健康城市导向下的居住圈环境污染治理研究

城市居住圈是人类生活和交流的场所。从健康景观和城市居住圈污染场地融合的视角出发,通过长春市红旗街城市综合体居住圈的现状调研分析现存问题,探讨环境污染问题与健康理念机制的矛盾点和协同点。根据“BSC健康+”理念从身体健康、心理健康、社会交流健康三个层面论述城市居住圈健康环境的营造,并深层剖析环境对居民健康的影响,在污染问题解决的基础之上实现居住圈健康环境体系的构建,以期为未来城市居住圈污染场地问题的解决提供参考价值。     

圣象携手国际设计大师，启动中美欧主流设计圈

2009年4月1日下午,一场主题为“同步欧美、领潮中国”的中美欧主流设计圈互动发布会．在位于上海浦东的东方艺术中心隆重举行．正式启动“中美欧主流设计圈”这一具国际水准的设计师交流与合作平台。     

上海市一日交流圈的空间特征和动态变化研究

运用GIS手法划分上海市的一日交流圈,通过对上海市一日交流圈的研究,总结大城市一日交流圈的构成、影响要素;通过动态的比较,研究上海一日交流圈的变化和发展趋势;并从一日交流圈扩展的角度定量评价主要交通基础设施项目的影响。     

北京市一日交流圈的空间特征及其动态变化研究

概括北京市一日交流圈的现状特征及其影响因素;通过比较分析发现各等级公路对一日交流圈的贡献大小取决于其等级、密度和分布形式;1990至2005年北京市一日交流圈的拓展受益于高速公路和国道的修建以及整体网络运行速度的提升;对未来重大交通设施建成后的模拟表明,高速铁路将成为北京市一日交流圈最有效的拓展途径。     

沪宁杭三市一日交流圈的空间特征及其比较

运用GIS手法划分沪宁杭三市2000年的一日交流圈,对这三市一日交流圈现状空间特征进行比较研究,并定量评价了各种等级的公路对三市一日交流圈拓展的贡献;最后通过动态的比较,研究沪宁杭三市一日交流圈的变化,预测未来发展趋势.     

周家斌副厅长视察凭祥市街道改造工程

2007年4月24日，自治区建设厅副厅长周家斌在崇左市有关领导的陪同下，视察了凭祥市街道改造工程。为更好地配合“两廊一圈”以及泛珠三角经济圈战略的实施，根据自治区党委刘奇葆书记的指示，凭祥、东兴两市将建设成环境优美、具有浓郁边境特色的国门城市。     

波哥大城市公共空间的改革

波哥大是哥伦比亚的首都,城市位于国家中部海拔2600m的高原上。自1999年以来,首都经历了一场重大的改革,这项改革利用公共空间规划与可持续城市交通作为主要手段以营造更人性化的城市环境。介绍重要事件、项目、实践以及帮助推进波哥大城市形成的人物,重点论述公共空间改革过程与园林设计师的职责。著名的波哥大公共空间改革主要分为以下几个具体内容：步行区、道路基础设施(特别是自行车专用道的实施)、公园与绿道的改造恢复、城市绿化以及“千年捷运”巴士快速公交系统。1999-2004年之间,城市经历了高速投资,并完成了一系列重要基础设施项目。尽管波哥大的变化在空间上看起来最为明显,实际上改革已经影响到城市生活的方方面面。     

从技术主义到理想主义--全球化背景下上海世博会理念的建立

19世纪的世博会主要以展示世界各国的科技实力为王题,20世纪下半叶世博会的主题则转向对太空、海洋的探索,上海2010年世博会具有独创性地提出了“城市”“生活”的概念,以“城市让生活更美好”为主动题的世博会将为进入“城市时代”的人类社会提供个展示和交流的平台．     

海口城市设计国际研讨会宣言

<正> 1993年4月20日——4月22日,一批来自国内外的知名城市设计专家学者以及政府官员和开发商代表相聚在中国最大经济特区的省会——海口市。举行了以“热带滨海城市塑造”为主题的城市设计国际研讨会。 与会者在短短几天里,共同切磋交流了不同国家和地区热带滨海城市的城市设计理论和实践,并认真考察了海口城市建设。     

信息

◎ 动态■中国建筑学会代表出席第五届海峡两岸青年科学家学术研讨会由中国科协和海峡两岸学术文化交流协会共同主办的“第五届海峡两岸青年科学家学术研讨会”于2004年7月21日至24日在北京召开。本届研讨会的主题为“21世纪科学技术在城镇规划建设中的应用”,交流内容包含四个方面:城市建筑、城市规划、城市生态环境、城市卫生医疗。来自海峡两岸的80余名青年科学家代表出席了研讨会。在本届研讨会上,中国建筑学会作为协办单位之一,主要负责“城市建筑分会场”学术交流的组织工作。中国建筑学会秘书长周畅在大会上作了题为《北京城市规划建…     

住宅设计浅谈—宁、沪、杭实地参观之感想

通过宁、沪、杭的实地参观有感而发,一则有感于对小区的规划设计应遵循“以人为本”的原则,实现人与自然的交流;将室外工程的配套设计与绿色相映衬;二则有感于对户型的平面设计及与之相适应的环境,体现出注重环保、人文的设计思想、手段和理念。     

高铁联网背景下城市可达性空间格局演变

以"八纵八横"高铁网络为例,借助ArcGIS栅格分析法构建全国31个中心城市日可达性、加权平均旅行时间与可达性系数等指标,对比分析了中国现状及规划高铁对城市等时圈及可达性的影响。结果表明:等时圈在空间上以"中心一外围"模式沿着高铁线路延伸,预计"八纵八横"高铁网络全部建成以后,相邻中心城市(除乌鲁木齐、拉萨外)3小时圈连接形成紧密的网状;规划高铁对沿线城市等时圈及可达性的影响显著且差异明显,其对西部地区的影响最大,中部次之,东部最小;加权平均旅行时间在空间上呈现显著的等级差异化和空间集聚化特征,其最优区域将向西部拓展;除乌鲁木齐、拉萨外,其余城市可达性水平在空间上趋向均衡化。     

开放的,可持续发展的城市规划——苏州新加坡工业园区规划设计分析

工业园区的规划充分借鉴了新加坡成功的城市规划经验，保持并强化了古城区以及沪宁城市带良好的形态关系，在土地的开发与利用，功能的分布与交织，住区的组织与引导等方面作了积极的探讨，力图使具有开放的城市结构，为城市和地城的持续与发展提供理论依据。     

浅谈历史文化名城保护与城市建设

探讨了历史文化名城保护与城市建设的关系，分析了当前我国城市建设中出现的建设性破坏的危害性，并结合杭州的经验探讨了通过科学的城市规划来实现历史文化名城的保护与现代城市建设的有机融合，并提出了具体措施。     

自然环境中的空间设计--沪宁高速公路苏州阳澄湖服务区规划设计研究

通过对沪宁高速公路苏州阳澄湖服务区规划设计的总结分析，指出设计结合自然，体现人性，是在自然环境中进行空间设计的基本原则。并阐述了空间的功能、形态、结构的设计方法，及其水乡特色的体现。     

京沪高铁CRSTⅡ型轨道板水泥沥青砂浆灌注施工工艺

轨道板铺设作为高速铁路施工核心技术, 直接决定轨道平顺性以及列车舒适性。沪(上海)宁(南京)城际铁路全线采用CRTSI型轨道板, 及时进行铺板工艺总结和工效指标分析对后续京沪高铁、石武客运专线等大面积铺板和大规模高速铁路建设具有指导意义。     

浅析沿海口岸城市的建设与规划特点对香港与大连的对比研究

沿海口岸城市是指由国家指定的拥有一定海岸线,依托海洋资源进行对外往来的门户城市。此类城市的地理区位及环境资源具有一定共性,其城市规划也具有相似点。笔者对香港和大连这两个城市的发展背景、城市结构、规划编制等方面进行比较研究,提出对沿海口岸城市的规划编制建议。     

南京都市圈交通圈层演化特征实证研究

本文在调查现状南京都市圈交通设施、公共交通体系的服务水平、都市圈居民来宁的出行特征的基础上,分析南京都市圈现状的交通联系强度,将南京都市圈划分为:主城、通勤圈、日常消费圈和辐射圈。通过分析各圈层的交通特征,明确南京都市圈交通系统尚处在发展的初级阶段,交通的发展水平与国外都市圈的差距还很大,提出南京都市圈现状交通特征及不足。     

现代居住区交往空间规划的探析

本文从城市居民的邻里交往问题出发,指出居住区空间环境的营造应适应居民交往活动的需要,并通过对江南城市传统居住区空间环境分析研究,探讨了现代居住区中和谐的交往空间的规划设计方法。     

湖南地区既有住宅外围护结构节能改造技术分析

根据湖南地区气候条件,结合该地区建筑环境和能耗状况以及人们的经济承受能力,从墙体、屋面、窗户等外围护结构详细论述了该地区既有住宅外围护结构的节能改造技术.