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目前,埋地管道阴极保护常用-850 mV和-100 mV两大电位准则,如果阴极保护电位设置不当、测试不准会影响保护效果。结合理论与实践比较了两大电位准则的适用性;总结了常用的阴极保护电位测量方法及其适用的场合。结果表明:自腐蚀电位较正(-400 mV)时,2种准则都能有效降低保护对象的腐蚀;自腐蚀电位较负(-800 mV)时,-100 mV极化值下的保护效果更优;对城市在旧管网追加阴极保护时,可采用地表参比法监测管道防腐蚀层状况,采用断电法及-100 mV准则判断阴极保护效果。 相似文献
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海底管道将穿越不同环境的海水,海水的电导率和管道本身防腐蚀涂层的完好率,将极大地影响海底管道阴极保护电位的分布,而实测又受到多种因素的限制。为了准确地获取其真实分布状态,建立了海底管道阴极保护电位分布的数学模型,采用FLUENT软件对海底管道阴极保护电位进行模拟计算,研究了不同海水电导率和管道涂层破损率对管道阴极保护电位分布的影响。结果表明:模拟计算结果与实际测量结果吻合良好;阴极保护电位随海水电导率的升高而降低;管道涂层的破损率越低,越有利于阴极保护电位的均匀分布。 相似文献
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对于输气管道工程,线路用管的合理选取不仅是管道工程安全性的重要保证而且是控制线路工程投资的关键措施。本文对输气管道线路用管选择的原则及其管型、壁厚的选择进行了浅要的分析和探究。 相似文献
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目前有关船体防污涂料中的铜离子及阴极保护电位对铝合金船体的腐蚀电化学研究不够深入。通过极化试验、电化学阻抗谱(EIS)测试及外加恒电位阴极保护试验,并结合腐蚀形貌观察,研究了5083铝合金在有无Cu~(2+)的3.5%NaCl溶液中的极化及腐蚀特性,并结合不同电位下的阴极保护行为,探讨了其阴极保护电位范围。结果表明:防污剂中的Cu~(2+)沉积在铝合金基体表面会造成防腐蚀性能下降,降低铝合金舰船的阴极保护效果,应该避免Cu~(2+)的渗入;阴极保护电位过正,保护效果不佳,会造成铝合金表面发生点蚀,但若阴极保护电位过负,表面会发生析氢腐蚀,因此其合理的阴极保护电位范围为-1.00~-1.10 V(vs SCE)。 相似文献
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压载水舱阴极保护设计与保护效果评价 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶压载水舱的腐蚀控制采用涂层和牺牲阳极阴极保护结合的防腐蚀技术.采用常规设计方法进行了牺牲阳极阴极保护的设计.通过模拟试验获得了相应的边界条件,利用BEASY软件进行阴极保护效果的数值模拟,并评价设计方案的有效性.结果表明,设计方案合理,牺牲阳极布置方案可行,阴极保护系统的薄弱点在底部与侧壁的交界处以及侧壁未安装牺牲阳极的区域. 相似文献
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<正> 一、前言关于海水润滑式船尾管轴承的螺旋桨轴套的腐蚀原因和保护措施,在1955年至1960年期间日本学术振兴协会防蚀第97分会曾进行了研究。结果认为,桨轴套的腐蚀是由于船体外壳安装了阴极保护用的锌阳极的副作用所致,防止措施是必需安装轴接地装置。目前,海水润滑式的桨轴上都按标准安装了轴接地装置,虽然轴接地装置容易安装,但因油和海水的粘污,得不到充分的接地效果,轴套仍往往发生腐蚀,其原因是轴接地装置管 相似文献
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《材料保护》2016,(5)
目前,选取何种阴极保护电位可实现X80钢在库尔勒土壤体系中的最佳保护效果尚无文献报道。为此,通过阴极极化曲线确定了X80管线钢在库尔勒土壤水饱和溶液中阴极保护电位的大致范围;再借助电化学阻抗技术,考察了不同电位下X80管线钢在该土壤溶液中的Nyquist曲线,并根据电荷转移电阻的拟合结果确定了最佳的阴极保护电位,并通过浸泡试验进行了验证。结果表明:X80管线钢在库尔勒土壤水饱和溶液中的阴极保护电位范围约为-0.825~-0.975 V(vs SCE,下同),而最佳的阴极保护电位约为-0.875 V,此时保护度可达86%。电化学阻抗技术可以快速确定管线钢的阴极保护电位范围,且比极化曲线更为准确。 相似文献
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