柴油机运转无力的供油系故障诊断与排除

柴油机运转无力是指运转时动力不足、加速不良及转速不能提高到应有的范围。使柴油机运转时动力充足的必备条件是：曲柄连杆机构、配气机构、润滑系及冷却系技术状况良好，若上述机构及系统已经处于良好的技术状况而柴油机仍然运转无力，则应检查柴油机供油系方面的故障。     

柴油机喷油泵供油量不均的再调整

1.喷油泵供油量综述 喷油泵在试验台上调试是在常温下进行的。而使用条件是,汽缸内温度500～700℃、压力3～5 MPa。机器作业时喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右,同时柴油黏度下降,因而柱塞与针阀偶件的内漏增多,回油量也比调试时的多。     

石油钻机用190系列柴油机冒黑烟供油系统故障检查排除

190柴油机是石油钻井现场最常用的动力设备;柴油机持续、均匀、可靠的动力输出,是井队生产顺利进行的保证.因此,及时的检查和排除柴油机故障,确保其动力性、可靠性和经济性;是井队现场使用柴油机的必要任务.在多年的柴油机修理和上井服务工作中,发现由于供油系统故障导致的柴油机冒黑烟故障,是190柴油机最常见的故障之一.而供油系...     

柴油机功率不足的原因

柴油机功率不足的主要原因是：喷油泵供油量不足,供油时间不正确或柱塞副与止回阀磨损等．长期工作后,运动机件磨损,配合间隙增大,尤其是燃烧室组件密封性变差、泄漏量增大,如活塞、活塞环、缸套磨损,使汽缸内压缩力不足,这不仅影响燃烧质量,而且能量损失大大增加,造成柴油机启动困难和功率下降。     

柴油机四种常见故障

1．功率不足 原因可能是：空气滤清器堵塞,使进气量不足,满足不了工作的需要,应清洗滤芯;柴油滤清器堵塞,造成供油不足,应清洗或更换滤芯;燃油系统低压油路中有残留空气,造成气阻,使供油不畅,应排净油路中的空气;喷油器喷油压力低,雾化不良,喷孔积炭堵塞,针阀与阀体磨损等,造成燃烧不完全,功率下降,应根据具体情况予以清洗、调整或更换偶件：喷油泵柱塞副或出油阀磨损,供油量满足不了大负荷的需要,应检修或更换偶件;     

S195型柴油机配气机构故障判断与排除12例

配气机构是发动机主要机构之一,它的技术状态好坏,直接影响发动机的动力性与经济性。     

柴油机常见故障的分析与排除

近年来,我县随着农村经济的快速发展,农业机械也得到了长足增长,而农机配套的柴油机更是大量使用,到2010年底,我县农机总动力达到152248千瓦,柴油发动动力就达到125359千瓦,占总动力的82%。     

柴油机气缸盖的结构特点及常见故障排除

通过对柴油机气缸盖结构的简析,介绍了柴油机气缸盖的三种主要的故障形式,并剖析了这些故障的发生原因及诊断方法,以及故障的排除原理,提高了柴油机的修理质量,对柴油机大修等有一定指导意义。     

柴油机无法启动故障的排除

<正>一台ZL50-Ⅱ型装载机配置6135K-9a型柴油机,除雪后停于车库,第二天启动时冒白烟且发出突突的声音,当再次启动时突突声消失不冒白烟,却无法启动。根据经验,无法启动的原因可能出在供油提前角上,遂一一进行排查。     

拖拉机的常见故障及排除方法

1.高压油管磨损漏油拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处如出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔并磨滑,垫在凸坑之间即可应急。     

玉米收获机常见故障排除

1背负式玉米收获机（1）操作系统液压缸在接通多路阀时不能正常工作。①故障原因。油箱油位低、溢流阀工作压力低、换向阀拉杆行程不到位或油泵供油压力低。②排除方法。补足液压油、按要求调整溢流阀工作压力;若由阀杆行程不到位导致,需调整阀杆到位;最后检查油泵的磨损和密封状况,并给予相应处理。     

智能农机液压系常见故障的排除

现阶段,我国科学技术水平越来越高,农业机械化事业的发展速度也越来越快,农业机械越来越朝着智能化以及自动化的趋势发展,但是这一切的发展进步都和机液一体化息息相关.本文正是基于此,对智能农机液压系常见故障的排除进行了全面的探究.     

柴油机油路故障排除三例

1.启动冒白烟并有振动 1台上柴D4114型柴油机,大修之后进行调试,刚一启动就冒灰白烟,运转时伴随振动并冒黑烟,工作粗暴且发出断续异响。初步分析故障的原因可能有：供油提前角调整不当,供油正时齿轮装配不到位,喷油器雾化不良,柴油机某缸工作不正常。停机后仔细检查正时齿轮,没有发现异常。检查供油提前角,发现供油提前角不到0°,而正常情况下应该是7～9°。     

发动机冷却系统常见故障原因分析与排除

介绍发动机冷却系统常见故障及产生原因,并针对这些问题提出了发动机冷却系统维护和保养的注意事项。     

柴油机3大“偶件”的清洗方法

柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器偶件是柴油机上最精密的3对零件,它们的好坏直接影响到柴油机的启动和功率发挥。     

柴油机PT燃油系六例故障的排除

（1）散热器进柴油,系缸盖中的燃油道有裂纹,与冷却水道贯通 燃油压力大于循环水压,使燃油窜入水散热器。可不放水,拆下各缸盖之间的燃油跨接管,用0．6MPa的高压空气加压试验,观察散热器加水口有无气泡,即可迅速找出有故障的缸盖。     

共轨柴油机跛行回家故障的原因分析与排除

通过对BOSCH共轨柴油机工作原理的研究分析,了解“跛行回家”故障形成原因的种类,采用共轨柴油机的故障诊断法进行逐步排除,最终确定具体故障,恢复发动机功率。     

浅析电喷天然气发动机及其常见故障和排除方法

着重介绍电喷天然气发动机的构成,探讨电子控制天然气发动机工作中的常见故障和排除方法。     

发动机常见故障的分析与排除

1 活塞环被积炭胶结，在环槽中被卡死 当活塞环被积炭胶结卡死在环槽内时，活塞环会失去原有的弹性。丧失环在气缸内的密封作用．使气缸漏气，发动机启动特别困难，工作时会出现机油和柴油消耗量增大。排气管冒黑烟，功率不足等现象。排除方法：卸下活塞环，用煤油或柴油清洗．用铜丝刮去环上的积炭，千万不能用刮刀刮除．以免刮伤环口和环边。拆装时注意环口位置．除炭后必须按照原位装复，各环不得换位。     

柴油机常见故障的检排方法

新年伊始,我们致富的好帮手——农业机械,又要开始新的征程。在它为我们尽心尽力之前,我们是否应该关心一下它的心脏——柴油机呢?本刊从本期开始特别为您带来了柴油机专题,以飨读者。