GTL发展趋势及对柴油和石脑油供应平衡的影响

几个商业化天然气合成油（GTL）项目将在今后10年内相继投产然而．据预测．其对全球下游市场的影响将不大。 石脑油关键的需求地区是亚太地区．因基础石化产品需求增长．亚太地区的短缺已增大．短缺量到2015年将达近9000万吨／年。北美和欧洲的石脑油则将处于平衡状态。     

浅析我国石化企业发展趋势及对军油供应的影响

总结了我国石化企业的发展趋势及特点,分析了其对军油供应的影响,结合实际提出了应对措施。     

柴油轿车发展趋势及对润滑油的要求

以欧洲为代表的轿车柴油化趋势令世人瞩目。概述了全球柴油轿车的市场发展现状,重点分析了中国柴油轿车发展所面临的市场环境和制约因素,同时也介绍了柴油轿车低排放对润滑油的要求。     

加氢裂化装置柴油回炼增产喷气燃料和石脑油

中海油惠州石化有限公司3.6 Mt/a加氢裂化装置柴油回炼增产喷气燃料和石脑油的工业应用结果表明,在不改变装置结构和催化剂的基础上,回炼少量柴油（4%）,转化率可达到75%,喷气燃料、石脑油目标产品收率提高3.29百分点,喷气燃料烟点略有提高,柴油十六烷值提高3.9个单位,产品质量合格,装置能耗略有增加,从856.21 MJ/t增加到859.72 MJ/t。     

汽油和柴油加氢装置石脑油烯烃含量高的对策

中国石油化工股份有限公司石家庄炼化分公司汽油、柴油加氢装置的石脑油烯烃含量从2011年12月开始逐渐升高,2012年1—2月由于另一套液相加氢装置开工,装置因原料不足降处理量后烯烃含量略有好转,3月恢复处理量后烯烃质量分数在0.8%左右,2012年9月石脑油烯烃质量分数高达1.18%以上,而且居高不下,到11月石脑油烯烃含量偏高已危及到石脑油产品出厂。通过对反应器出口及换热器前后油品质量分析数据的分析,催化剂活性严重下降导致石脑油烯烃含量增大的主要原因,由于生产任务制约装置无法停工换剂。通过逐渐提高加氢深度的办法应对石脑油烯烃高问题,即控制循环氢纯度87%以上;将反应器入口温度从350℃提高到360℃,维持反应器床层最高温度390℃以上;提高高分压力至7.2 MPa;降低处理量至70 t/h等措施维持装置运行,降低了石脑油烯烃含量,保证了石脑油产品合格出厂。     

一种生产低硫柴油及精制重石脑油的工艺

介绍特定凝析油原料通过加氢反应全馏分脱硫脱氮和物理分离的方法连续稳定地生产出低硫液化石油气、低硫C5、低硫轻石脑油、低硫重石脑油和低硫柴油产品.     

原料和反应温度对精制石脑油性质的影响

某炼化企业共有3套柴油加氢精制装置,原加工原料主要为常减压直馏柴油。但因整体物料平衡、市场需求变化和提质增效等多方面考虑,会在直馏柴油中掺炼部分其它油品。为了辅助公司安全生产,此项目在小试评价装置上模拟实际生产操作,在直馏柴油中掺炼不同比例的催化轻柴油,催化重柴油和裂解汽油。从实验结果来看,其它油品的加入会对反应床层温升和产品产生一定影响,但在可控范围内,所以生产上可以根据实际情况进行掺炼。     

高含硫石脑油对常压储罐的影响及对策

1常压储罐的使用据全国油罐防腐蚀会议统计,我国目前石化系统共建有常压储罐约50000座。常用油罐容积约为5000m3-10000m3;通常常压储罐的设计寿命为20年,由于硫化物及其他原因的腐蚀造成的腐蚀会造成使用寿命的下降约5年左右。因此加强高含硫石脑油储罐的使用、管理即成当务之急。2高含硫石脑油产生的危害高含硫原油在炼制过程中,硫化物遇高温分解产生大量的H2S气体。这些气体不可避免地进入下游装置的生产过程中并且和部分产品油共存。如石脑油中即含有较大数量级硫化物、H2S。H2S产生的危害主要表现一是对储罐的腐蚀(尤其对罐底板),二…     

甲醇对石脑油蒸汽裂解的影响

采用自主开发的模拟裂解装置,进行了含甲醇的石脑油的蒸汽裂解研究;在不同甲醇含量和工艺条件(停留时间、出口温度、水与石脑油的质量比)下,考察了甲醇对石脑油蒸汽裂解产物分布的影响。实验结果表明,当石脑油中甲醇的含量低于3.06×10-4(w)时,甲醇对石脑油裂解产物的分布、CO和CO2的生成无明显的影响。石脑油中含有的甲醇在裂解反应中有可能未完全反应;未反应甲醇的含量随裂解温度的升高而降低,但残余甲醇的含量与裂解深度无明显的相关性;未反应的甲醇主要存在于工艺污水中,不会进入到后续分离系统中。     

凝析油加氢装置生产低硫柴油及精制石脑油长周期运行分析

福建福海创石油化工有限公司5.0 Mt/a凝析油加氢装置通过全馏分加氢脱硫、脱氮和物理分离的方法连续稳定地生产出精制石脑油和低硫柴油产品。长周期工业应用结果表明：采用催化剂HR-608,通过对不同凝析油进行试验,全馏分凝析油加氢后可以生产符合重整装置进料要求的精制石脑油和低硫国Ⅵ柴油组分,精制石脑油能保证重整装置稳定运行。由此可见,通过对凝析油加氢装置生产工艺条件的优化,可以实现有效降低凝析油中的硫、氮含量,生产出硫质量分数小于3.0μg/g的精制凝析油产品,取得预期的技术效果。凝析油加氢过程放热量低,燃料气和高压蒸汽消耗在装置总能耗中占比较高,通过优化加热炉对流段取热量、排烟温度、加热炉氧含量及汽提塔塔底温度和回流量等参数,达到提高加热炉效率和降低高压蒸汽消耗的目的,从而降低装置能耗。     

国外柴油质量发展趋势和技术进展

２０世纪末世界炼油工业面临的主要问题之一是提高轻质油品产率，生产优质柴油以适应社会需求和环保新法规的要求。本文阐述了国外柴油质量现状，柴油分类，规格标准，柴油的发展趋势以及生产技术进展。     

世界车用柴油质量现状和发展趋势

介绍了世界车用柴油质量的现状,分析了世界车用柴油质量的发展趋势.近年来,世界车用柴油质量的发展趋势主要表现在:各国把降低柴油的硫含量放在首位,同时逐步提高柴油的十六烷值,进一步降低柴油的总芳烃含量和多环芳烃含量等.     

国外柴油质量发展趋势和技术进展

２０世纪末世界炼油工业面临的主要问题之一是提高轻质油品产率，生产优化柴油，以适应社会需求和环保新法规的要求。本文主要阐述了国外柴油质量现状、柴油的分类和规格标准、柴油的发展趋势以及生产技术进展。     

硫及芳烃含量对柴油质量和环境的影响

本文对于硫和芳烃的含量对柴油质量的影响进行观察,并分析其对环境的影响。     

硫及芳烃含量对柴油质量和环境的影响

石油燃料的使用是导致大气污染的主要原因,而柴油中芳烃和硫含量是影响大气污染的关键因素。通过国家燃料油质量监督检验中心近10年对中国柴油抽查数据的分析,提出中国柴油质量的发展趋势,同时与国外柴油质量进行了比较,分析了柴油中硫和芳烃含量对柴油质量和环境的影响。     

柴油加氢裂化装置最大量生产重石脑油和喷气燃料改造总结

2.0 Mt/a工业加氢裂化装置设计原料为环烷基柴油,主要生产重石脑油和超低硫柴油.受市场环境变化影响,对产品结构进行了调整,最大量生产重石脑油和喷气燃料.通过调整产品切割点、增设分馏塔等措施实现了该目的.工业运转结果表明,以柴油为原料,该装置生产的重石脑油和优质喷气燃料的收率分别为52.98％,29.35％,高价值产...     

柴油烃类组成对氢气在柴油中平衡溶解度的关联计算

在323.15~573.15 K、1~8 MPa范围内,采用饱和法测定氢气在柴油(包括直馏柴油、催化柴油、焦化柴油)中的平衡溶解度。通过对柴油烃类组成以及氢气在柴油中溶解规律的分析,建立柴油烃类组成与氢气平衡溶解度的关联式,并运用平衡溶解度的实验数据,求得关联式参数。经对不同柴油和不同温度条件下氢气在柴油中平衡溶解度的验证计算结果表明,氢气在柴油中平衡溶解度的计算值与实验值的相对偏差均在5.0%以内,所建立的关联式可靠,可在较宽的温度和压力范围内对氢气在不同种类柴油中的平衡溶解度进行计算。     

柴油组分对柴油润滑性影响的研究进展

介绍了目前通行的柴油润滑性评价方法,并进行了比较;阐述了柴油组分对其润滑性的影响、油泵磨损及柴油抗磨机理的研究成果;展望了柴油润滑性改进研究的未来发展方向。     

柴油降凝剂对柴油感受性的影响分析

在柴油中加入降凝剂是一项提高轻油收率、增加经济效益的成熟技术.该技术在国内多家炼油企业的实际应用结果表明,对拓宽馏程、提高柴油的产量和质量、增加经济效益的效果显著.文中对降凝剂的加入量、储存安定性等影响因素做了研究分析.