基于ADAMS的钻机卡盘连杆增力机构的仿真分析

介绍了钻机卡盘连杆式増力机构的结构和工作原理。利用多体系统动力学理论,在ADAMS中建立了増力机构的虚拟样机,并对其夹持效果进行了动态仿真分析。通过仿真得到关键量参数及其变化曲线,依据仿真结果分析机构传动特点,改进机构设计尺寸,实现工作机构的进一步优化。     

基于ADAMS的钻机卡盘2种增力机构的仿真分析

介绍了钻机卡盘2种增力机构—斜面式和连杆式増力机构的结构和工作原理。利用多体系统动力学理论,在ADAMS中建立了2种増力机构虚拟样机,并对2种増力机构的夹持效果进行了动态仿真分析。通过仿真得到关键量参数及其变化曲线,依据仿真结果分析出2种机构传动特点,为钻机卡盘増力机构的设计和选择提供了依据。     

定向钻机斜面增力制动装置设计分析

介绍了煤矿定向钻机用斜面增力式制动装置的工作原理及结构形式,并进行改进设计。运用三维建模软件NX和有限元仿真软件ABAQUS完成了制动机构的运动学仿真和应力、位移分析。分析结果表明,卡瓦与轴的接触等效应力沿圆弧面呈不对称分布,制动灵敏度达到1.98%。经现场试验验证,该设计能够满足控制精度要求。     

钻机升降机制动器的受力计算

外抱闸式和内张蹄式制动器已广泛应用于钻机升降机中，但在一些教科书中对于制动器的受力分析和计算是错误的。例如外抱闸式制动器，由于上、下闸瓦设置对称，在施加于闸瓦作用力相等的条件下，误认为上、下闸瓦受力状态相同，于是得出上、下闸瓦的压力、合成正压力、支承销反作用力，制动力矩均相等和对升降机主轴不产生径向力的错误结论。本文讨论外抱闸式和内张蹄式制动器的受力计算问题。     

钻机液压卡盘设计——小碟簧斜面增力、滚柱减摩式卡盘结构分析

液压卡盘是钻机中最关键的部件，其工作条件较恶劣。它必须承受最大的轴向载荷，加压或强力起拔。同时还要承受最大的迴转力矩。而且动作必须灵活，卡瓦松卡次数频繁。钻进一个300米深的孔，卡盘就需要经历大约1000次的松卡动作，若用于升降钻具则还要增加10倍以上的松卡次数。卡盘工作不可靠，影响钻进效率。因此，我们必须在卡盘结构，卡瓦型式以及材质等方面进行深入的分析研究。     

直动型液压增力机构

针对现有液压增力装置无法直接增力的不足,对一种能直接动作的直动型液压增力机构进行了设计。通过三维建模和快速原型制造得到该机构的样品并进行了试验。本体上移的现象出现后,增加了夹持部,实现了增力部的增力。试验结果表明该机构不仅具有增力效果,而且避免了中间环节,施力部直接做直线运动,并简化了装置。     

摆动式砂浆泵工作凸轮机构的优化设计

介绍了摆动式双柱塞砂浆泵的工作原理，确定了摆动式砂浆泵工作机构的设计参数、设计变量、约束条件和目标函数，得到了工作凸轮机构的优化模型．在Matlab环境下，采用复合形法，编写了优化设计的程序框图．     

摆动式砂浆泵工作凸轮机构的优化设计

介绍了摆动式双柱塞砂浆泵的工作原理,确定了摆动式砂浆泵工作机构的设计参数、设计变量、约束条件和目标函数,得到了工作凸轮机构的优化模型.在Matlab环境下,采用复合形法,编写了优化设计的程序框图.     

矿用梭车凸轮式排缆机构的仿真分析

矿用梭车排缆机构的凸轮轴凹槽轮廓轨迹是保证梭车实现整齐有序自动收放缆的基础,设计不合理会引起排缆机构产生较大的振动和噪声,减少寿命。将矿用梭车凸轮式排缆机构适当简化,通过多体动力学软件建立仿真模型进行运动及动力学分析,验证了该机构具有良好的凸轮轴凹槽轮廓轨迹,受力工况最恶劣的滑动滚轴受力情况始终良好。     

TXB1000米钻机升降机注油装置

该钻机的升降机部分没有注油孔，只是在大修或中修时加一次油。在使用过程中，开始使用的二～三个月内齿轮和轴承等处处于润滑状态，随后即处于干摩擦状态了。由于里边的滚动轴承和游星齿轮等得不到良好润滑，经常损坏。往往一台升降机用于钻进800～1100米左右，就需要更换或修理。影响钻机进尺也增加了机械事故率。我队改制了一台升降机注油装置（见附图），使用情况良好，很受现场工人欢迎。用油枪从油咀（6）注油，经过油管（8）到联接螺栓（10），再通过轴（9）的轴向及径向油孔，进入游星齿轮（1）内腔。一部分油进入滚动轴承进行润滑，另一部分通过齿轮齿根处的小孔到达齿面。     

钻机式采煤机工作机构关键部位设计研究

钻机式采煤机的工作机构是整机中的核心部件,是实现长距离割煤、输煤于一体的关键,也是整机设计中的难点。钻机式采煤机的长距离采煤主要通过不断添接钻杆实现,因此在换接钻杆过程中,如何高效的实现钻杆换接是提高采煤效率的关键,同时工作机构割煤通过钻头截割煤岩实现,因此,研究钻杆的幻速联接装置和优化钻头,提高截割效率至关重要。本文在分析了原有结构在使用过程中存在的问题和不足,并在此基础上提出合理的方案和设计。     

牙轮钻机加压机构差速式均衡装置

本文在对国内外牙轮钻机封闭链条式加压机构进行分析的基础上,提出一种新的链条均衡方式——差速式均衡装置,并论证了理论上的合理性及结构上的可能性。     

立轴钻机的行星式给进机构

对手把式给进机构和行星式给进机构进行了对比分析，介绍了一种实用的行星式给进机构的参数和特点。     

平衡式增力液压拔轮器

主要介绍了设备及电动机大修时,适用于轴上齿轮、皮带轮、联轴节等拆卸的一种平衡式增力液压拔轮器的工作原理和特性等,该设备可以大大的提高工作效率,且操作十分省力和方便。     

凸轮式四缸单作用往复泵的机构设计与特性分析

根据预想的活塞运动特性,优化和改进了往复泵动力端的运动规律,将静止-匀加速运动-正弦运动-匀速运动有机结合,设计出新型凸轮结构。探讨了凸轮式四缸单作用往复泵运动特性,采用2个凸轮、4个单作用活塞缸实现流量的恒定输入和输出,凸轮式四缸单作用往复泵具有流量高、冲程短、扭矩低、结构简单、易加工的特点。     

凸轮式安全门

我矿主竖井井口安全门,原设计为折迭式气动安全门,门扇开启和关闭动作时快时慢,很不稳定。曾因门扇突然下落而发生过伤人事故。针对这个问题,我们学习了烽烽矿务局某矿的经验,结合我矿的具体情况,自行设计,制造了凸轮式安全门,安装完投入生产至今已经一年多了,效果良好。它的主要优点是:构造比较简单,无需专门动力,门扇的滑动比较平稳,不易     

底板锚固钻机圆柱式给进机构设计与动态仿真分析

基于底板锚固钻机工作特点及施工环境,设计了一种结构合理、运行平稳的圆柱式给进机构。为了研究给进机构的动态性能,利用有限元分析软件ABAQUS对给进机构进行模态分析和谐响应分析。结果表明,机构动态性能可靠,可有效避免共振、延长使用寿命,为其他类型钻机给进机构的设计、优化提供了参考。     

钻机分动凸轮箱的拆装

<正> 水源钻、冻结钻等机型的变速箱组件是由变速箱和安装在其上的变速、分动、反正三个凸轮机构组成。在使用过程中,往往因分动凸轮箱拆卸后调整不利,无法合箱,影响开钻。个别机台停钻数天,甚至一周之多,其原因并非生产厂家设计、制造有误,而是维修人员对其性能不甚熟悉和拆卸疏忽所造成。     

连续采煤机补偿凸轮机构的运动学分析

分析了凸轮机构的运行特性和工作原理,建立运动理论模型,并且通过仿真对该模型的正确性进行了验证,为未来对该机构的改进提供了理论基础。