深基坑监测控制的探讨

深基坑开挖会造成深基坑变形,本文主要对深基坑变形监测控制进行重点探讨,论述了深基坑变形的监测现状、控制要点和相关方法阐释了进行深基坑变形监测控制的重要意义。     

深基坑变形监测体系研究

分析了深基坑变形监测研究的意义,阐述了深基坑工程的研究现状和深基坑变形监测技术的发展,并详细介绍了深基坑变形监测技术方法,通过对深基坑变形监测体系的研究,希望能为深基坑变形监测技术的发展提供帮助。     

上海地区地铁超深基坑及深基坑变形有限元分析

利用PLAXIS有限元程序,对上海地铁某开挖深度为24.3m的超深基坑进行了模拟计算,分别分析了土体加固、围护墙体插入深度、钢支撑预应力、墙体与支撑刚度等对变形的影响.将计算结果的变形规律进行分析,得到了超深基坑的一般变形规律和变形控制要点以及超深基坑不同于一般深基坑的变形特性.结论可用于超深基坑的设计优化和变形预测.     

深基坑对周围地下管线变形的影响和控制研究

通过对深基坑变形问题的分析,探讨了影响深基坑周围管线变形的主要因素,并从深基坑的设计、施工两方面,提出了控制深基坑周围管线变形的措施,保证了深基坑施工过程中周围环境的安全。     

深基坑变形监测体系分析及其在工程中的应用

深基坑变形监测的研究是基于现今城市高层建筑的不断发展,基坑深度不断加大的基础上提出的。主要是为了解决现今施工的安全性。但与发达国家相比,我国的深基坑变形监测技术有一定的差距,起步较晚,在理论研究以及实际应用方面还有很多的不足。基于此,本文对深基坑变形监测体系进行分析,并通过的具体案例分析——阜阳商厦人防工程深基坑变形监测分析,来说明深基坑变形监测技术在工程中的实际应用,为我国的深基坑变形监测技术在工程中的应用提供相应的参考。     

基于遗传-神经网络的深基坑变形实时预报方法研究

根据深基坑变形的基本特征，运用遗传-神经网络建立了深基坑变形的实时预报模型，并对刘屋洲泵站深基坑变形进行了建模预报，预报值与实测值基本吻合，预测精度高，证明该方法用于深基坑变形实时预报的有效性和实用性。     

复杂周边环境下地铁深基坑变形控制要点研究

基于复杂周边环境下地铁深基坑建设项目,论文对引发地铁深基坑施工产生变形的原因进行分析,同时研究不同施工环节中地铁深基坑变形的影响,提出每一个环节中应对变形的对策,探讨复杂周边环境下地铁深基坑变形控制要点,以有效保障地铁工程项目的顺利实施。     

深基坑支护变形机理及实例分析

介绍了深基坑支护变形机理,并结合工程实例,根据收集整理的深基坑支护变形监测结果,简述了深基坑支护变形计算中存在的一些问题,并对一些新方法简要探讨.     

基于神经网络的基坑与紧邻桩变形相关预测

基于神经网络技术 ,建立深基坑墙体与其紧邻建筑 (构 )物之间变形相关性预测BP网络模型 ,以便根据深基坑紧邻桩基允许变形来控制深基坑墙体变形。本文最后用某紧邻高架桥的地铁车站深基坑实例进行分析 ,结果表明预测与实测结果基本吻合     

南京地区基坑工程类型及环境问题的探讨

在对南京地区的地质概况及大量工程实例调查的基础上,总结出南京地区深基坑的几种类型以及环境效应的特点,对于深基坑多种变形方式的认识、深基坑变形破坏机理的研究、深基坑变形破坏的工程预测及防治,具有重要意义。     

复杂地层邻近浅基础建筑物地铁车站深基坑施工关键技术研究——以杭州机场轨道快线SGJC-1标苕溪站为例

针对复杂地层邻近浅基础建筑物地铁车站深基坑施工,本文结合杭州机场轨道快线SGJC-1标苕溪站为例,在车站深基坑变形控制、深基坑周边建筑物变形控制和基坑施工全过程管线变形控制等施工关键技术方面进行了研究分析。结果表明,围护结构变形、建筑物变形和管线变形均在规范允许范围内。     

环境敏感地区深基坑工程变形控制技术

以南京西路688号地块深基坑工程为例,介绍了环境敏感地区深基坑工程变形控制技术,通过应用最新研制的基坑变形实时监控新技术,解决了环境敏感地区(如运行地铁边)基坑用常规施工无法解决的苛刻变形控制技术难题,确保了环境敏感地区深基坑施工的安全。     

浅谈深基坑变形控制研究进展

深基坑工程施工的环境条件非常复杂，随着城市建设的加快，传统的深基坑设计不能满足现代的需要。因此，深基坑正由传统重视对强度的控制转为对变形的控制。本文对深基坑变形的控制研究方面进行了分析。     

深厚软弱土层地铁车站深基坑施工对既有建筑物影响分析

地铁车站深基坑施工常导致周边建筑物变形过大。基于现场监测数据，研究深厚软弱土层地铁车站深基坑施工对既有建筑物的影响，分析地下连续墙水平变形、土体水平位移和建筑物变形规律。结果表明，地下连续墙水平位移和土体深层水平位移变形曲线呈“鱼腹状”；端头井处墙体和土体水平位移大于标准段；地表变形曲线呈“漏斗状”；地下连续墙施工对建筑物竖向位移影响较小；距离基坑较近处，建筑物变形表现为沉降，距离基坑较远处，建筑物变形表现为隆起，既有建筑物主要表现为向基坑内侧倾斜。     

多步滚动实时预报法在深基坑开挖监测中的应用研究

对传统BP神经网络存在的不足进行改进,并将其应用于深基坑开挖监测中,建立深基坑变形的实时预报模型;提出一种基于时间效应的多步滚动实时预报法,并利用Windows系统平台,在MATLAB7.0环境下,采用可视化的面向对象编程技术,编制深基坑变形实时预报的计算机程序。实例分析表明:该方法收敛速度快,预测精度高,预报值与实测值吻合较好,深基坑变形的实时预报具有一定的实用性。     

某深基坑支护结构的数值分析

结合工程概况,通过对某深基坑工程的数值分析,得出了深基坑土体压力、变形规律以及支护结构的受力变形规律,为设计方案的可行性提供了依据,更为深基坑支护设计提供了参考。     

某软土地层深基坑施工对邻近建筑物的影响

结合某深基坑施工工程实例,通过对不同地基基础和结构形式的建筑物变形规律分析,找出了引起建筑物变形的主要影响因素,并讨论了高压旋喷桩加固地基对不同建筑物的适用性.实践证明,深基坑开挖过程中对邻近建筑物保护的关键是保证基坑支护结构不发生超过预警值的水平位移,并通过监测反馈信息,及时调整支护参数,保证邻近建筑物安全.     

基于灰色理论的软土地区深基坑变形预测研究

鉴于深基坑变形监测具有影响因素的不确定性、灰色性等特征,利用灰色系统理论方法对基坑的变形发展趋势进行预测具有重要的实际应用价值。考虑昆明软土地区深基坑工程变形特点,建立深基坑监测变形的灰色系统GM(1,1)预测模型,并进行了工程实例分析。研究表明,此方法客观准确、操作简便,具有一定的实际应用价值,可为相关工程提供参考借鉴。     

紧邻地铁侧方深基坑支护设计及变形控制

地铁沿线高强度、高密度的物业开发,必然会产生大量的深基坑工程,邻近地铁侧方深基坑开挖便是其中最常见的一种外部作业形式;此类深基坑工程必须采取安全可靠的支护方案来保证基坑和地铁结构的安全。以广州地铁侧方典型深基坑工程为例,介绍了内撑式和双排桩两种常用支护体系的特点及其工程应用情况,并通过地铁位移监测、基坑变形监测分析,探讨了基于地铁保护的深基坑支护设计及变形控制,所举实例的变形监测结果均可满足控制要求,表明合理的支护设计和土方开挖方案能有效控制侧方地铁隧道的变形,可为今后类似工程的设计和施工提供参考和积累经验。