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<正>1工程概况楠溪江拦河闸枢纽左岸人行交通桥分为人行天桥和梯道桥两部分,桥梁全长122.5 m。主桥采用(62.5+20)m预应力混凝土独塔单索面无背索斜拉桥,塔梁墩固结体系,边墩设竖向支座。引桥采用(2×20)m现浇钢筋混凝土连续箱梁结构体系。人行梯道桥的桥梁长78.5 m,采用(4×15.5+16.5)m钢筋混凝土连续箱梁结构体系,分两联设计。主桥两跨均采用支架现浇方法施工。主塔布置于桥面中间,采用预应力混凝土变截面矩形截面,塔高28 m,塔底顺桥向宽6 m,塔顶顺桥 相似文献
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一、概述
某淮河公路桥桥长1725m,其中主桥长360m,两侧引桥长1365m。主桥采用主跨200m的三跨连续半漂浮体系自锚式悬索桥,全宽41.5m。桥址处左岸跨越淮北大堤,右岸跨越城市圈堤。在河道管理范围内共布设41个桥墩。跨堤引桥下部为双柱式桥墩,桥墩基础均采用桩基础,按嵌岩桩设计。近堤桥墩和桩基在施工中易对堤身、堤基产生扰动,破坏堤防正常的土压力平衡,桥墩建成后, 相似文献
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1.工程概况南盘江特大桥位于锁龙寺至蒙自高速公路1合同南盘江段,为跨越南盘江而设,是重点工程,也是整个项目的控制性工程之一。大桥起讫桩号K128+391~K129+248,桥跨布置为:30m预应力T梁+(108+108+108)矮塔斜拉桥+14×30m预应力T梁,全桥总长857m。主桥2、3号墩采用钢筋混凝土变截面薄壁空心墩,桥墩横桥向宽均为15.928米,纵桥向 相似文献
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1.工程概况本工程为安徽省芜湖市某环线路上跨某江河的大桥,大桥分为上下行分离式二幅,全桥总长约816.2m。主桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为73+118+73=264m。引桥采用简支变连续预应力混凝土小箱梁,北引桥跨 相似文献
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公伯峡黄河大桥是公伯峡水电工程对外交通专用公路上的重点工程,该桥总长328.0m,桥面全宽18.8m,主桥为一跨128m中承式钢管混凝土拱桥。现详细介绍该桥主要设计特点和施工技术要点。 相似文献
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某水闸改造工程交通桥采用装配式钢筋混凝土空心板式结构,设计标准为汽-20、挂-100.经除险加固投入运行2年,8 m跨度东引桥桥板断裂,另8 m跨度西引桥和5 m跨度主桥板底开裂.为查明引桥断裂和主桥开裂成因,开展了全面工程质量检测,调查了运行荷载,在不中断交通情况下开展荷载试验,对运行荷载进行了分类,评估交通桥安全性.结果表明,交通桥工程施工质量满足规范要求,严重超载是引桥断裂和主桥开裂的主要原因,建议严格限制超载车辆. 相似文献
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<正>一、工程概况(一)项目概况洙赵新河汶金线桥位于济宁市嘉祥县纸坊镇洙赵新河26+560处。其结构形式为11孔25m预应力混凝土T型桥梁,与旧桥9孔23m双曲拱桥并排布置。桥梁全长275m,桥面净宽为15.0m+2×0.5m(护栏),全宽16m。桥涵设计荷载为公里—I级。 相似文献
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东营市公铁立交桥工程的施工采用了箱形连续梁预压施工技术,该桥全长920m,设计荷载标准汽—20,其上部结构引桥部分采用20m长的后张法预应力空心板,主桥采用长度为72m的预应力砼箱梁,主桥下部为柱式桥墩桩基础。该桥于2001年7月开工,于2002年5月竣工,工程总投资为1500万元,经验收,工程质量等级为优良。 相似文献
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一、工程概况南水北调中线一期陶岔渠首枢纽工程下游交通桥为一跨径70m的悬链线箱型拱桥,桥梁全长185.06m,总宽9m,净宽7m,荷载标准为公路-Ⅱ级。交通桥主桥上部结构及两岸引桥均采用 相似文献
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2006年12月6日,被誉为”南水北调第一桥”之称的丹江口施工大桥建成通车。
该桥位于丹江口大坝下游2km处,全长1128m,桥面宽19m,由左、右岸引桥和主桥3部分构成,其中主桥为一联九跨,长度为730m,设计标准为城市主干道二级、双向四车道,设计荷载公路I级,项目总投资近1亿元。 相似文献
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1.工程概况西江特大桥位于江门支线,起于中山市古镇,止于江门市外海镇,起讫里程JDK53+599.87~JDK57+394.75,中心里程JDK55+504.365,全长3809.99m,线路呈东西走向,沿途主要经过苗圃、村镇、鱼塘,横跨西江。主桥采用(100+2×210+100)m独塔斜拉连续刚构组合结构,全长621.6m,有碴轨道桥面。该桥为独塔斜拉连续钢构桥,整个索塔呈"钻石"型,总高109m,桥面以上70m, 相似文献
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<正>一、工程概述剑江大桥跨越剑江河、环西路,起点桩号为K0+249.5,终点桩号K0+819.5,桥梁全长570m,桥面总宽33米。桥梁位于直线上,本桥起点段位于2.767%的纵坡上,桥梁末端位于0.842%的纵坡上,中间为凸曲线,曲线半径为4200m。桥跨布置为4×30+(40+60+40)+2x(5×30)m预应力混凝土连续箱梁,共四联。其中,第一、三、四联为30m标准跨径的等高 相似文献
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非洲马里首都巴马科第三大桥为双幅桥,单幅桥梁长度为1 626.5 m,主桥现浇连续梁为预应力变截面箱梁结构,共三跨,单跨跨度为32 m+58 m+32 m(左右幅共计6处),采用挂篮法施工。以巴马科第三大桥工程中的双幅32 m+58 m+32 m预应力变截面箱梁施工为例,阐述了挂篮施工工艺。 相似文献
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1.工程概况
某新建桥梁的主桥为62+98+62m的三跨变截面预应力连续箱梁,桥面宽度:该桥分为二幅,桥面全宽30m,横向布置为:人行道(3.25m含护栏)+非机动车道(3.5m)+0.5m路缘带+7.0m机动车道+1.5m中央分隔带+7.0m机动车道+0.5m路缘带+非机动车道(3.5m)+人行道(3.25m含护栏)=30m,桥梁设计荷载:城-A级,验算荷载:公路-1级。 相似文献
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一、工程概况重庆轨道交通六号线二期蔡家嘉陵江大桥是轨道交通六号线连接北碚区和渝北区的重要节点工程,桥梁全长1250m,为轨道跨江专用特大桥。该桥主桥为双塔双索面斜拉桥,上部结构为预应力混凝土连续梁,主跨跨径250m,两个边跨跨径135m,两个辅助跨跨径60m。北岸引桥自7#墩至16#台,共9跨,其中第15、 相似文献