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156F汽油机曲轴断裂分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对156F汽油机曲轴断裂进行了化学成分、力学性能、显微组织以及断口形貌等综合分析,结果表明,曲轴的断裂是由于未按工艺要求进行正火细化晶粒处理、材质存在内部冶金缺陷、基体调质组织 不合格等综合因素作用。 相似文献
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张琴 《冶金设备管理与维修》2012,(6):63-66
运用线弹性断裂力学理论研究柴油机稀土球墨铸铁曲轴断裂强度和寿命问题。曲轴断裂的主要原因在于曲柄臂与连杆轴颈过渡圆角处存在缺陷,这个位置的缺陷在疲劳扩展达到临界状态时便导致曲轴失稳断裂。根据断裂力学理论和实验分析,提出了降低断裂率的一些途径。 相似文献
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本文基于大型有限元软件ANSYS,对隔膜泵曲轴进行三维有限元分析,确定裂纹产生的工位;运用AN—SYS软件的子模型法得到了含裂纹曲轴的应力强度因子值。为预测含裂纹曲轴的承载能力、制定判废标准等提供相关的疲劳断裂参数和技术支持。 相似文献
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稀土镁铜钼合金球铁曲轴,我厂自72年试制生产以来,应用车型较多生产批量也较大,为国家节省了大量的合金钢材。用户普遍反映比锻钢曲轴质量好。近几年来,受“四人帮”的干扰破坏,导致产品质量明显下降。78年间十多个用户反应,在使用我厂的Q6135柴油机发电时,发生曲轴断裂事故(也有少量是在汽车运行时断裂的)。经过断口分析,断裂事故均属由内在缺陷引起,缺陷的性质为缩松。这一新的情况引起了厂党委的重视,发动有关部门 相似文献
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汽车曲轴是汽车发动机的重要部件,由于发动机转速高,压力大,曲轴容易磨损。汽车配件短缺,价格昂贵,尤其是进口汽车配件。多年来,人们力求寻找一种合适的方法来修复汽车曲轴,我们采用热喷焊(氧气——乙炔火焰喷涂)工艺对汽车曲轴进行修复,取得成功,摸索了一定的经验。 相似文献
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曲轴结构对强度影响的研究分析探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对大量应用于往复运动的机构中的曲轴的典型结构,利用ANSYS进行了有限元应力分析,并进行了疲劳强度计算,总结出规律性的结论,对曲轴的设计具有特别重要的指导意义. 相似文献
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900t 钢坯剪断机曲轴,是鞍钢第一初轧厂方坯剪断机的关键部件.在该厂改造大修工程中发现,与曲轴配合的人字齿轮孔径过盈超差0.43mm.用电刷镀方法对曲轴进行了加径修复试验.由于刷镀具有镀层组织致密、结合强度高、工件不变形,不影响母材性能和施工方便等优点,对大型曲轴的大面积刷镀获得了成功,并取得了显著的经济效益。 相似文献
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分析了康明斯NTA85 5 -C4 0 0发动机曲轴断裂故障的原因 ,并提出了预防措施以及在修理过程中应该注意的一些问题。 相似文献
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施罗曼K型曲柄飞剪具有剪切速度高、剪切长度精确、结构紧凑等优点。由于设计上的缺陷,4台飞剪先后发生了上下刀架开裂、曲轴断裂、曲柄半径调节机构失灵和严重漏油等事故。本文分析了飞剪设计上的缺陷,并介绍了改造的方法。 相似文献
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金属紧固螺栓具有非常优良的紧固性能,得到了非常广泛的应用。但是在金属紧固螺栓实际的工作过程中,会受到多种外界因素的不良影响,导致其性能发生不同程度的下降,甚至出现断裂的情况,进而可能造成严重的损失。本文通过对发生断裂的金属紧固螺栓进行系统全面的理化检验,在此基础上,深入的分析了螺栓发生断裂的原因,并提出了具有一定针对性的改善措施,对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。 相似文献
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影响曲轴锻后组织的主要因素有变形量、终锻温度、金属流动及锻后冷却. 本文采用数值模拟的方法研究了曲轴用非调质钢1538MV的锻造过程,并对轧材原料和曲轴成品的显微组织进行了分析,探讨了模锻变形对曲轴显微组织的影响. 研究结果表明,曲轴较高的锻造温度和较小的变形量使得曲轴的锻后组织较轧材有所粗化. 曲轴变形过程中的温度和应变分布不均导致了曲轴组织的不均匀. 曲轴的铁素体含量和珠光体片层间距都低于轧材,且部分位置出现了贝氏体组织,这说明曲轴锻后的相变区冷速过快,应当进一步优化曲轴锻后冷却制度. 另外,曲轴锻造过程中的偏析区金属流动对曲轴的锻后组织产生了明显的影响,也是造成贝氏体组织产生的原因,应严格控制轧材的质量. 研究结果为轧材质量的提升和曲轴锻造工艺及锻后冷却制度的优化指明了方向. 相似文献
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采用夏比冲式样,用摆锤式冲击试验机对重轨钢的断裂韧度KId进行了试验研究。用无量纲柔度法测定了重轨钢动态几何因子f(a/W)值。试验结果表明,加载速率芭及试样韧带宽度的取值范围对KId有一定影响。本试验结果对攀钢生产的重轨钢的动态断裂韧度具有一定参考价值。 相似文献