内磨擦系数在金属切削中作用

本文利用内磨擦系数μ与切削速度v的试验曲线,建立μ—v试验曲线方程式;并导出新的公式。该公式能模拟积屑瘤与切削速度间的关系。进而,提出最佳切削用量的选择方法。     

一种小型磨擦式离合器

该离合器具有结构简单,径向尺寸小,重量轻,惯量小等特点。本文介绍了它的结构、特点与设计方法。     

球轴承磨擦力矩的分析计算

轴承摩擦力矩是指各种摩擦因素对轴承旋转构成的阻力矩,是轴承的一个重要性能参数,在轴承设计时经常作为优化目标之一加以考虑。由于影响轴承摩擦的因素较多,使其具有随机性和复杂性,即使同一轴承在同一条件下,摩擦力矩也不是一个固定值,都有一定的波动,有时力矩的波动还很大。因此,只有深入了解轴承产生摩擦的机理,才能更准确地分析计算摩擦力矩,以便改进轴承的结构设计和使用方法,达到减小轴承摩擦的目的。1　一般计算方法目前使用较多的摩擦力矩计算方法只考虑了载荷引起的摩擦和润滑剂引起的粘性摩擦两部分,可按下式计算:M=M0+M1式中…     

C60自组装单分子膜的制备及其磨擦特性

利用胺基与C60分子的加成反应,在3-胺基丙基-三乙氧基硅烷(APS)的自组装单分子膜(SAMs)表面上成功的制备了与基底化学键结合的C60-SAMs.其表面水接触角约为76°,膜厚约为1.15 nm,AFM形貌像显示其表面光滑、均匀,基本不含缺陷.摩擦学结果表明,APS自组装单分子膜由于其分子链短,膜的有序性差,表面颗粒聚集物及"针孔"等缺陷多,而不具有润滑作用.当在其上形成C60单分子层膜后,表现出优异的摩擦学性能,摩擦系数约为0.09～0.13,在给定实验条件下抗磨损寿命大于10 000次,有望作为微型机械的边界润滑材料使用.     

磨擦辅助对电铸镍组织结构的影响

在电铸镍的过程中,由于电沉积机理的复杂性,电铸层的组织结构受多重工艺参数的影响,且还需解决镍电铸层存在针孔和结瘤等缺陷的问题。采用磨擦辅助电铸技术进行电铸镍,可以有效抑制电铸层缺陷的产生,在设计的试验装置上,制备了不同微观组织结构的镍电铸层。研究了磨擦强弱对镍电铸层的表面形貌、织构等微观结构的影响。结果表明:在磨擦辅助电铸镍过程中,随着阴极表面线速度的提高,游离微珠对电铸层的整平作用和晶粒细化作用相应增强。旋转阴极在不同的线速度条件下,可以制备出大范围不同微观结构的镍电铸层,其晶粒尺寸在(100~600)nm之间。随着阴极速度的提高,镍电铸层各晶面的相对生长速率差别变小。     

特殊结构低磨擦力矩微型轴承的加工

随着科学技术的发展,在一些特殊的应用领域对微型轴承的性能提出了更高的要求,为了满足主机的使用要求,许多新结构、新型号的轴承应运而生,相应的微型轴承的加工工艺也将引入一些非常规的方法以达到预期的目的。本文介绍一种特殊结构低摩擦力矩微型轴承的加工工艺。1　轴承的主要结构和指标图1所示是一种特殊结构的微型轴承。该轴承采用片状保持架,外圈与普通微型轴承类似,内圈为分离型的非对称双半圈结构,双半圈组合安装,配套使用,其中一个为带台阶的内圈,其高度仅为1.17mm。保持架安装在这个台阶上。轴承精度为P4级,启动摩擦力矩不大于0.…     

磨擦焊技术促进了汽车零部件生产

摩擦焊是一种固相连接方法，以其优质、高效、低耗和环保的突出优点在汽车零部件的制造中得到了大量的应用。哈尔滨焊接研究所是我国最早研究摩擦焊技术的科研部门，从开始到现在已有近50年的历史，其技术水平代表了我国摩擦焊技术的研究现状。     

钛合金螺栓脉冲涂覆MoS2膜磨擦学试验研究

目前,钛合金螺栓在航天、航空领域已被广泛应用,但因其材料比较粘,安装时易出现内外螺纹咬死现象,不利于反复拆卸。针对此问题,本文对钛合金螺栓脉冲涂覆MoS膜进行了磨擦学试验研究,其中包括动磨擦系数试验和耐磨性试验,通过对试验数据曲线进行综合性分析研究,得出了该膜层具有润滑效果,且能够达到安装时内外螺纹防咬死的目的和具有反复拆卸的能力的结论。     

磨擦式顶尖

在车床上做第二步工作时,往往因为上桃子夹头或哈夫夹头而费去很多时间,尤其在数量大的时候,这种时间的消耗是相当大的,因此我们应用了磨擦式顶尖。图一是用在车头心子上的顶尖,前端不足60。     

磨擦轮的改进

目前工厂使用的锻压、剪切设备,大部分采用曲柄或偏心轮连杆机构(如冲床、前床等)。曲柄或偏心轮连杆机构通过拐点时所需能量是由设备中的飞轮(一般为大齿轮或大皮带轮)供给的。但当飞轮泄放能量时,一部分供给曲栖或偏心轮连杆机构通过拐点;而另一部分能量将引起没备产生振动等。为消除有害部分能量,在其相对位置上安装一对磨擦轮(箍环、箍轮,见图21)。箍轮通过踺与传动轴一起运动,此种结构一般用于冲压力60T以下冲床及剪料厚度3mm、长度1.5M以下的剪床中。但它有下述毛病:一般箍环的材质为铸铁(或钢),而箍轮材质为钢,两者的磨擦系数较小,吸收能量的潜力不大。两者     

磨擦片清洗工艺

我厂生产的电磁离合器中的磨擦片在热处理过程中,表面上沾有铁锈、油和盐类,如不清洗干净,则影响质量。原清洗是用铜丝刷洗刷,约需2小时。现采用“除油去锈一步液”新工艺代替原工艺,时间减少到10分钟即可,提高工效10倍,同时又减轻了劳动强度。     

磨擦锥无级变速器

一、概述 机械无级变速种类很多,但就其功率特性来说,可分为两大类:一种是恒功率调速的;一种是恒转矩调速的。摩擦锥无级变速器(国外称为柯普K型)具有恒功率调速的特性,它是最近几年以来才出现的一种无级变速器,其传动原理如图1所示。碟形弹簧11产生一定的预压力,使摩擦元件之间保持接触。加压盘10与输入轴9以花键连接,当输入轴转动时,加压盘10通过自动加压机构,使摩擦盘12转动。由于摩擦力的作用,使得摩擦锥3与摩擦环5随着转动,并通过输出侧的自动加压机构带动输出轴1。当摇动手轮7使支架6沿导柱8作轴向移动时,摩擦锥体也沿小轴13作相应的…     

国内外超高速主轴轴承技术发展研究

分析并总结了目前世界上超高速大功率主轴轴承技术的现状与发展，并在这类轴承的磨擦与发热等关键问题的解决上提出了原理、结构、材料等方面的见解。     

汽车悬架减振器摩擦力试验台

介绍一种适用于检测汽车悬架减振器摩擦力的试验台。该试验台利用组合碟形弹簧实现测向力的随动和基本恒定；利用摩擦锥盘实现换向；利用丝杠螺母副实现低速线性位移     

“天润”抗磨节能添加剂的应用与经济效益

近年来大庆油田为保持原油稳产高产,陆续增加了很多先进设备,设备拥有量已经由八十年代的四万余台,增加到七万多台,为了保证设备良好,充分发挥出力,油田一直把设备的科学管理和润滑管理做为重点,取得了近3亿元以上的经济效益.近5年来,先后在油田推广应用进口的TMT和TP抗磨添加剂和国产的908—4聚四氟乙烯超细粉添加剂等都收到了一定的效果,但不是特别明显,因此一直在寻求更好的节能抗磨添加剂.1992年以后,曾试用加拿大产的“万灵霸”,效果不错,但价格太高,推广困难.     

磨擦片的热处理经验

摩擦片在机床制造工业上应用得很广,它是很薄的部件(图1),热处理和研磨时常因歪曲而报废,後来 经过我们的研究和苏联专家的热情帮助,使摩擦片加 工的歪曲得到了解决,现将我们的经验介绍如下: 摩擦片热处理的困难是产生的歪曲很大,根据我 厂过去的记录歪曲最大 达0.8公厘,(图2)。我 们根据摩擦片断面检查 的结果,发现了两面炭 层深度很不均匀,所以 淬火後引起了很大的歪 曲。 我们采取了液体渗碳的措施,这样不但碳层深度 保证一致,而且还可以大大的缩短操作时间,於是按照 下列方法进行了第一次试验: 盐浴成份:NaCNS皂%, N。。CoJ0%, NaC1…