车床静刚度计算机测试系统的软件设计及研究

针对车床加工的工艺系统,研究了车床静刚度测试方法;设计了车床静刚度测试系统的软件部分;测试系统的软件实现了计算机数据采集、数据处理、数据挑选和显示、绘图、文件存取以及刚度曲线打印等功能。实测表明所设计的测试软件具有测试精度高、数据采集方式灵活、数据准确重复性好等特点。     

车床静刚度计算机测试系统的硬件设计及研究

研究和分析了车床静刚度计算机测试系统中主要硬件部分的设计，该文结合先进的检测硬件和硬件相关接口技术等，对系统主要硬件模块进行了详细介绍。     

滚珠丝杠副轴向静刚度试验系统开发

设计开发了滚珠丝杠副轴向静刚度测试系统,包括液压加载控制系统、螺母副微位移测试系统。设计了以测力传感器输出信号为基准的刚度检测方案。按照标准测试试验流程,通过RS-232通信接口实现了对滚珠丝杠副轴向静刚度的测试和曲线的实时显示。为滚珠丝杠副轴向静刚度的深入研究,进一步提高滚珠丝杠副的定位精度提供了技术方法及试验平台。     

电液比例阀静动态性能测试系统的研制

电液比例阀静动态性能测试系统是一套高度自动化的计算机辅助测试系统，能够完成行业标准所规定的各种比例阀静动态性能试验，包括比例压力阀、比例流量阀和比例方向阀。测试过程和数据处理完全由计算机实现，测试项目齐全，测试结果准确。实际测试结果验证了该测试系统的合理性和可靠性。     

比例电磁铁静动态特性检测系统设计

比例电磁铁是多种电液比例阀重要的执行器件,其静动态性能对比例阀有关键影响。为准确方便快速地测试比例电磁铁的各种静动态特性,设计并研制了一种比例电磁铁性能测试系统。该系统由机械平台、位移和拉压力传感器、计算机采集控制系统和上位机VC++6.0开发的测试软件组成。实验结果表明:该系统测试结果准确可靠,操作方便,能够用于常见比例电磁铁的静动态特性测试。     

对高速电主轴静刚度的测试及分析

为研究高速电主轴静刚度的特性,利用DH3818静态应变测试仪,以高速电主轴为本体,研究高速电主轴静刚度与作用在电主轴上的力之间的关系。使用静态应变测试仪和力传感器在电主轴处于稳定状态时对1.5×10~4r/min电主轴和6×10~4r/min电主轴的径向刚度和轴向刚度进行测试,通过测试得知:高速电主轴静刚度大小与端部变形量成反比。对比分析1.5×10~4r/min电主轴轴向刚度与径向刚度,可知电主轴径向刚度远远大于轴向刚度;对比分析1.5×10~4r/min与6×10~4r/min电主轴径向刚度,可知最高转速低的电主轴比最高转速高的电主轴刚度大。又因为过低的静刚度会对数控机床的性能造成影响,所以提高电主轴静刚度也可使机床的性能得到提高。     

滚珠丝杠副刚性试验台加载及测量系统工装设计

介绍了滚珠丝杠轴向静刚度试验台测试原理和方案,针对力加载系统工装和位移测量系统工装的设计做了详细讨论。讨论了位移传感器个数以及布置方式对测量位移值的影响,设计出定位精度高使用方便的位移传感器工装,提出偏离度概念来评价位移测量系统和加载系统的合理性。提出了点到面、点到点、点到线再到面的三种力加载方案,通过对丝杠变形的测量结果表明点到线再到面的设计有很好的调心功能和较低偏离度。     

机床主轴系统静刚度分析及实验研究

为研究机床主轴系统静刚度特性,建立一种高性能加工中心主轴-轴承系统模型,该模型包括主轴转子和轴承。采用有限元法建立主轴轴系零件模型,并与轴承拟静力学模型集成得到主轴系统有限元模型,通过计算得到主轴系统3个方向的静刚度。对该机床主轴系统进行静刚度测试实验,以验证理论计算结果的正确性。研究表明:理论计算结果和实验结果具有较好一致性,因此可以有效地证明该有限元模型的准确性;此外,由于主轴系统内部存在阻尼效应及摩擦作用,卸载时静刚度大于加载时静刚度;同时其轴向静刚度存在一定非线性。     

基于VC++的油液磨粒超声在线监测系统的设计与实现

超声波油液磨粒测量技术具有检测灵敏度高、穿透力强、费用低等诸多优点,是装备油液在线监测领域极具潜力的技术。基于VC++软件设计了一套超声磨粒在线监测系统,由聚焦式超声波传感器、超声波检测卡、计算机等构成硬件系统,信号采集模块、数据处理模块和监测结果显示模块构成软件系统,实现了磨粒超声散射信号的在线实时采集、数据处理和结果显示功能。实验结果表明:该系统能很好地实现油液磨粒的在线监测。     

抽油管在线漏磁检测系统信号分析设计

采用漏磁通法设计研制了一种油管损伤在线检测系统。分析设计了该系统的总体结构和基于USB总线信号采集的硬件结构，实现了基于多线程技术的大容量连续数据采集与数据实时处理。设计了基于Windows操作系统的漏磁信号可视化数据处理与分析程序，介绍了各个模块的结构和功能，以及油管缺陷的处理分析流程。实际生产应用表明，该系统具有检测灵敏度高、定量分析能力强和结构简单等优点。     

减震垫铁在普通车床上的使用效果分析

机床安装时采用减震垫铁代替普通垫铁具有方便、迅速，减震、隔振等优点，但应用于普通车床时存在着明显的振动。通过在CA6140车床上的激振对比试验及车削试验，发现在130Hz附近，车床导轨水平方向的振幅明显加大。从而得出结沦：普通车床床身的刚性对减震垫铁的使用有一定的影响。     

普通车床改造成数控旋压机的关键技术研究

研究了将普通车床改造成数控旋压机的关键技术，提出了一种改造方法，并以C630车床为例，详细介绍了其机械部分改造设计、液压系统设计和控制系统设计等技术方案及改造实施步骤，将其改造成为一台控制精度高，具有力和位移控制功能的基于上下位机的数控旋压机。本文的研究在理论和方法上为将普通车床改造成数控旋压机提供了有价值的参考。     

提高重型立车承载能力的液压系统改造设计与应用

针对重型立式车床提高承载能力改造项目需求,根据先期静压导轨设计确定的参数,进行了较为详细的供、回油系统改造设计及安全保护装置设计。根据改造完成后进行的静态实验和运转实验情况及测定的数据,重点进行了机床工作情况分析,可为重型立车液压系统设计提供参考。     

开关磁阻调速式车床主轴及其数控方法

介绍了开关磁阻调速式车床主轴的结构、机理及其数控方法.在分析目前车床主轴驱动情况的基础上,提出了用开关磁阻调速驱动车床主轴的机理,并进行了驱动系统结构设计和控制系统设计,同时设计了其数控方法.利用开关磁阻数字无级调速代替齿轮调速,用电机的制动反转功能代替离合器、制动器和机械换向机构.应用结果证明,开关磁阻调速式车床主轴具有无级调速范围宽、稳速精度高、加速减速时间短等优点,是一种简单易行、节能高效的车床主轴驱动方法,在机床领域有广阔的应用前景.     

浅谈数控车床主轴轴承的检测与定向装配

主轴系统是数控车床机械部分中的关键部位,其装配精度直接影响到机床的加工精度,而主轴轴承的选型、测量、装配方法至关重要。介绍一种数控车床主轴轴承的检测与定向装配方法,装配后主轴精度高,轴承使用寿命长,性能稳定。     

一种新型数普兼容式车床的改造设计

本文介绍的是一种新型的车床结构,以数控系统为底层,兼容数控操作和手动操作。整合了数控车床的高精度、高效率、高速度等优点,同时具有普通手动操作车床的操作简易性。开创了一种新的车床制造理念。既可以数控编程操作,实现其数控车的优点,又可以如普车操作一般手动操作,实现车床操作的简易化,两种操作界面,适合不同背景的操作者使用。     

新型抗折试验机控制系统的设计

为了在等载荷加载过程中测试金属材料及其合金材料室温状态的最大抗折强度,笔者运用单片机技术、传感器技术、计算机技术、点阵图形液晶及交流电机伺服控制等技术,开发了一套新型抗折试验机的控制系统。以手动或自动控制两种方式完成伺服电机的控制,实现了材料断裂试验的全过程。使用结果表明：新型抗折试验机控制系统达到了高精度材料试验的要求,具有可靠性高、成本低、使用方便和维护性好等优点,满足了工程需要。     

双CPU共享RAM技术及其在数控系统中的应用

针对工业测控系统数据流量大、实时性要求高的特点，介绍了一种基于双口RAM的双CPU共享RAM技术及其在经济型数控系统中的应用。详细阐述了共享存储器技术的原理、总线争用解决方案及系统硬件接口电路、软件设计和通信协议等。并将该技术成功地应用在CQ9107数控机床的改造上。     

中厚板EMAT无损探伤的特点

介绍了基于电磁效应的中厚板EMAT(电磁超声波换能器)探伤装置的基本原理和主要技术特点,并与传统的基于压电效应的PET(压电超声换能器)自动探伤装置进行了比较分析。EMAT自动探伤装置具备检测钢板温度范围广、无需耦合介质、探伤速度快和抗干扰性强等优点,未来在中厚板行业将具有良好发展前景。