软基处理实测沉降量的分析

探讨利用软基处理部分实测沉降曲线 ,用双曲线法推算出各时期沉降量及最终沉降量 ,并计算出各时期的工后沉降量 ;分析实测推算最终沉降量和理论计算最终沉降量的差别 ,从而证明了利用实测沉降 ,时间曲线推算最终沉降量的实用性。     

基于Asaoka法的软基沉降量预测研究与应用

介绍了Asaoka法的基本理论知识,并以温州某软基加固工程为例,详细分析了取舍初始沉降值、时间间隔（△t）对Asaoka法预测最终沉降量以及相关指标的影响,确定了以相关系数（R）的大小来判别沉降预测好坏的方法,为类似软土地基沉降预测提供了依据。     

由实测沉降曲线推求最终沉降量计算方法的探讨

介绍了几种计算软基最终沉降量的方法,并结合温州某软基加固工程实例,采用不同的方法对其最终沉降量进行了推求,对推求结果进行了比较分析,提出了适用于该工程的计算方法,对类似的工程也具有一定的参考价值。     

某围垦工程软土地基最终沉降量的推算介绍

在深厚的软土地基处理中，如何利用前期沉降观测资料来推算最终沉降量，从而对地基处理效果作出合适的评价，指导后续子项目施工的预留沉降量，以保证最终实际高程，满足设计高程要求；已成为地基处理方法的重要环节。本文分别介了用双曲线法、Asaoka法以及三点法对软基的最终沉降量进行推算的过程，并结合某围垦工程软基沉降实测资料进行最终沉降量推算，从推算过程及结果的比较中找到最佳计算方法。     

淮河入海水道淤土段堤防工程堤基沉降分析

由实测沉降与时间关系曲线推算堤防最终沉降量的方法较多，常用的有指数曲线法、双曲线法、沉降速率法、Asaoka法等，根据淮河人海水道近期河道工程阜宁淤土段北堤典型断面的实测沉降资料，通过曲线拟合分别采用基于指数法和双曲线法的堤防分级施工情况下沉降预测模型推算堤防的最终沉降量和分层总和法理论计算值作比较，分析了堤防设计预留的工后沉降量的合理性，对今后类似工程的设计有一定的借鉴作用。     

某围垦工程软土地基最终沉降量的推算

在深厚的软土地基处理中,如何利用前期沉降观测资料来推算最终沉降量,从而对地基处理效果作出合适的评价,已成为地基处理方法的重要环节.分别介绍了用双曲线法、Asaoka法以及三点法对软基的最终沉降量进行推算的过程,并结合温州某围垦工程软基沉降实测资料进行最终沉降量推算,从推算过程及推算结果的比较中找到类似工程的最佳计算方法.     

浅谈软土地基的处理及沉降量的计算

根据工程的具体情况以及经济性和合理性,决定采用适当的软基加固处理,准确地估算出地基的最终沉降量,对工程的建设有特别重要的意义。     

超软淤泥地基最终沉降量探讨

超软淤泥地基的计算参数难以准确测定,沉降计算条件比较复杂,造成其最终沉降量难以精确计算,一般根据工程现场实测沉降资料来进行推算,工程中常用的推算方法有三点法、Asaoka法和双曲线法。本文根据工程实测沉降资料分别采用上述三种方法来推求超软淤泥地基的最终沉降量,三点法推求结果和Asaoka法推求结果基本一致,双曲线法推求结果明显大于三点法。建议采用双曲线法推求超软淤泥地基的最终沉降量。     

土石坝中测斜管接头处预留沉降量的探讨

预留沉降量的确定是土石凡中安装测斜管常见的问题，国内目前尚无定量的技术标准。文章结合小浪底土石坝中测管接头处安装预留沉降量的确认过程，提出了具有一定参考意义的量化指标。     

鹿城仓储中心建筑物沉降观测及分析

沉降测量是建筑物变形分析的重要手段.以温州市鹿城区仓储中心3幢楼房的沉降观测为实例,详细介绍了沉降测量的方法,并对最终沉降量进行预测和分析.     

桩承式复合路基填筑期沉降的因素敏感性分析

在高速公路改扩建工程中,为了减少软土地基上新老路基的沉降差异和桥头跳车等病害的发生,通常采用复合地基进行软基处理。通过灰关联熵法分析了各因素对路基填筑期沉降的影响程度,对复合地基处理下软土路基沉降的敏感性进行分析。研究结果表明,各因素对复合地基处理下软土路基填筑期沉降的敏感性从大到小依次为：地表硬层厚度、路堤填筑高度、地表压缩模量、软土层压缩模量和路堤顶处理宽度、软土深度、填筑时间、软土层厚度。路基填筑期沉降是高速公路最终沉降量的重要组成,其影响因素很多,研究各因素对复合地基处理下软土路基沉降的敏感性,对于软基处理施工设计和施工期的监控有重要的指导意义。     

深圳机场场道工程换填地基的沉降分析与观测

本文系统地阐述了深圳机场场道地基的沉降分析,沉降观测及沉降控制。分析和观测成果表明:场道的软土地基经过在拦淤堤封闭下换填后的总沉降量不大,且沉降速率较快。根据分析的结果提出了控制沉降工程措施。经过对观测资料的分析,利用调整混凝土道面浇筑的时间,严格控制地基的剩余沉降及差异沉降在设计允许的范围内。道面工程完成后的观测结果表明:其沉降控制是非常成功的。     

吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算

吹填土地基是滨海新区围海造陆的主要地基形式，由于在吹填土层的增加，改变了原来地基的应力状态，使原天然地基在吹填土有效重力作用下产生附加荷载，而吹填土为欠固结土，所以吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。故本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30％－50％，但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态，提出插板期间各土层的沉降量计算方法，计算结果与现场试验结果比较吻合，从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法     

素混凝土桩复合地基高层建筑沉降研究

为分析复合地基沉降计算方法在西安地区的适用性,实测了西安地区某住宅小区多个应用素混凝土桩复合地基的高层建筑沉降数据,并将实测数据与多种复合地基沉降计算方法得到的计算结果进行了对比分析,探讨了同类工程地质条件下不同沉降计算方法的适用性,提出了不同计算方法的沉降经验系数。研究表明：在西安地区类似的复合地基沉降计算时,文中第二种统一算法简单易行且其计算结果与实测沉降变形最为接近;压力扩散法所得到的计算结果偏于安全且变异性较小,适于对计算结果进行复核。     

温州浅滩海堤工程原位监测分析

温州浅滩工程软土地基深厚,通过采用塑料排水板、土土材料的复合加固法,并结合原位监测沉降稳定控制手段,解决了在高含水率深厚软基上建造堤坝的稳定控制问题。根据该工程的原位观测资料进行沉降预测分析,并提出一种基于传统指数曲线拟合法的软土地基分级施工情况下的沉降预测模型,该模型考虑了土体变形的非线性和固结性质随荷载的变化,将沉降拟合方程中的待定参数在2个不同荷载级中分别加以确定。     

吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算

吹填土为欠固结土,吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%～50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法。     

砂砾石深覆盖层上水闸沉降计算与控制分析

针对砂砾石深覆盖层上闸坝的沉降计算问题,采用ANSYS中的面面接触模型模拟闸坝的结构缝,结合锦屏二级水电站首部拦河闸工程,实现了绝对沉降和不均匀沉降的计算。提出了控制闸坝沉降和不均匀沉降的措施,并通过对不同工作条件下闸基的沉降分析,对固结灌浆加固措施进行了论证,指出锦屏二级水电站首部拦河闸工程固结灌浆的变形模量必须提高到68.5MPa才能将闸室沉降量控制在水闸规范允许的范围内。     

软土地区淤泥质土堆山工程的地基沉降与土体稳定性数值分析

在软土地区利用淤泥质土进行人工堆山,地基处理方案和堆土方案的设计非常重要。以某拟建堆山工程为例,通过理论分析和三维有限元数值计算,论证了地基处理和堆土填筑的技术方案。地基处理设计以地层强度的增长为主要目标,综合地基土层的性质、工程造价和建设周期等因素,根据不同区域的堆土高度选择不同的地基处理形式。为确保山体填筑过程的稳定,通过三维有限元数值分析方法,计算山体稳定性和地基沉降,验证和调整设计参数,预测最终沉降,达到设计方案最优化的目的。     

宁通一级公路南通段软基处理研究

分别对二灰土桩和排水板处理软基路段进行了实测和计算，结果表明：桩长４ ～６ ｍ 的二灰土桩处理方案使总沉降减少约３０ ｃｍ ，占总沉降量的３０ ％ ，工后沉降降低为６ ｃｍ ，从而满足工程要求；排水板预压处理的实测沉降比计算值稍大，是因插板时软土扰动的结果．两种处理方案相比，前者明显优于后者，二灰土桩的优越性在于初期它具有排水作用，因其可压密性和水硬性，后期强度增高，形成硬壳层，具有较高的压缩模量和较大的承载力．