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压实度标准制定的合理性 总被引:5,自引:0,他引:5
通过土料干湿法对比试验和环刀取土尺寸效应对比试验, 探讨了影响分层碾压土基垫层
压实度的主要因素, 指出通过击实试验制定土基压实度标准和施工质量检验时应注意的问题, 以及如何确保压实度标准制定的合理性和现场检验的客观性。 相似文献
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火电厂粉煤灰物理力学性质的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了防止电厂排灰对农田的污染和破坏,大型火电厂在进行厂址选择时,一般都根据当地地形条件选择电厂附近谷地作贮灰场,以堆存电厂每年排出的大量粉煤灰。对于这种谷地灰场,当采用水力除灰时,就需要修建拦灰坝来截留灰水。早期的拦灰坝均用当地土料修建,有时甚至因为取土困难,不得不远道取土。近年来发展了直接利用粉煤灰筑坝的方法,不仅改善了灰场的建设条件,延长灰场的使用年限,而且大大降低了灰场的建筑造价和 相似文献
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1.设备概况我厂14号炉(1025t/h)于一九八九年九月底投产。在炉本体的三个部分布置了吹灰器共60台,即炉膛安装了32台炉室吹器,对流烟道安装了26台长式吹灰器,空气予热器安装了2台吹灰器。其中炉室吹灰器和长式吹灰器均为上海电站辅机厂生产的RC-Ⅲ型和CC—Ⅰ吹灰器,予热器吹灰器是湖北景山锅炉辅机厂生产的WF03—C型吹灰器。 相似文献
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本文以三峡地下29号、30号机组水轮机接力器安装为例,介绍了接力操作导叶的工作过程及接力器的结构,详细描述了改进的水轮机接力器压紧行程调整以及复核过程。使用改进的工艺后,两接力器在28Bar油压下,两活塞几乎同时贴紧接力器缸盖,两接力器在导叶全关压紧过程中非常同步,受力均匀,增强了接力器的运行稳定性。 相似文献
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针对空预器漏风大的问题,提出了对空预器转子进行密封改造的方案,通过改造空预器密封系统,降低了空预器漏风率,提高了机组经济性。 相似文献
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以太原某二层砖混结构商住楼纠偏工程为例,分析了该建筑物倾斜的原因,并针对该建筑物地基不均匀沉降以及处于湿陷性黄土地区的特点,设计了挖孔取土释放地基应力、注水沉降及托换加固综合纠偏的施工方法对建筑物进行纠偏处理。沉降稳定后倾斜观测结果表明建筑物倾斜量均符合国家规范标准要求,可以作为同类工程的借鉴。 相似文献
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本文论述了微波取样器的结构特点,给出了我们设计和制作的薄膜微带型取样器的结构与测试结果。并研究了扩展取样器工作带宽的途径。 相似文献
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煤采样是火电厂煤入厂验收中最重要的环节。对于入厂汽车煤的采样,由于运输车辆车型复杂,汽车煤机械采样装置在取样定位、深度及粒径选择等方面存在先天性的技术限制。再加上大多数市场上的汽车煤均匀性差,导致采样的代表性下降,突出反映为入厂入炉煤的热值差居高不下。通过对采样头、破碎装置、除铁装置、样品收集系统和运行逻辑控制系统的一系列改进,将皮带采样机应用到入厂汽车煤验收之中,通过对比验收数据和实践检验,采样代表性得到充分体现,入厂入炉煤热值差大的问题得到控制,也保证了煤炭交易双方的公平公正。 相似文献
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取样门管的特性对微波取样器性能影响的分析 总被引:1,自引:1,他引:0
本文在概述微波取样器原理的基础上,重点研究了取样门管的特性对取样器性能的影响。并通过计算机辅助分析,为取样门管参数的选取提供了理论依据。 相似文献
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介绍了张家口发电厂一期入炉煤采样机设备的特点,根据设备运行现状和存在的问题,对该采样机系统设备进行了有效的改造,收到了良好的效果. 相似文献
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离子风在航天、环境、材料、能源和军事等领域有着广阔的应用前景。笔者依据电晕放电的原理,提出了一种"多针—网"的结构,成功实现了离子风的激发。在针电极电压为-4 310 V、网电极接地的实验条件下,该装置激发的离子风风速可达1.1 m/s。另外,笔者利用机械式法拉第筒对离子风进行了微电流检测,检测电流强度最高可达-10 nA,相比而言,加高压前的离子风装置的暗电流仅为-40 pA。实验结果表明,"多针—网"结构可以作为离子源使样品电离,并使大量的样品离子随离子风的流动而运动,完成样品离子的进样。因此,这种"多针—网"结构的离子风设计可以将传统质谱仪中的离子源和进样系统合二为一,从而简化质谱分析的过程、减小质谱仪的体积,有望在实时在线分析的便携式质谱仪中应用。 相似文献
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输变电工程水土保持方案的编制和实施可有效防治工程建设产生的水土流失.结合输变电工程水土流失特点,对广西区内大量水土保持方案审批和水土保持验收工作的经验进行分析,发现设计中主要存在设计方案不够完善、操作性不强和与实际脱节等问题.针对这些问题,在归纳总结的基础上提出改进建议,以期为水土保持方案编制的进一步完善、精准提供参考和借鉴. 相似文献
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阐述了饱和蒸汽取样器的设计要求、设计原则、计算公式以及可推广性,说明针对不同压力、不同温度条件下的蒸汽锅炉,饱和蒸汽取样器应该重新计算及设计,量体裁衣才是关键。 相似文献
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桥头铝电二厂1号MMC-D IIQ型门式火车采样机自投运后,余煤返排机构故障频发,导致设备长期处于停运状态。通过故障原因分析,制定改造方案,解决了余煤返排机构故障问题,提高了火车采样机正常投入率。 相似文献