一重大工程。据悉,首都机场扩建工程是经国务院批准建设的国家重点工程,3号航站楼工程是首都国际机场扩建工程的重要组成部分,位于首都国际机场东侧,是具有世界一流功能和特色的现代化超大型航空枢纽,结构类型为钢筋混凝土及钢结构设计。…     

北京机场T3航站楼正式投入使用

随着2月29日北京机场T3航站楼的正式投入使用．引起了国外媒体的热烈关注。《建筑创作》已于2008年2月刊登了北京首都国际机场T3航站楼专辑。去年北京机场的旅客吞吐量是4800万人．预计2008北京奥运期间旅客人数将增加到6400万人。     

施耐德电气、北京玛斯特共同打造首都国际机场三号航站楼智能环境2008年北京奥运门户将焕然一新

全球最大电力与控制集团之一的施耐德电气日前和北京玛斯特公司，首都国际机场共同宣布，施耐德电气与北京玛斯特公司强强联手，共同建设首都国际机场三号航站楼楼宇自控管理系统，联合打造航站楼智能环境与舒适体验。首都国际机场三号航站楼弱电管理系统的建设项目总投资高达600万美元，目前逐步进行航站楼内部细节设计，预计可在2007年底前顺利完成，届时它将充当中国迎接北京奥运会的门户新形象。     

混凝土保护剂施工技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程对具有装饰效果的RCF-A清水饰面混凝土涂刷了混凝土保护剂,从而保证其耐久性和装饰性.     

北京首都国际机场新航站楼T3B工程综合施工技术

北京首都国际机场新航站楼T3B工程为国际航班航站楼,工程建筑面积387057m2,地下2层、地上3层,工程东西宽759m,南北长956m,整体呈Y字形.工程造型独特、设计新颖、结构复杂,具有较高的科技含量.建设部10项新技术在工程中全部得到应用.     

与首都机场T3航站楼的亲密接触

首都机场三号(以下简称T3)航站楼(见图1)是我国目前投资建设的最大机场,工程总投资250亿元,超过了浦东机场和新白云机场的投资规模。且前不久,英国《泰晤士报》评出了目前世界上正在建设的十个最大最重要的建筑工程,北京首都国际机场T3航站楼榜上有名。近日,本刊记者有机会参观了建设中的T3航站楼,下面,就让我们一起带领大家做一次亲密接触。