悬挂输送机吊装梁强度和刚度计算

为准确地计算悬挂输送机双层梁的强度和刚度,给出了双层梁力学模型和强度、刚度的计算方法及算例。该力学模型能全面反映上、下层吊装梁的材料、布置方式和载荷分布对吊装梁弯矩和挠度的影响。     

普通桥式起重机主梁强度和刚度的简化计算

为了提高设计效率，对普通桥式起重机主梁强度和刚度复杂的计算提出了一种简便的计算途径。     

装配式龙门起重机的强度计算

引言装配式龙门起重机因其拼装灵活、运输方便、可回收等特性 ,在桥梁和建筑施工中得到越来越广泛的应用。这种装配式结构 ,以标准桁架为基本组成单元 ,彼此用连接桁架组合起来。作为一个整体 ,桁架结构的承载能力较大 ,但结构构件之间的受力常有不均 ,如果不能有效地防止和合理设计 ,则整体结构可能由于局部构件的破坏迅速地扩展成为整个结构的损坏 ,造成严重的后果。本文以 10 0ｔ装配式龙门起重机为例 ,分析了一般结构设计初期的理论简化计算方法与有限元整体分析的最大应力之间的差别 ,并对结构整体稳定性的计算进行了比较 ,根据分析…     

桅杆强度及稳定性的校核计算

在石油化工企业扩建改造中,常常需要吊装新的塔设备,在没有大型起重机械或因施工现场狭窄大型起重机械不便进入的情况下,可使用桅杆吊装。为使设备一次吊装就位,通常尽可能采用整体吊装。对重量较小、高度和直径相对不大的设备,可采用单桅杆吊装;对重量大、高度和直...     

大型门式起重机结构设计计算

重点介绍了24MN大型门式起重机钢结构的强度、刚度、稳定性的设计计算,并根据计算结果提出了一些建议。     

起重机吊环的曲梁计算

起重量较大的起重机的取物装置（一般大于500t）,采用吊环而不用双钩比较适用和经济合理,本文对吊环的受力分析、变形计算按实际的轴孔配合公差的配合间隙值计算出危险断面的弯矩,最后对吊环进行强度校核。     

塔式起重机附着桁架的刚度计算

以桁架附着的塔式起重机是在标准塔身外面固装有一定高度的桁架,它的截面惯性矩远大于塔身。桁架与塔身用杆件连接,使之成为一个整体。这种附着形式主要用于建筑物高度不大,幅度较宽,且无刚性基础附着的情况。由于附着桁架部分刚度较大,所以主要考虑塔身顶都相对于附着桁架顶部的水平位移。当桁架的高度过大,抗弯能力减弱时,亦应考虑桁架部分     

起重机结构件加筋对结构强度与刚度的影响

起重机结构件加筋对结构强度与刚度的影响武汉交通科技大学傅永华，陈定方起重机金属结构常采用薄壁箱形构件，为满足稳定性的要求，一般都设有纵向与横向加筋。加筋对构件的强度与刚度有何影响是起重机金属结构件设计中有实际意义的课题。本文由三个方面对此进行探讨。１...     

电动单梁起重机刚度的计算及静态测量

电动单梁起重机刚度的计算及静态测量安顺起重运输设备厂吴长江从１９９５年开始实施的ＪＢ／Ｔ１３０６－９４《电动单梁起重机》标准，对起重机的动态刚性作出了规定：“当用户有要求时，按以下规定进行校核：小车位于跨中时，主梁满载自振频率应不小于２Ｈｚ”。从该项...     

阶梯形变截面梁刚度的简便计算

本文以悬臂梁为例,用当量惯性矩将变截面梁转化为刚度相当的等截面梁处理,计算梁端的刚度。一、刚度计算公式推导下述为 n 段阶梯形变截面梁。设梁除端部受有轴向压力 N、横向力 P 和力矩 M 作用外,还受自重引起均布载荷 q。将坐标原点     

起重机轨道压板受力计算

分析了起重机轨道的受力,推导出了起重机轨道压板所受的外力,再由有限元素法求出了压板各部位的应力分布,以此来判断压板的安全性。     

焊接固定型起重机小车轨道安装工艺

阐述了起重机小车轨道用焊接方法固定,使轨道与承轨板有效地形成一个整体,较好地克服了用压板固定存在的轨道移位、小车运行不平稳、容易产生安全隐患等缺陷,已成为大型起重机小车轨道安装的一种趋势,通过实例介绍了焊接固定型起重机小车轨道安装前的准备工作、轨道装配与焊接、压注环氧树脂等内容。     

起重臂的端头轨迹研究

根据四连杆机构综合理论,对起重机械起重臂的端头轨迹进行分析,介绍了几种工程设计中可应用的简易设计方法,并给出了相应的计算公式。还介绍了四连杆机构的新理论-曲线逼近方法。     

弧形轨道桥式起重机的设计与开发

提出了一种角箱式车轮组预偏角和大车运行速度比例控制相结合的方法,并对在弧形轨道上运行的桥式起重机的关键部件进行了研究,制订了一套行之有效的安装和检测工艺。实践证明,该方法有效地解决了桥机在弧形轨道上平稳运行的问题。     

大圆形轨双桥架式起重机的设计

针对大圆形轨双桥架式起重机旋转半径大、室外作业、桅柱及旋转传动装置受多种力作用等特点,介绍一种特种起重机的结构设计。通过采用新的结构,并对其进行力学分析和反复试验,该机桥架最大振幅约2.1 cm,振动较小,摆动幅度低,整机工作平稳,安全可靠。     

基于模糊分析的环形起重机偏轨箱形主梁的优化设计

这里就环形起重机偏轨箱形主梁的设计问题,根据模糊分析的基本理论提出一种模糊优化设计方法。即在普通优化设计基础上考虑设计取值的不确定性以及影响设计的某些因素如应力性质、材质好坏又很难用确定的数值表示的情况,建立了模糊约束条件。在满足使用要求的前提下,以偏轨箱形主梁的总质量最小的优化目标,建立了该问题的模糊优化设计数学模型,并介绍了优化方法和效果。     

高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机设计

介绍了高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机的设计方案、结构组成及其在京津城际高速铁路博格板铺设施工中的应用。博格板大悬臂门式起重机的研制成功解决了高速铁路无碴轨道板的铺设难题，创造了明显的经济和社会效益。     

集装箱桥式起重机主梁应力的动力学分析

在分析影响起重机金属结构疲劳载荷情况的基础上,给出了起重机主梁起吊过程中不同阶段的动力学模型。对动力学模型中的微分方程和超越方程,分别采用中心差分法和牛顿迭代法来求解,并用实例验证。     

门式起重机运行机构的设计计算

门式起重机是广泛应用的起重设计，它的设计计算方法在许多教科书和设计手册里已作出各具特色的介绍，本文介绍按照ＧＢ３８１１－８３《起重机设计规范》要求，在８－５０Ｔ箱形双梁门式起重机系列设计里采用的运行机构计计算方法。     

浮式起重机金属结构有限元计算

利用Ansys软件建立浮式起重机金属结构有限元分析模型,根据浮式起重机正常工作的不同工况,分析了浮式起重机承受的外来载荷,通过模型分析得到了金属结构在不同工况下的应力云图和应变云图,完成了整机金属结构的校核。