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直接进样原子吸收光谱法测定润滑油中铜含量 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了应用原子吸收光谱有机金属标准物质直接测定润滑油中铜含量的方法,当样品溶液的粘度与标准溶液的粘度基本一致时,取得了较理想的回收率和精密度。 相似文献
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原子吸收光谱法测定润滑油中钙含量 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了油样经过灰化,酸溶后,通过加抗干扰剂消除共存磷等的干扰,用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法测定润滑油中钙含量的方法。与化学法比较,相对误差小于5%,回收率100%,相对标准偏差小于5%。 相似文献
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直接进样原子吸收光谱法测定润滑油中铅含量 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍厂用溶剂油稀释样品,直接用空气/乙炔火焰原子吸收光谱法测定汽车发动4几润滑油中铅含量的方法。当样品溶液的粘度与标准溶液的粘度基本一致时,得到了较理想的回收率和精密度。 相似文献
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采用干法灰化对润滑油样品进行处理,制备润滑油样品水相测定溶液。用原子吸收光谱法对润滑油样品中的铁、铜、镍、镁进行测定,并对测定过程中共存元素的干扰进行研究。结果表明,硅元素在一定浓度范围内,对同浓度的铁、镁存在不同程度的干扰,采用加镧抑制剂的方法可消除干扰。精密度和准确度对比试验结果表明,相对标准偏差均小于5%,各元素的回收率均在96%~105%之间。 相似文献
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微波溶样原子吸收光谱法测定石油添加剂中的钙、镁 总被引:10,自引:0,他引:10
用微波消解技术对石油添加剂进行样品前处理,原子吸收光谱测定其中的钙、镁含量,并与压力消解、干法灰化处理试样进行了对比试验.试验表明,应用微波消解技术对石油添加剂进行样品预处理,方法快速、准确,能满足快速分析的要求. 相似文献
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直接进样原子吸收光谱法测定润滑油中锌含量 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了油样经溶剂油稀释后,直接用空气/ 乙炔火焰原子吸收光谱法测定润滑油中锌含量的方法。对该方法准确性及精密度进行了考查,同时,考查共存元素对测定锌含量的影响,并与化学法、灰化法进行了对比。 相似文献
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火焰原子吸收光谱法测定催化剂中钯含量 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了用空气- 乙炔火焰原子吸收光谱测定分子筛和氧化铝基催化剂中钯含量的方法。考察了各种类型分子筛和氧化铝基催化剂样品的溶解条件,考察了无机酸和20 种常见金属离子的干扰情况。平行测定六份试样的相对标准偏差小于166 % ,其加标回收率为975 % ~1031 % 。为准确测定各种类型的分子筛和氧化铝基催化剂中钯含量提供了新方法 相似文献
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采用原子吸收光谱法测定对氯苯酚中微量铁。该法灵敏度为 0 .10 0mg·L-1·1% ,检出限为 0 .0 4 32 1mg/L ,回收率为 98.3% ,适于工厂实验室快速分析 相似文献
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原子吸收光谱法测定金属钝化剂中的锑含量 总被引:4,自引:0,他引:4
对金属钝化剂中的锑含量测定方法进行了研究。试样用硫酸和硝酸进行氧化消解,经稀释定容后在217.6nm处对锑进行原子吸收光谱法测定,并进行空白试验。方法相对平均标准偏差为1.56%,回收率是97.3%~100%。该法具有准确、快速、灵敏的优点 相似文献
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介绍了用石英坩埚灰化油样品 ,通过加抗干扰剂 ,用空气 /乙炔火焰原子吸收光谱法测定润滑油中钼含量的方法。同时进行了准确性与重复性实验 ,回收率为 95%~ 1 0 0 % ,精密度小于 3.0 % ,误差小于 0 .0 0 3%。 相似文献
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用微波消解技术对石油添加剂进行样品前处理,原子吸收光谱测定其中的钙、镁含量,并与压力消解、干法灰化处理试样进行了对比试验。试验表明,应用微波消解技术对石油添加剂进行样品预处理,方法快速、准确,能满足快速分析的要求。 相似文献
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为用原子吸收光谱法在最佳工作条件下准确测定汽油中的锰含量,实验考察了灯电流、燃助比和燃烧器的高度对吸光度和锰质量浓度的影响,结果表明,在所用仪器和气源纯度的情况下,推荐灯电流为10mA,燃助比为1.2~1.8∶15,燃烧器高度为9mm或10mm;以首先确定燃助比,再确定灯电流、燃烧器高度为宜。 相似文献
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提出用原子吸收光谱测定锡的新方法。使用空气-氧气火焰比用空气-乙炔火焰测锡的灵敏度提高了6倍,检测限达0.234μg/ml。考察了4种无机酸和22种金属离子的干扰情况,试验表明加入三氯化铁可以消除多数金属离子的干扰。平行测定8份试样的相对标准偏差为1.83%,分析结果用三种不同的分析方法进行了验证。本文为低含量锡的测定提供了新方法。 相似文献
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研究了合成氨装置中含缓蚀剂砜一胺脱碳溶液中微量金属元素铁的火焰原子吸收分光光度法的测定,用钙做抑制剂克服硅、钾,钠和钡的干扰,盐酸酸化加热处理试样,消除不同价态铁的影响,方法简便,省时,具有良好的精密度和准确度,回收率为92%-104%,平均相对标准偏差小于5%。 相似文献
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原子吸收光谱法通过测量吸光度来测定试样中被测元素的含量,如何得到最大而稳定的吸光度读数是试验的关键。通过考察灯电流、燃助比和燃烧器高度对吸光度及锰含量测试结果的影响,并综合以上几种因素,最终确定了测定车用汽油锰含量的最佳试验条件。 相似文献