都汶高速公路先张法预应力混凝土空心梁板施工技术研究

预应力混凝土结构,受力和截面刚度比钢筋混凝土合理,以其承受荷载较大及施工技术日臻完善,越来越多地应用在公路和铁路桥梁工程。先张法预应力可用于公路桥梁13m、16m、20m等跨径小于25m的空心梁板。重点对先张法预应力混凝土空心梁板的钢绞线伸长量、钢绞线张拉、混凝土浇筑等关键过程进行深入细致地研究,并对如何处理混凝土中断浇筑及混凝土凝结时间检测的重要意义进行了分析。     

先张法预应力离心混凝土钢绞线桩的构建及试验验证

构建了一种新型的先张法预应力离心混凝土钢绞线桩,并通过足尺对比试验进行了验证。结果表明,先张法预应力离心混凝土钢绞线桩的抗弯、抗剪性能较先张法预应力混凝土管桩有较大提高,尤其在变形延性方面较先张法预应力混凝土管桩有明显提升,该桩型在抗震区应用有显著优势,其构建理念还可推广到其他类型预制构件。     

折线先张预应力混凝土箱梁受力性能试验研究

折线先张预应力梁是采用先张法张拉折线形钢绞线的一种新型预应力混凝土梁,已开始在桥梁工程中应用。结合某高速公路淮河桥工程,进行了跨度为35m的折线先张法预应力混凝土箱梁受力性能试验,对钢绞线的预应力损失,混凝土的应力,箱梁的抗裂性能、挠度以及承载力进行了分析。结果表明折线先张预应力混凝土箱梁的受力性能良好,为工程应用提供了依据。     

先张法短线生产预应力钢绞线混凝土双T板生产工艺

预应力钢绞线混凝土双T板跨度大、抗裂性高,可节省钢材,是一种较好的结构形式。 双T板可以在预制厂内采用先张法长线台座大规模生产,也可以在现场采用先张法短线台座生产。这里介绍的短线台座生产工     

先张法预应力离心混凝土钢绞线桩及其机械连接接头的抗拉性能试验研究

结合先张法预应力离心混凝土钢绞线桩端板的特点,提出了一种抱箍式U形连接卡箍的机械连接方法.通过对8根先张法预应力离心混凝土钢绞线桩试件进行足尺度抗拉性能试验,研究先张法预应力离心混凝土钢绞线桩及其机械连接接头的抗拉承载力、变形延性及破坏特征等.试验结果表明:桩身混凝土裂缝分布均匀且密集;试件的开裂抗拉承载力、极限抗拉承载力试验值均大于相应的理论计算值;破坏形式为桩身混凝土受拉后裂缝宽度超过限值或非预应力钢筋与端板拉脱;抱箍式U形连接卡箍安全可靠.     

先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁预拱度的控制

通过对先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁预拱度过大的危害、及其影响因素的分析,提出了一些控制预拱度的方法。     

折线先张梁中钢绞线力学性能的试验研究

钢绞线在弯折状态下的极限抗拉强度和延伸率是折线先张法预应力混凝土梁中钢绞线力学性能的重要参数。通过对钢绞线在弯起器上经弯折后的拉力试验,分析弯折角对抗拉强度和延伸率的影响规律,得出钢绞线弯折极限抗拉强度计算建议公式,并提出为实现预应力结构延性破坏的弯折角建议值。     

大跨度先张法预应力混凝土双T板的生产

大跨度先张法预应力混凝土双T板具有跨度大、结构性能好、成本低、整体性好等特点,被广泛应用于工业建筑.结合实际工程,介绍了大跨度双T板的生产工艺,并重点阐述了钢绞线张拉、预应力控制、混凝土浇筑和养护工艺,可为大跨度双T板的生产应用提供参考.     

复合配筋预制混凝土管桩的抗弯抗剪性能试验研究

为进一步推广先张法预应力离心混凝土钢绞线桩(PSC桩)在高烈度抗震区的应用,在PSC桩中加入与钢绞线相同数量的螺纹钢筋,研发了先张法预应力离心混凝土复合配筋钢绞线桩(PSRC桩),并对3种规格共12根管桩试件进行了足尺抗弯及抗剪性能试验,对比分析了PSC桩和PSRC桩在抗裂性能、抗弯(剪)承载力、变形能力及裂缝分布等方...     

预应力先张技术在桥梁施工中的应用

结合工程实际,介绍了公路桥梁建设中先张法预应力钢绞线混凝土空心板梁的施工过程及技术要点。     

高层型钢混凝土底部大空间转换层结构性能研究

提出在底部中大开间 (或小跨重载 )的多高层建筑中 ,优先采用型钢混凝土转换梁及其底部大开间的型钢混凝土结构体系 ,对底部开间较大的高层、超高层建筑 ,可采用型钢混凝土结构及预应力型钢混凝土空腹桁架转换结构体系。为此 ,进行了型钢混凝土底部大开间梁式托柱转换层结构 ,与普通钢筋混凝土相应结构模型的竖向荷载和低周反复水平荷载对比试验 ,以及部分构件采用型钢混凝土的预应力型钢叠层空腹桁架转换结构与普通钢筋混凝土相应结构模型的竖向荷载和拟动力对比试验 ,提出了型钢混凝土底部大开间及转换层结构体系的部分设计建议 ,取得了卓有成效的成果。本文研究成果成功地应用于三个实际工程 ,取得了显著的社会和经济效益     

刚桁架结构厂房的设计

介绍了某大跨度混凝土屋面厂房的工程概况,比较分析了钢筋混凝土结构、普通钢框架结构和刚桁架结构3种结构选型。在选定的刚桁架结构的基础上,进行了刚桁架的结构分析、节点设计、楼屋面组合梁及混凝土结构分缝的设计。通过对本工程的分析,体现了钢结构在大跨度工程设计上的灵活性及优越性。     

一种新型钢-混凝土组合桁架的特点及应用

介绍了一种新型钢 混凝土组合桁架结构的特点、设计思想及构造要求等。该种组合桁架结合了混凝土和钢桁架的优点 ,构造上在普通组合桁架的基础上加以了改进 ,具有用钢量少 ,与实腹结构相比跨度较大、结构高度较低、施工方便等特点 ,适用于多层轻型钢结构的楼盖及屋盖结构。     

大跨多层混凝土台口梁高支撑施工方案设计

大跨、多层混凝土结构高支撑施工中,分批浇筑的混凝土改变了高支撑体系的整体结构性质,将对高支撑和混凝土结构产生影响。对某大跨、多层混凝土台口梁高支撑进行了施工期应变实测和有限元分析。结果表明,将施工期台口梁的混凝土结构和高支撑钢结构看作整体得出的应力结果会高于单纯采用高支撑钢结构的结果,考虑组合结构的影响是符合实际的,也是十分必要的,而考虑台口梁混凝土分批硬化的时变性能可优化高支撑设计。     

子模型法在大跨径斜拉桥桥面结构分析中的应用

在对大跨径混凝土桥梁整体结构有限元分析的基础上 ,应用子模型法对大跨径混凝土斜拉桥梁桥面板局部进行了有限元结构受力分析 ,分析轴向不同位置桥面板结构的变形特点及应变状态 ,并与所建立的普通路面模型基层弯沉进行对比分析 ,从桥面板弯沉及应变角度分析大跨径混凝土箱梁桥面铺装对沥青混凝土的性能要求 ,并总结了大跨径桥梁桥面铺装的力学分析方法 ,为大跨径混凝土桥梁沥青桥面铺装的设计提供参考依据。     

国家奥林匹克体育中心综合训练馆工程结构设计

国家奥林匹克体育中心综合训练馆是为了满足国家柔道队、摔跤队、网球队备战2008年奥运会的需要而建设的,由附属用房和训练场馆两部分组成。训练场馆由三个大跨双层、高大空间结构组成,属大跨空间结构。结构体系确定时,对混凝土结构、钢-混凝土混合结构和钢结构体系进行了详细的分析对比,结合楼面结构布置研究,最终采用了较为合理的钢框架-V型钢支撑结构体系。屋面设计中,结合建筑功能要求,采用了新颖的预应力索桁架双曲屋面结构体系。采用PMSAP和ANSYS软件进行了计算分析。     

多跨多层预应力砼结构设计研究

本文以一个多跨多层大跨度预应力砼结构工程设计为例，提出了一种与现在常用结构方案不尽相同的解决大跨度结构设计的方案。尤其在解决总长度大的多跨大跨预应力连续梁的设计方面有所创新。这种结构方案构造合理，施工可行，经济效益显著。     

杭州亚包大厦大底盘双塔超限高层建筑结构设计

杭州亚包大厦是一大底盘双塔结构,地下三层,地上45层,双塔相连的裙房7层,总高度179.9m;地上结构总长130.3m,总宽77.9m。工程采用钢筋混凝土框架-核心筒结构。由于双塔距离较近,规范中无相应的风振体型系数,通过风洞试验得出了考虑相互影响的风振体型系数(1.55)。对裙房部位大跨度(25.5m)桁架梁抬柱进行了多个模型的计算对比,考虑了参与高层整体水平力作用的混凝土桁架结构设计。采用整体模型进行分析,得出了复杂双塔结构的周期、位移、刚度比等结构特性。     

装配式预制混凝土框架结构缩尺模型拟动力试验研究

对一个单层、单跨、三榀、采用橡胶垫螺栓连接梁柱节点的装配式预制混凝土框架结构1/2缩尺模型进行拟动力试验,研究该结构在地震作用下的破坏模式、变形、滞回、耗能、强度、刚度等抗震性能。试验结果表明:此类装配式预制混凝土框架结构具有较好的抗震性能;采用橡胶垫螺栓连接的梁柱节点在试验中工作状态良好,而采用焊接连接的板梁节点在试验中破坏严重;屋面板与梁的焊接节点是此类结构的抗震薄弱环节。建议今后工程设计中对此类结构的板梁连接节点进行加强或采用柔性连接。     

预应力混凝土索梁结构体系理论与试验研究

主要利用有限元分析软件及模型试验方法,对预应力混凝土索梁结构体系的受力状态进行理论分析和试验研究.预应力混凝土索梁结构体系的承载力很大,索梁比普通的钢筋混凝土梁自重轻、造价低、施工时间短,能适用更大的跨度,具有很好的工程实用价值.