桥头搭板的设置探讨

文章从桥头搭板整体浇注与分块浇注、长度、厚度、搭板坡度设置等方面,分析了降低桥台后填土工后沉降带来的影响因素,提出了设置措施。     

阜阳闸沉陷原因分析及对策

一、工程概况安徽省阜阳闸是沙颍河上一座大型水利枢纽,建于1958年2月,是一座深浅孔结合钢筋混凝土结构开敞式的节制闸。规划流域面积为35246km2,设计20年一遇排洪流量3760m3/s,相应闸上、下游水位分别为32.65m、32.1m,50     

阜阳闸沉陷原因分析

一、简介 安徽省阜阳闸是颍河上一座大型水利工程,担负着交通、航运、灌溉、防洪排涝和调节洪水等综合任务,1959年竣工.该闸为开敞式钢筋混凝土深浅孔结合布置,设计流量3000m3/s,校核流量3500m3/s,共12孔,中间4孔为深孔闸,深孔底板高程为20.5m,采用平面定轮钢闸门控制;两侧各4孔为浅孔,底板高程为25.0m,采用弧形钢闸门控制,深浅孔间以缝墩分隔.     

青年水库土坝沉陷段原因分析及处理

青年水库位于穆陵河左岸支流裴德里河上 ,距密山市城北 13ｋｍ ,水库总库容 4 0 1× 10 8ｍ3 ,是 1座以灌溉为主并结合防洪、发电、养鱼等综合利用的大 (Ⅱ )型水库。1　土坝沉陷段基本情况桩号 1+2 5 0～ 1+30 0段是过去 (196 0年 9月、1974年 8月、1975年 6月及 11月 )土坝下游坡曾发生 4次滑坡的地段(滑坡的主要原因是该坝段在 195 9年施工时 ,在坝轴线至下游坡脚间高程 12 3 0 0ｍ以下坝体填筑了大量的含草皮、腐植土和大冻土块 ,以致长期以来该部位坝体含水量高、干容重低、抗剪强度小 )。 1995年工程消险加固初步设计时 ,经实测 ,在桩…     

桥头跳车的原因及处理措施

分析桥头跳车的原因及其对行车速度的影响，并结合南昌生米大桥施工实际提出解决桥头跳车的措施。     

黄金闸引堤土方沉陷原因分析及处理

在分析软土物理力学特征及软土堤基的主要地质问题的基础上,分析珠海乾务联围黄金闸引堤沉陷滑动原因,简述填筑反压平台的处理过程及效果,并对软基防洪堤的设计与施工提出建议.     

唐山某高速公路路面沉陷地基处理分析

1.工程概况唐山市陡河水库向曹妃甸铺设供水管路自地下穿越唐港高速公路K3+350路段,穿越管为φ3.08m混凝土管,穿越走向与高速公路夹角为29°,顶管穿越长度为132m,管顶埋深为距地下5.45m,由于该段地层主要为砂层,且施工方在进行施工时防护措施不当,导致顶管施工时上部砂层塌落,造成高速公路路面局部沉陷下沉,下沉     

高速公路路基沉陷的处理技术

正随着我国交通行业的快速发展,高速公路作为我国最主要的交通方式,受到了人们广泛的关注。但是,由于高速公路路基存在沉陷等问题,从而导致我国的高速公路使用寿命降低和使用效果不佳等问题。因此,针对这些问题存在,在此笔者通过分析引起高速公路路基沉陷的因素,旨在提出相关的防护措施。     

澄碧河水库大坝坝顶沉陷原因分析

通过对澄碧河水库大坝坝顶防渗心墙前后观测桩多年的水平、垂直沉降数据及沉陷历史、机理的分析研究,初步判明坝顶沉陷原因,为坝顶沉陷采用合理治理方案提供依据。     

漳泽水库坝体沉陷与裂缝的产生及原因分析

漳泽水库泄水洞改建施工中,消力池基坑发生管涌,于1990 年7 月30 日中午发现坝体沉陷与裂缝。沉陷长70m ,0 760 断面沉陷量最大。坝顶为509m m ,防浪墙为1 875m m(8 月到12 月)。共发现裂缝18 条,总长89-9m ,单缝最长6-8m ,最深2-2m ,最大缝宽1-5m m 。经分析认为产生沉陷与裂缝的主要原因有(1) 坝体质量差;(2) 消力池施工中基坑长期排水;(3)坝基沙层与轻亚粘土在管涌时被冲走,地基陶空,上部沉陷;(4) 施工期间长期通行载重汽车,振动碾碾压坝等,其中以(2)、(3)因素为主     

浅谈空心板缝通裂的原因及防治方法

予制空心板是我国住宅建设中通用的预制构件，天棚灰后，经常发生沿板旋转爱裂，影响美观和使用。     

溢洪道沉陷分析及处理

西非贝宁共和国DISSROU水坝位于贝宁共和国帕尔古省北部,设计为粘土心墙坝,由中江公司和淮阴市水利局联合中标承建,突尼斯SCET设计咨讯公司设计,工程于1995年7月建成,该坝在建成蓄水后发现溢洪道产生不均匀沉陷和水平位移。     

高速公路路基沉陷注浆施工技术的应用

路基沉陷是高速公路的常见病害,严重影响着行车安全及高速公路的运营。注浆施工技术是应用浆液对路基进行加固,是解决路基沉陷问题的主要方法之一。文章在分析路基沉陷诱因的基础上,以某高速公路项目为例,对路基沉陷注浆施工技术的应用策略进行分析。     

淮北市采煤沉陷区水域综合利用策略分析

淮北市位于安徽省北部,是我国重要的煤炭资源城市.淮北矿区由于多年的采煤,造成的沉陷土地达110km2,其中地表沉陷积水面积为31km2,且以每年3％～5％的速度增长.淮北市以综合治理、可持续发展为指导思想,在沉降区湖面的治理过程中提出了养殖型、景观型、净化型、水源储备型等四种治理思路.其中的一些已经付诸实践,并取得良好的经济、社会、生态效益,部分项目仍在规划之中.本文分析四种治理思路,总结其经验,可为其他采煤沉陷区的综合治理工作提供参考.     

高速公路软基变形预测误差的原因分析与防治对策

简要介绍了当前高速公路软土地基变形预测不准确而产生的危害,详细分析了软基变形预测误差产生的原因,并提出了减少软基变形预测误差对策。     

微弯板常见病害及原因分析

介绍了微弯板常见病害情况，并对产生病害的原因进行详细分析。     

关于高速公路边坡塌方原因分析及修复方案分析

正近些年来,随着我国边坡修复技术的迅速发展,如何结合边坡情况优选护坡技术,提升工程的整体效益具有重要的意义。本文结合汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段边坡的特点,对边坡变形病害原因进行了分析,并优选了不同修复技术,以最大程度地发挥边坡修复的优势,有效地解决边坡工程塌方问题,加强与生态环境的协调,推动我国城镇生态环境的可持续发展。     

关于高速公路边坡塌方原因分析及修复方案分析

近些年来,随着我国边坡修复技术的迅速发展,如何结合边坡情况优选护坡技术,提升工程的整体效益具有重要的意义。本文结合汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段边坡的特点,对边坡变形病害原因进行了分析,并优选了不同修复技术,以最大程度地发挥边坡修复的优势,有效地解决边坡工程塌方问题,加强与生态环境的协调,推动我国城镇生态环境的...