高强韧铝合金轮毂的轻量化铸旋新工艺

综述了铸造铝合金的强韧化研究现状和最新进展,介绍了铝合金轮毂的铸旋成形新技术,分析了铸旋工艺在铝合金轮毂轻量化中的作用。分析表明热塑性形变韧化可成为A356合金强韧化的新途径,以此为基础发展的铸旋成形工艺可满足汽车轮毂进一步轻量化的要求。采用铸旋工艺成形的铝合金车轮轮辋部位的各项性能指标比低压铸造车轮有大幅提高,轮辋壁厚也可大幅度减薄,相同规格的车轮,采用铸旋工艺生产可减重5%～15%,实现了产品的高强度、轻量化要求,具有更轻的竞争力。之后重点介绍了铝合金轮毂铸坯热旋压工艺原理、A356合金的可旋性、工艺参数的选择及有限元分析在热旋压工艺设计中的应用,并指出存在的问题和所需做的进一步研究。结果表明铸造A356合金的热旋压可加工窗口较窄,成形温度控制是关键,为了促进铝合金轮毂铸旋工艺的广泛应用与发展,在铸造铝合金的热旋压变形性能、热旋压时金属的变形机理和流动行为,以及热旋工艺数值模拟和参数优化等方面还需要做大量的、深入系统的研究工作。     

汽车铝合金轮毂铸造技术工艺应用研究

文章首先简要阐述了汽车铝合金轮毂常用的铸造技术,在此基础上对汽车铝合金轮毂铸造技术工艺的应用进行论述。期望通过本文的研究能够对铝合金轮毂铸造技术工艺水平的提升有所帮助。     

铝合金轮毂成形工艺分析

文章从铸造、锻造、旋压三个方面,对铝合金轮毂的成形工艺进行分析,期望通过本文的研究能够对推动铝合金轮毂成形工艺的发展有所帮助。     

汽车铝合金轮毂的应用与生产研究

文章首先对汽车铝合金轮毂的生产现状进行分析,在此基础上对汽车铝合金轮毂的应用优势进行论述。期望通过本文的研究能够对推动我国汽车铝合金轮毂产业的持续发展有所帮助。     

铝合金轮毂铸造技术工艺探究

铝合金轮毂本身不仅美观大方,而且非常的轻便、实用,再加上其时尚的外观,得到人们的喜欢。针对常见的铝合金轮毂制造工艺,一般会选择使用铸造技术,不过一旦出现铸造不当的问题,就可能会引发质量问题。本文针对汽车铝合金轮毂铸造的重要性进行分析,进而阐述常见的铸造技术,最终通过工艺的分析,希望可以掌握不同铸造工艺的实际特点,最终保证产品的质量。     

探析汽车铝合金轮毂低压铸造工艺研究

文章首先简要分析了低压铸造工艺及其特点,在此基础上对汽车铝合金轮毂低压铸造工艺要点进行论述。期望通过本文的研究能够对汽车铝合金轮毂低压铸造工艺的推广应用有所帮助。     

新型铝合金轮毂低压铸造模具设计与工艺

铝合金轮毂因其强度高、质量轻、价格合理、成型度好和回收率高等优点,在汽车工业得到了广泛的应用。随着社会经济的发展,人们对汽车节能降耗的需求越来越高,汽车轻量化成为现代汽车发展的必然趋势。对新型铝合金轮毂制造工艺及特点的探究对汽车工业发展具有重大的现实意义。     

铝合金轮毂生产工艺

正中国专利CN105666043A本发明公开了一种铝合金轮毂生产工艺,包括如下步骤:(1)锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061,将铝棒切割成制造轮毂所需的大小;(2)将铝棒预热,强力旋压成型。采用以直立式旋压机,以每旋轮高达25t的旋轮,将毛胚旋压成形;(3)铝轮毂在旋压成型后进行热处理强化,热处理的工艺包含.高温固溶处理、.淬水处理和低温时效处理;(4)将热处理后的轮毂雏形用车床加工,直刻出设计之外型;(5)最后进行中心孔及钻孔加工以及轮毂表面处理。     

铝合金轮毂的市场、特点和制造工艺

综述了铝合金汽车轮毂市场现状和潜力,以及铝合金汽车轮毂的特点和制造工艺。     

铝合金汽车轮毂的市场需求与发展趋势

近年来,汽车工业尤其是骄车产业的快速发展,带动了铝合金汽车轮毂产业的发展。本文综合分析了国内外铝合金汽车轮毂的市场需求、生产现状与发展趋势,认为目前应十分警惕铝合金汽车轮毂产业的新一轮投资热,避免造成不可挽回的损失。     

铝合金轮毂的充氧压铸

本文介绍了铝合金轮毂的充氧压铸工艺及国外充氧压铸铝合金轮毂的合金材料。充氧压铸可以消除压铸件中的气孔、并可使铸个进行热处理焊接，无氧压铸的铝合金轮毂，经Ｔ６热处理后，其σｂ＝２２６ＭＰａ，σｓ２２１Ｍｐａ，δ５＝７．０％，普通压压件的力学性能有明显的提高。     

铝合金轮毂企业集成制造信息系统研究与开发

汽车铝合金轮毂制造业是典型的复杂零件先进制造技术应用行业,制造信息具有信息结构复杂、过程变化快、响应要求迅速,集成化需求高等的特点,制造信息的质量与速度决定着流动资金的量、在制库存、订单周期及产品利润,因此研究与开发其集成制造信息系统具有现实意义。在阐述行业背景与信息化概况的基础上,对制造信息系统的需求进行了分析,然后给出了其基于网络的系统开发模式和系统功能结构,并详细设计了制造信息系统的信息关联模型,最后介绍了原型系统的企业推广应用。     

铸态铝及铝合金三辊斜轧穿孔工艺的研究

采用三辊斜轧穿孔法将铸态铝及铝合金制成毛管后,可直接进行冷加工,成品管机械性能达到YB611—66标准,效率、产量和质量等经济技术指标均比挤压管及空心锭轧制管更高,成本更低。     

铝合金汽车轮毂及其生产工艺

铝汽车轮毂与钢汽车轮毂相比有许多优越性，虽然应用历史不久，但发展速度很快，前景广阔。本文详细介绍铝合金轮毂的优点、合金品种、构造、性能与质量要求、市场占有份额及本公司的铝合金轮毂生产工艺。     

高性能铝合金轮毂模锻新技术

能源供应,生态环境与安全防护是世界各国密切关注的三大问题.汽车工业的持续发展和汽车应用的普及与这三个问题相互关系.随着现代汽车节约能源减排要求持续不断进一步提高,安全防护环境保护法规不断完善,对轻型汽车的要求也越来越严格.铝合金具备重量轻,强度等级高,可成形性好,市场价格适中的优点.它可以减轻汽车的总重量,减少油耗和环...     

铝合金轮毂奔向汽车的未来

时下铝合金材料是实现汽车轻量化的重要措施之一;本文介绍了铝合金汽车轮毂的结构特点、类型和制造方式;从国、内外汽车铝合金轮毂市场看到它巨大的发展潜力;同时指出了铝合金轮毂正朝着轻量化、大直径、高强度、更美观的方向发展,市场前景广阔,厂家正面临良好的机遇。     

锻造铝合金轮毂的制造方法

<正>中国专利CN201510739083.0本发明公开了一种锻造铝合金轮毂的制造方法,包括以下步骤:(1)根据铝轮毂零件图计算所需坯料的体积,将铝合金热轧厚板锯切成方片状或圆片状坯料;(2)将坯料放入到加热炉中预热到锻造温度;(3)采用开式模锻对预热好的坯料进行锻压,使其成盘形;(4)对盘形挤压坯料进行冲孔胀形;(5)将冲孔胀形的毛坯放入旋压机进行旋压成形;(6)将旋压成形的毛坯进行热处理及机加工,得到轮毂成品。本发明具有所需锻压机吨位小、工艺简单、工序少、生产效率高、所     

铝合金连续铸轧机铸嘴材料的研制及应用

以普通硅酸铝纤维为主要原料,研究成功一种新型铸嘴材料。此材料不仅化学性能稳定、热胀和导热系数小、强度足够、机加工简便,而且可以代替进口产品,价格便宜。     

多级时效工艺对汽车轮毂铝合金材料组织和性能影响的研究

采用旋转喷吹气净化处理制备A356铝合金汽车轮毂材料,对多级时效工艺后的汽车轮毂铝合金材料进行显微组织分析、硬度试验、拉伸试验,研究多级时效工艺对汽车轮毂铝合金材料组织和性能影响。研究结果表明:多级时效工艺能有效细化改善铝合金汽车轮毂材料的性能,当固溶温度为540℃,保温4h,预时效温度为100℃,保温4h,时效温度为155℃,保温6h时,粗大α-Al初生树枝晶向细小胞状晶与球状晶转变,共晶硅的形态也得到较好的改善,合金表现出较好的力学性能。     

铝合金轮毂加压铸造技术探讨

近些年,社会经济发展速度的加快也带动了制造业的迅猛发展,从制造业发展现状来看,一些新型的材料和技术也开始被广泛应用到该行业领域中,铝合金就是其中之一。在铝合金轮毂不断普及的今天,人们对该零部件制造技艺和质量的关注度也在不断提升。对此,本文以铝合金轮毂作为立足点,通过对制造业中对此类铝合金部件应用情况的分析,从而就加压铸造技术展开细致化的研究,以期可以为铝合金轮毂的制作质量提供一定的保障。