铝合金汽车车身板应用现状及需求前景

本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和地区铝合金汽车车身板在汽车覆盖件上的应用现状、生产现状以及发展趋势,同时对国内铝合金汽车车身板的应用现状、生产现状进行阐述,并对铝合金汽车车身板的需求前景、世界主要汽车生产国家和地区的需求量以及与超轻型高强度钢板在汽车领域的竞争进行了分析和预测。文章最后针对铝合金汽车车身板发展的制约因素,从成立汽车铝材联合开发机构、开发新合金新工艺、完善生产线、提高性价比等几方面对我国铝合金汽车车身板的发展提出建议。     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

汽车轻量化--汽车铝板在白车身和覆盖件减重中的应用

白车身和覆盖件在整车重量中比重较大，且轻量化材料在其上的应用可以产生有效的减重效果，因此，该应用已成为研发的热点。本文重点阐述汽车铝板在白车身制造中的应用，汽车铝板白车身减重效果分析以及白车身典型部件对铝合金材料的性能需求，同时简要介绍了汽车铝板材料未来的性能发展趋势。     

低碳经济驱动铝合金汽车零部件市场的发展

铝合金的优良特性以及节能、环保、安全的三大汽车技术发展主题,确定了铝在汽车行业应用的美好前景。开发节能降耗的环保型汽车,已经成为汽车产业实现可持续发展的必经之路,将为国内铝市场带来新的商机。根据汽车及零部件的用铝潜力及发展商机,本文阐述了铝合金是轻量化的首选材料及铝材的性能优势;介绍了铝合金汽车及零部件的发展现状;以及汽车的轻量化推动全铝车身的研发;同时指出了铝合金在未来汽车工业应用前景。     

铝合金在车身轻量化技术中的应用

作为节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车的共性基础技术之一,轻量化是有效实现汽车节能减排的重要途径之一,是提升车辆加速性、制动性、操稳性等诸多车辆性能的重要保障.文章将以钢铝混合车身为主,介绍目前市场上铝合金在车身轻量化方面较为成熟的技术方案和工艺路线,以供参考.     

铝合金材料在车辆轻量化中的应用

铝合金材料是车辆轻量化的主导材料之一,可以提高车身的性能和质量,为此研究铝合金材料在车辆轻量化中的应用。从波及效果上来看,将铝合金应用在车架和车轮上,可以有效减轻车身的质量。从化学成分和生产工艺上看,主元素含量可以改善铝合金的金相组织,实现最佳的性能匹配和耐腐蚀性能较好的材料,改变汽车运动性能。     

铝材料打造现代汽车的新潮流

根据现代轿车的追求轻量化，日益广泛使用铝材，已经成为一种趋势。介绍了全铝合金发动机、汽车铝合金配件、全铝车身等，并指出提高抗承载能力和再利用率是铝舍金零部件的重要课题。     

某全铝车身客车结构强度与抗扭刚度分析

以某全铝车身客车为例,由原来的钢车身替换成铝车身来实现汽车的轻量化。并采用有限元法分析了铝车身在垂向工况、扭转工况、制动工况以及转向工况下的的结构强度和整车的抗扭刚度,为实现汽车的轻量化提供了可靠性的依据。     

现代轿车全铝车身的研究进展

阐述了汽车车身轻量化的重要意义，分析了现代轿车全铝车身的研究进展，总结了车身用铝的研究成果，提出了目前车身用铝有待改进的问题。     

汽车轻量化市场有望放量铝压延材将成重点

<正>近年我国节能减排政策路线逐渐明晰,而车身材料轻量化是目前最为可行的节能减排手段。汽车轻量化市场或在未来几年就将开始放量,放量速度或超市场预期,相应镁、铝合金加工企业将明显受益,铝压延材将成轻量化重点,镁合金应用僵局打破速度有望超出市场预期。相较欧美发达市场,我国汽车轻量化用铝仍有较大提升空间。而汽车用铝压延材用量大但成型难,加工费高昂,为汽车轻量化用铝中附加值较高的产品。测算来看,2020年我国汽车铝压延材需求量将达54.4万吨,较2016     

一种新型6×××系汽车车身板均热加热分离方案的工艺研究

可热处理强化的6×××系铝合金由于其优良的综合力学性能、冲压成形性能以及抗腐蚀性能,是目前汽车轻量化的理想材料,主要用作汽车车身板。本文对一种新型汽车车身用6×××系铝合金均热加热分离工艺进行了可行性研究。研究结果表明:均热加热分离工艺与均热加热一体化工艺制备的板材性能相当。铸锭于550℃下均匀化退火后冷却到200℃的冷却时间至关重要。如果冷却时间短于2 h,均热加热分离工艺可以替代均热加热一体化工艺。     

乘用车白车身轻量化选材及发展趋势

结构轻量化、材料轻量化、工艺轻量化是实现乘用车白车身轻量化的主要途经。重点介绍了乘用车白车身轻量化选材的现状、面临的挑战和发展趋势。指出乘用车白车身轻量化选材面临着钢材、铝合金、镁合金、碳纤维、塑料等多元材料的竞争局面,从性价比角度看,钢材仍然是白车身的主要制造材料,特别是先进高强钢的应用比例将进一步增加。另外,随着研究的进一步深入,其他新钢种和新材料会逐步得到开发和应用。让合适的材料用在合适的白车身零部件上,可以实现白车身的物理性能、化学性能和工艺性能的良好结合,有效减轻白车身重量。     

欧洲铝合金汽车板生产概述及国内市场分析展望

文章概述了欧洲铝合金车身板的发展历史和生产工艺,介绍了欧洲主要铝合金车身板生产商的情况;并根据国内汽车工业的发展情况对汽车车身板在国内的市场需求进行了分析,对国内铝合金车身板的生产情况进行了展望。     

汽车用铝合金的研究与应用

汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向,而汽车轻量化的首选材料是铝合金。铝合金材料在汽车上的应用对解决我国能源短缺、环境污染、运输效率低下具有很重要的意义。本文对汽车用铝合金的研究现状、应用进展、发展趋势进行了综述。     

现代化汽车壳体铝合金结构部件制造

现代化汽车对环境保护、节能、安全提出了很高的要求。大量应用铝材是实现车辆轻量化的最有效的措施。作者在经述国内外大量资料后，对汽车用铝合金的研制，铝合金车身板的成形和连接方法，精加工、热处理及表面处理技术进行了简要的论述，并与钢结构部件进行了对比分析。结果表明：用６０１０全金制作车辆壳体既可降低材料成本又可降低加工成本和维修成本，是实现车辆现代化轻量的理想材料。     

现代轿车全铝车身的研究和发展趋势

阐述了解决汽车车身轻量化的重要意义，分析了现代轿车全铝车身的研究和发展概况，总结了车身用铝的研究成果及应用，指出了目前车身用铝有待改进的问题和商机。     

变形铝合金在汽车轻量化中的应用和挑战分析

汽车作为人们日常出行的主要交通工具，在为人们提供出行便利的同时，也消耗了大量资源，并给环境带来了污染。在节能减排的趋势下，汽车轻量化成为了汽车领域发展的重要方向，以降低能量消耗，减少对环境的污染。变形铝合金的应用促使汽车轻量化并保证了汽车的使用性能，使其能够稳定发展。本文分析了变形铝合金在汽车轻量化中的具体应用及面临的挑战，并供参考。     

铝合金轮毂奔向汽车的未来

时下铝合金材料是实现汽车轻量化的重要措施之一;本文介绍了铝合金汽车轮毂的结构特点、类型和制造方式;从国、内外汽车铝合金轮毂市场看到它巨大的发展潜力;同时指出了铝合金轮毂正朝着轻量化、大直径、高强度、更美观的方向发展,市场前景广阔,厂家正面临良好的机遇。     

铝合金是现代汽车轻量化的首选材料

阐述了铝材在现代汽车上实现轻量化的迫切需求以及轿车铝合金零部件的发展态势,介绍了铝合金车体的发展状况;提出应用铝合金材料的诸多好处及轿车轻量化是节约燃料最重要的措施.     

铝镁合金用得越多 轿车越高档豪华

铝轻质而具有韧性,使其成为汽车的主要制造材料之一,如铝制螺栓、整体铝制前后桥、铝合金发动机（包含缸盖、缸体、活塞）、镁铝合金发动机、铝合金轮毂、其他铝制配件,甚至个别车型（如丰田的普锐斯,全新捷豹XJ,奥迪A8等）是铝制车身。铝制车身使整车重量可以下降40%~50%。不用担心轻量化会带来车辆的安全问题,镁铝合金其实比钢铁有更好的强度和吸能效果,铝镁合金也不会生锈,