我国航空铝合金产业发展战略研究

航空铝合金作为航空器机体结构中最重要的结构材料之一,是我国国防科技工业发展、现代化经济体系建设、深入实施制造强国战略的重要物质基础。当前国际上已发展形成高强高韧铝合金、高比强/高比模铝合金、含钪高性能铝合金等三类主要航空铝合金体系,新一代高性能合金研究、高灵活度制备加工以及数据驱动的高效合金设计是主要的发展趋势。当前我国航空铝合金产业与国际发达国家总体“并跑”、部分“跟跑”,特别是在日趋复杂的国际国内宏观形势下,发展机遇与挑战并存,自主创新能力难以支撑航空铝合金材料创新引领、部分品种材料及装备“卡脖子”问题突出、产品国际市场竞争力不足、测试和应用数据积累及过程管控等基础体系能力短板尚存等问题更为突出。需从航空铝合金材料竞争力提升、新材料研发先行、高效上下游合作研发、新材料应用推广、材料指标和应用指标评价体系建立等方面发力,提升我国航空铝合金产业创新发展水平。     

超高强铝合金研究进展

超高强铝合金具有很高的强度和韧性,是航空航天领域极具应用前景的结构材料.评述了超高强铝合金的国内外发展情况,论述了铝合金的强化技术和方法,并就今后的研究开发提出了建议.     

航空用新型高强度铝合金

主 介绍了５０多个牌号的２×××、系７×××系航空用新型高强度铝合金的２化学成分及开发经历，对高强度铝合金材料的韧性，耐应力腐蚀开裂性，耐热性，疲劳劳强度等等特性及曩因素，改良措施作了相应介绍，并就今后开发研究的方向提出了建设性的意见。     

高强铝合金圆筒的稳定性

以高强铝合金圆筒为研究对象,研究了其在恒温恒载条件下长期承载后的尺寸稳定性和力学性能稳定性.结果表明:该高强铝合金圆筒在40℃温度下承载0.78σ0～0.92σ0约2×104h以后,其圆度有不同程度的减小,其蠕胀速率与试验载荷之间成指数关系,其环向力学性能与试验前相比,没有显著性差异.     

航空用铝合金的回收

对于个人用、民用以及军用航空铝合金的回收必须要有一些低成本的方法。对于航空制品的理想回收方案,必须要能解决的一些主要问题如下：     

新型高强高韧铸造铝合金

该合金是在ZL205A合金成分基础上,通过微合金化与变质处理后获得。该合金的抗拉强度为：450～480MPa,延伸率为7％～11％,屈服强度=330～350MPa;未变质抗拉强度为：400～420MPa,延伸率为2％～4％,屈服强度为320～350MPa。变质合金的抗拉强度,     

高强铝合金半固态成形技术研究进展

利用半固态成形技术制备高性能铝合金是现代材料成形技术的重要研究方向.介绍了几种高强铝合金的新型半固态成形技术,如倒锥形通道浇注法、流变挤压成形法、原位反应液相线铸造法等,分析了半固态成形高强铝合金的组织和性能,找出了其中存在的问题,为今后的研究开发指明了方向.     

航空铝合金材料系列与选择

航空铝合金材料系列与选择哈尔滨飞机制造公司廖美东在进行飞机结构设计时，设计师、工程师需要从材料手册中选择适用的材料，并按其设计使用值进行强度计算及试验验证。美国联邦航空局（ＦＡＡ）专家在哈飞公司讲课时强调：一般常用的金属材料可在１９８８年５月５日修订...     

航空铝合金的发展回顾与展望

铝合金是飞机机体的主要结构用材,其发展应用与飞机的发展息息相关.回顾了国内外航空铝合金的发展历史,对比分析了国内外航空铝合金的研制和应用差距.结合国外最新铝合金和飞机的发展,分析了铝合金的应用情况并提出了航空铝合金下一步的发展方向,指出铝合金仍将作为飞机的主结构材料而广泛使用.     

Al-Zn-Mg-Cu系超高强铝合金的研究进展

评述了国内外超高强铝合金的研究及应用概况,介绍了Zn、Mg、Cu等主要元素与Zr、Sc、Li、Ag、Be及稀土等微量元素对Al-Zn-Mg-Cu系超高强铝合金组织与性能的影响,介绍了Al-Zn-Mg-Cu系合金制备技术、热处理工艺及其最新进展,讨论了超高强铝合金主要强化机制以及微观组织与性能之间的关系.针对超高强铝合金现存的问题,提出了今后研究开发的方向.     

反重力铸造对高强度铝合金凝固组织影响的研究

采用反重力铸造方法生产高强度铝合金铸件已成为航空、航天领域内获得优质构件的重要途径。研究了反重力铸造对高强度铝合金ZL114A和ZL205A铸件凝固组织的影响。结果表明,合金的凝固组织存在着不同的位置效应,对于ZL114A合金铸件,冷端晶粒尺寸最小,靠近浇口处晶粒尺寸粗大。对于ZL205A合金铸件,随距浇口处距离的减少,枝晶间分布的网格状θ(A l2Cu)相逐渐由粗变细,α(Al)枝晶内分布的黑色点状T(Al12CuMn2)相逐渐减少。分析表明,在反重力铸造补缩压力相同的情况下,合金的凝固温度范围不同是造成凝固组织不同位置效应的主要原因。     

高强度铝合金的研究现状及发展趋势

对高强度铝合金的研究现状进行了全面的评述,分析了目前研究工作中存在的不足,并指出了今后高强度铝合金研究的方向。     

超高强铝合金中杂质元素的研究现状

综述了超高强铝合金中Fe、Si等杂质元素的存在形式以及对合金组织、拉伸力学性能、断裂韧性和抗腐蚀性能的影响,总结了Fe、Si等杂质元素的控制标准,概述了通过熔体净化、添加稀土元素、采用粉末冶金等新型制备工艺减小杂质元素影响的研究进展.     

高强韧低淬火敏感性7XXX系铝合金的发展

高强韧低淬火敏感性7XXX系铝合金,是满足航空工业当前及未来发展对厚截面整体式结构件制造紧迫需求的必然选择,是当前世界各国在航空铝合金材料研发方面的热点和重点。近年来,美欧等发达国家开创了以7085合金为代表的新一代高强韧低淬火敏感性7XXX铝合金材料体系;我国也成功开发出了一种具有完全自主知识产权、综合性能优异的高强韧低淬火敏感性铝合金材料。详细介绍了国内外高强韧低淬火敏感性7XXX系铝合金的特征、发展历史和现状,并总结了其未来发展方向。在厚截面铝合金材料的设计和生产过程中,通过成分优化设计和组织控制以最大可能地降低合金的淬火敏感性,是发展新一代高强韧低淬火敏感性铝合金材料的必由之路。     

高真空压铸铝合金的研究进展

压铸铝合金主要应用于汽车工业领域,随着汽车轻量化和高真空压铸技术的发展,高真空压铸用高强韧铝合金越来越受到关注。本文介绍了压铸铝合金的特点及合金元素在其中的作用,并对基于高真空压铸的铝合金分类及研究进展进行了阐述。最后展望了高真空压铸铝合金的发展前景及研究方向。     

7050高强铝合金搅拌摩擦焊典型宏观缺陷试验研究

目的 研究7050铝合金搅拌摩擦焊接头中隧道缺陷及未焊透缺陷的行程规律及其对接头性能的影响。方法 采用预制间隙、改变搅拌针长度等方法获得了搅拌摩擦焊隧道缺陷及未焊透缺陷,通过金相分析、力学性能测试对缺陷及接头性能进行了分析。结果 相比隧道缺陷,根部未焊透缺陷对接头性能的影响更大,压入量对隧道、未焊透缺陷有重要影响,板厚5 mm,搅拌针长度小于4.8 mm时,未焊透缺陷对接头性能将产生显著影响。结论 应严格控制搅拌针长度及压入量,避免根部未焊透缺陷对接头性能的影响。