现代轿车制造业中的三轴式多工位压力机

根据轿车制造冲压工艺规划中的实践，介绍了用于现代轿车制造业中的三轴式多工位压力机及其辅助输送装置、控制系统等的结构技术特点。     

轿车铝轮模具的数控加工工艺研究

针对轿车铝轮轮廓表面不规则以及结构中空的特点，在轿车铝轮模具设计过程中，利用Pro／E软件强大三维造型功能中的零件模块实体特性和制造模块曲面特性，探讨了轿车铝轮实体模型设计及模具设计的方法。并以轿车铝轮模具上模的数控加工为例，根据轿车铝轮低压铸造模具上模零件的特点，通过分析其数控加工的可行性，对轿车铝轮模具上模的数控加工工艺进行了研究。     

轿车直齿圆锥齿轮冷精锻试验研究

根据某轿车行星齿轮零件设计了冷精锻工艺。分析了几种轿车直齿圆锥齿轮冷精锻模具结构以及两种坯料形状对成形的影响，得到了冷精锻轿车直齿圆锥齿轮过程中工艺参数和模具结构对零件成形的影响规律，解决了冷精锻齿轮工艺中的一些问题。     

轿车地毯热力塑性成型中热传递模型的建构与应用

结合传热学中非稳态导热理论,对轿车地毯热力塑性成型加热和冷却阶段中的传热现象进行了理论研究,分别建立了轿车地毯热力塑性成型中加热和冷却过程的物理模型和数学模型,并推导出了加热和冷却时间的理论设计计算公式。最后将理论模型应用到实际的轿车地毯生产工艺中,从而论证了模型的实用性和精度。     

汽车产量持续高速攀升 组建铝材中心迫在眉睫

铝在北美生产的轿车与卡车(passenger cars and trucks)中的应用以前所未有的速度增加,2009年汽车(Vehicle)的轻金属用量占其自身质量的8.6%,而1990年的此数仅5.1%,2020年轿车与轻型卡车的     

轿车发动机连杆锻模的设计与制造

介绍了轿车发动机连杆成型各工步模具的设计制造方法 ,以及CAD/CAM系统在连杆模具中的应用。     

中国轿车出口之我见

以加快中国轿车走向世界为目的,通过对制约我国轿车出口产量的三要素进行分析,提出我国轿车出口的潜在优势,并用事例验证其可行性,从宏观解散度阐明了我国应该如何快速发展轿车工业,最后提出加速中国轿车出口的对策和方法.     

轿车球铁件的现状及展望

随着轿车技术的快速发展，需要大批量高力学性能和高几何尺寸精度的铸态轿车球铁铸件，这对铸造生产提出很高的要求。我国一些铸造厂通过技术改造和引进技术使轿车球铁件铸造生产水平有了很大提高，基本上适应了我国轿车的生产。文章简要介绍并讨论轿车球铁件的生产，并推测了发展趋势。     

日本汽车工业与铝

日本本田汽车公司是继美国铝业公司与加拿大铝业公司之后第三个向市场推出全铝轿车的公司。为了推广铝在汽车中的应用,世界９个铝业协会与联合体于１９９９年成立了“全球铝业协作体”。本田公司推向市场的“顿悟型”全铝轿车车身的质量仅８４２ｋｇ,比等同钢轿车的轻４０％,而其弯曲刚度及扭转刚度则分别比后者的高１３％及３８％,生产其零部件的一些铝材是用高新技术加工的。     

轿车的后转向节零件铸锻复合成形工艺研究

在某轿车后转向节零件试制过程中,采用了铝合金铸造锻造复合成形技术。在其工艺制定过程中,借助铸造模拟软件Adstefan和锻造模拟软件Deform,对工序中的铸造和锻造过程分别进行了计算机模拟优化。对试制的零件进行了力学性能测试和金相组织分析,结果表明铸锻复合成形工艺是一种制造轿车零件的实用而有效的工艺。     

多工位压力机在汽车冲压生产中的应用

通过对汽车冲压件的分析,对多工位压力机与不同装备下的串联冲压生产线进行生产效率、成本等多方面的比较,阐述了多工位压力机在汽车冲压生产中的应用是着眼于先进的冲压工艺,具有高效率、低成本、自动化程度高的特性.介绍了多工位压力机与汽车产量的关系.为选用多工位压力机提供了参考.     

铁道货车铸钢摇枕侧架生产制造过程中的特殊工序控制

本文就铁道货车铸钢摇枕侧架生产制造过程中的特殊工序控制进行了简要论述,围绕着满足摇枕侧架生产制造过程中的一些特殊工序控制细节进行介绍,为指导摇枕侧架生产制造提供理论依据。     

缸梁一体式液压机的结构特点分析

缸梁一体式液压机是一种液压缸与上横梁合为一体的新型压力机,它的优点为:取消了上横梁,压机质量减小且高度低,制造成本较低,便于运输;半球形液压缸兼梁的作用,作用面积可以增大3～5倍,对于同样外轮廓的压力机能给出6～8倍的公称力,特别适合于千吨以上压力机的制造与应用,为制造超大型液压机提供了一个新思路.文章重点对半球式液压...     

大型模锻液压机机架C形板设计研究

介绍了大型模锻液压机C形板预应力机架的结构,建立了基于整体结构的模锻压机有限元计算模型,对比计算了分别采用5件和6件C形板组成立柱的组合预紧机架的变形和应力;分析研究了采用钢板组合预应力机架的C形板结构设计、制造特点.综合考虑了C形板制造工序及生产效率,优化选择5件C形板组成立柱的组合预应力机架.通过大型模锻液压机机架...     

经济型铝挤压机研发

阐述了"一带一路"背景下,以生产建筑铝型材为主的经济型铝挤压机研发与制造优势。设计过程采用标准化和模块化,应用多种商业化计算机辅助软件,缩短了研发周期,降低了研发成本和风险;制造过程严格按照设计图纸、施工规范和相关标准执行,采用专用高效设备,使铝挤压机具备最佳功能和效益。通过分析铝挤压机各功能组成,确定铝挤压机的经济性主要体现为投资成本低,功能实用,运行高效和可靠性高。     

铝合金车体制造关键技术研究

全铝结构铝合金车体正逐步在中国各城市的轨道车辆、铁路高速动车组上推广应用,制造高质量的铝合金车体是保证车辆运行的必要条件文章.论述了制造铝合金车体的关键技术和各种工艺方法的局限性,指出灵活运用工艺方法的规则.     

英国Dualform模具技术

一种专有的与专用液压机一起完成的制模工艺，该工艺能在专用压机内同时铸制一套匹配的凸凹模具，然后在该压机内加工冲太件，该模具在压机工作台上由装在熔箱内的专用低熔点合金铸制而成。模具用后，可在压机内再次溶化，重铸其他模具。     

太阳能电动车碳纤维车身模具研制

阐述了将碳纤维应用于制作太阳能电动车车身可以大幅度减轻车身质量,从而降低能源损耗。详细介绍了设计制作1/5碳纤维车身模具的研制思路、制作过程以及已获得的经验和方法,从而为太阳能电动车碳纤维整车的研制提供了技术基础,并验证了全碳纤维车身的可行性。     

车厢侧板通风窗切口拉伸模设计

分析了车厢侧板零件通风窗冲压加工的工艺特点，设计了一副针对该零件加工的切口拉伸复合模。生产实践表明：使用该模具加工的零件质量稳定可靠，没有工艺缺陷。     

中国首台横向预紧板框式液压机——60MN轮毂热模锻压力机

60MN热模锻液压机,采用横向预紧技术,创新设计了板框式本体结构,与传统液压机相比,机械本体重量减少了30％,采用的主要技术集中体现了当代大型液压机设计和制造技术水平,成为中国自行研制的具有自主知识产权的首台,并且也是目前世界上最大吨位的横向预紧板框式液压机。