德国自行车交通复兴:法规、规划与政策

本文在简要回顾德国自行车交通复兴历程的基础上,系统介绍了德国自行车交通的法规框架,规划管理,以及自行车交通与公共交通相结合的独特发展政策等相关内容,最后以法兰克福市为例,展现了当前德国城市自行车交通发展状况.希望为我国城市复兴自行车交通提供借鉴.     

城市自行车交通系统研究

根据国内外城市交通的现状和发展趋势,倡导发展自行车交通,以实现"绿色交通"的目的,提出了我国城市自行车交通合理适度的发展策略及措施,并结合城市自行车交通路网系统规划,提出了自行车交通组织规划、设计与管理的优化理论和应用技术.     

我国城市自行车交通存在的问题及发展对策

伴随着我国经济的迅猛发展发展,使得我国城镇居民的生活水平不断提高,私人轿车不断进入千家万户,开始逐步取代普通自行车成为居民的主要出行方式。再加上我国城市交通建设过程中都是尽可能扩大机动车的通行空间,而不断压缩自行车交通通行空间,无形之中导致我国城市居民在选择自行车交通出行时受到诸多限制。因此,在新形势下如何科学利用自行车交通来改善和发展城市绿色交通系统,解决其现实发展中存在的问题,进而有针对性的提出发展对策,促进我国城市绿色交通的可持续发展具有非常重要的意义。     

倡导绿色交通，促进城市健康发展——济南市自行车交通发展对策

自行车交通作为一种绿色交通方式，在济南市现状交通系统中处于主体地位。应结合济南市特征，充分认识自行车交通的优势和问题，明确自行车交通发展定位；通过分区域的自行车交通网络建设和相关设施的完善等措施，合理引导自行车交通的发展；实现自行车交通与公共交通、小汽车交通等的有序衔接，促进济南城市交通的健康发展。     

倡导绿色交通,促进城市健康发展——济南市自行车交通发展对策

自行车交通作为一种绿色交通方式,在济南市现状交通系统中处于主体地位.应结合济南市特征,充分认识自行车交通的优势和问题,明确自行车交通发展定位;通过分区域的自行车交通网络建设和相关设施的完善等措施,合理引导自行车交通的发展;实现自行车交通与公共交通、小汽车交通等的有序衔接,促进济南城市交通的健康发展.     

城市慢行交通规则方法研究

中国城市中居民最普遍的出行方式是以自行车和步行构成的慢行交通。当前,城市机动化飞速发展,出行环境越来越恶劣,悸动交通不断侵犯着城市慢性者的出行权。深入研究城市慢行交通的规划理论以及方法是城市慢行交通发展的必然过程。本文分析了城市慢行交通发展的目标,对慢行交通换乘方式和慢行交通行为进行了初步的研究,不断来完善城市慢行交通规则。     

低碳的推广应用——浅谈重庆市自行车交通发展

低碳是城市可持续发展的一个方向,自行车交通是城市低碳交通最主要的组成部分之一。而重庆作为山地城市,自行车交通发展受到局限。该文通过对重庆市自行车交通发展的可行性分析,选择主城区大学城作为案例对重庆市自行车系统实施方案进行研究,最后对自行车实施效果进行低碳分析。     

基于湖滨城市特征的自行车专用道规划设计 昆明环湖东路自行车专用道设计分析

介绍了国内外自行车交通发展的历程,在全球城市寻求低碳发展背景下,绿色出行方式正成为交通发展的主旋律。昆明环湖东路自行车专用道的示范项目通过充分挖掘昆明滇池湖滨地区的生态与景观特色,明确昆明环湖东路自行车专用道"宜行、宜游"的规划目标,定位在建设亲水自行车廊道、凸显高原湖滨城市特色,针对性地提出结合环湖路沿线湖滨地区生态景观特征及沿线自行车交通相关需求的,以人的使用与活动为出发点的设计方案。其建成投入使用所产生的初步示范效果良好,为湖滨自行车专用道的规划建设提供了相关经验。     

成都市自行车道系统规划和设计研究

基于成都市建设“自行车道+步行道+特色慢行线”慢行交通系统的背景,对成都市自行车道系统的规划、建设和管理现状进行了系统梳理和分析,指出了成都市自行车道中系统性、结构性与建设标准等方面存在的问题,结合共享单车高速发展背景下多样化的自行车交通需求,在规划层面提出完善自行车道四级网络体系、明确各级自行车道建设管控内容、优化刚弹结合的控制标准等建议,同时也提出了自行车道优化设计的相关建议,为科学建设和完善自行车道提供支撑和依据。     

高机动化条件下城市自行车交通发展模式研究

自行车交通作为城市客运交通的一种补充形式,具有无污染、灵活、方便和经济等优势.在当今高机动化条件下,应充分发挥自行车交通的优势,对其进行合理的比例划分,实行分区块交通组织,充分利用现有道路,实现自行车交通与其他交通方式的协调发展,提高城市出行的整体效率.     

政策速递

正为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》精神,切实改善居民出行环境,倡导绿色出行,科学编制城市步行和自行车交通系统规划,加强城市步行和自行车交通系统建设,住房城乡建设部日前印发组织编制了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》(以下简称《导则》)。发展城市步行和自行车交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续发展。步行和自行车交通出行灵活、准时性高,在我国具有良好的发展基础,是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式,是城市综合交通     

自行车专用道冲突区域处理方式研究

在能源短缺,交通拥堵日益严重的今天,节能环保、便捷的自行车交通越来越受到人们的关注和重视,中国各个城市分别展开了自行车网络的规划设计研究与实践,在进行自行车专用道规划的时候,自行车专用道与地块出入口、交叉口、公交站点等路段节点的其他交通方式发生较大的冲突,成为规划设计难点,本文将针对这些冲突点提出切实可行的处理方法,并给出具体的处理示意图,使这些冲突点的各种交通方式各行其道,顺畅通行。     

政策速递

为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》精神,切实改善居民出行环境,倡导绿色出行,科学编制城市步行和自行车交通系统规划,加强城市步行和自行车交通系统建设,住房城乡建设部日前印发组织编制了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》（以下简称《导则》）。发展城市步行和自行车交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续发展。步行和自行车交通出行灵活、准时性高,在我国具有良好的发展基础,是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方式,是城市综合交通不可缺少的重要组成部分。住房城乡建设部要求各地要结合当地实际和《导则》要求,抓紧编制《城市步行和自行车交通系统规划》,2015年前,设市城市要编制完成城市步行和自行车交通系统规划,参照《导则》的总体要求,研究出台适合本地区情况的各项鼓励政策与指导细则,在城市道路新建、改（扩）建以及城市“绿道”、“河道”等工程建设过程中,加强行人过街设施、自行车停车设施、道路林荫绿化、照明等设施建设,全面提升步行和自行车交通系统的安全性、方便性和吸引力,促进城市交通发展方式的转变和人居环境的改善。     

成都市轻轨交通规划设想

一、问题的提出在成都市城市总体规划基本思路中，将优先发展城市公共交通作为城市客运系统发展规划的重点战略目标，并把建立以快速轨道交通为主体的客运交通系统确立为城市客运交通现代化发展的方向和重大的战略问题。因此，我们提出轻轨交通的客运方式正是基于这一思路，并为轨道交通形式提供各种选择方案。城市轨道交通工具包括地下铁道、轻轨、单轨运输系统等大运量的客运方式。成都市在轨道交通方面近几年来已做了较深入的研究工作，尤其是在地铁方面不仅作了预可行性研究，并且完成了成都市地铁一期工程的可行性研究报告。然而在城市…     

丽水市中心城区自行车交通系统规划

自行车交通系统作为绿色交通系统的重要组成部分,是城市中、短距离出行的最佳选择,也是建设宜居环境,提升城市生活品质的必然选择。规划通过调查研究,充分把握丽水城市特色与交通发展特征,找出了丽水自行车交通发展面临的核心问题,按照以问题导向应对近期改善,以目标导向应对远期发展的思路,提出由城市道路自行车系统、自行车绿道系统、自行车衔接系统及城市公共自行车系统有机构成丽水中心城区自行车交通体系。并对每个子系统进行详细规划,选择绿色交通示范区进行路段创新实验。     

绿色交通理念下的厦门自行车专用高架桥建设方案研究

结合我国首条空中自行车快速道,综述了国内外城市绿色交通和自行车交通的发展现状及趋势,以出行需求和自行车系统分布为依据,分析厦门市建设自行车快速道项目的必要性,基于城市发展现状和存在问题研究该项目的选址、建设形式、路网关系和设置方案,并对该项目的功能定位进行分析,评价该项目的建设意义。研究表明,厦门市自行车快速道可利用既有BRT桥下空间建设拥有独立路权的自行车高架桥,以节约土地资源,提供一种与BRT、地面公交相并行的通勤方式,缓解BRT车辆及地面公交车运力不足的现象,对于地面自行车交通而言,它是一种新的观念突破,为后续厦门市或其他城市的自行车高(快)速路骨干网成型起指导作用。     

不要使用“慢行交通”、“慢行系统”用词

20年来,受到以小汽车为主的快速机动化的冲击,城市的步行和自行车交通环境日益恶化,路权被机动车挤占,交通安全失去保障。为此,社会各界发出了共同的声音——应"以人为本"而不是"以车为本",应优先发展绿色交通,改善步行和自行车交通环境,倡导低碳出行。为此,北京城市总体规划明确规定提倡步行和自行车交通,要为步行和自行车交通创造良好的交通环境。我国城市普遍掀起了倡导步行和自行车交通的热潮。然而就在此时,我们听到了一个新词"慢     

自行车交通出行特征和合理的适用范围探讨

本文通过对国内若干城市自行车交通资料的收集分析整理,探讨了城市自行车交通的主要特征,并通过对城市居民自行车交通出行空间分布特征与城市居民总体出行空间分布特征的比较分析,求得城市自行车交通空间分布的合理出行范围及在不同规模城市交通结构中可能分配的比重。     

唤回绿色交通

绿色交通,从某种意义上讲不是创建,而是唤回。9月22日-2009中国城市无车日。今年无车日活动的主题是——“健康环保的步行和自行车交通”。这一主题旨在倡导市民选择绿色出行方式,鼓励地方政府改善步行和自行车出行环境,同时还体现了节能减排和改善城市空气质量的重要性。     

中国城市自行车交通政策的演变与可持续发展

由于我国城市人口密度高,土地使用混合现象明显,城市自行车的使用一度非常普遍。但是由于认识上的偏差,1990年以后的相当长一段时间内,许多城市对自行车的发展采取了限制政策,导致自行车使用比例大幅度下滑。这与可持续发展的目标背道而驰。在分析了中国城市自行车交通政策的演变后,探讨了近年来出现的公共自行车的发展模式和作用。指出我国必须从政策、空间规划、经济和社会文化氛围等多方面为城市中自行车的使用创造有利条件,并把保持较高的自行车出行的比例作为城市可持续发展的一项指标。