计算机辅助装配工艺设计系统研究

本文以数控车床主轴箱为对象，对计算机辅助装配工艺设计系统进行了研究，提出了装配信息模型和装配生成，装配工序设计方法。     

车床主轴箱装配工艺自动设计的研究

介绍了对车床主轴箱进行计算机辅助装配工艺设计（ＣＡＡＰＰ）的研究。文中分析了装配工艺自动设计系统的结构，提出了装配信息的描述方法，讨论了装配顺序自动决策的原理及具体实现方法。     

数控车床主轴箱计算机辅助装配工艺设计系统的研究

本文所讨论的ＳＥＣＡＡＰ系统以南京第二机床厂为应用背景，以数控车床主轴箱为研究对象，完整地实现了主轴箱部件装配工艺的自动设计，文中重点分析了该系统的原理与结构；讨论了装配工艺知识规则库的建立；提出了装配信息的描述方法；讨论了装配顺序的决策思想；介绍了装配工序图的自动生成方法。     

数控车床主轴箱计算机辅助装配工艺设计系统的研究

本文所讨论的ＳＥＣＡＡＰ系统以南京第二机床厂所生产的数控车床主轴箱为研究对象，完整地实现了主轴箱部件装配工艺的自动设计。文中重点分析了该系统的原理与结构；讨论了装配工艺知识规则库的建立；提出了装配信息的描述方法；讨论了装配顺序的决策思想；介绍了装配工序图的自动生成方法。     

数控车库主轴箱计算机辅助装配工艺设计系统的研究

本文所讨论的ＳＥＡＡＰ系统以南京第二机床厂所生产的数控车床主轴箱为研究对象，完整地实现了主轴箱部件装置工艺的自动设计。文中重点分析了该系统的原理与结构；讨论了装配工艺知识规则库的建立；提出了装配信息的描述方法；讨论了装配顺序的决策思想；介绍了装配工序图的自动生成方法。     

数控车床主轴箱计算机辅助装配工艺设计系统的研究

本文所讨论的SECAPP系统以南京第二机床厂为应用背景,以数控车床主轴箱为研究对象,完整地实现了主轴箱部件装配工艺的自动设计.文中重点分析了该系统的原理与结构;讨论了装配工艺知识规则库的建立;提出了装配信息的描述方法;讨论了装配顺序的决策思想;介绍了装配工序图的自动生成方法.     

基于SolidWorks多排钻机床主轴箱的虚拟装配系统

为提高多排钻机床主轴箱的设计开发效率,论文在SolidWorks环境下,研究了主轴葙的设计流程、SolidWorks的二次开发技术、自动装配技术,开发了基于装配基准特征的多排钻机床主轴箱设计与装配系统,并在企业获得了成功应用.     

提高数控机床主轴箱装配刚性和精度的有效途径

主轴箱是数控机床最关键的部件之一,其装配精度的高低直接影响着数控机床的制造精度。本文根据数控机床主轴箱及主轴部件的技术要求,制定了适合数控机床主轴部件特点的装配工艺流程：零件投入→零件清洗→零件装配→间隙选配→主轴组合→主轴组合体动平衡→主轴预装准备→零件清洗→主轴预装→主轴箱成装→主轴箱试运转→送检→总装。以下从装配角度分析主轴箱装配过程中影响装配质量、装配精度的主要因素及关键保证环节。     

数控车床主轴箱装配工艺的改进

我公司生产的数控车床,主轴箱部件主要由主轴、前后轴承和箱体三部分组成（见图1）。因为主轴箱的装配效果对整个机床性能的影响很大,因此装配主轴箱部件的过程中对轴承以及主轴的装配质量要求很高。     

基于solidworks实现装配体中弹簧的动态压缩

在运用solidworks三维设计中,经常会进行装配体的设计与动画的制作。装配体设计主要可以检查各零件之间的干涉,设计尺寸的确定与修改,装配体的设计强度验证,以及装配体动画演示等等。但是在三维动画装配演示中经常会遇到弹簧体、弹簧片在装配体运动时,不会像现实中的实际情况一样,弹簧会随着压缩距离的变化而产生长度变化的动态视觉效果。本文将以比较简单的实例详细讲述如何在solidworks装配体中实现弹簧动态的运动视觉效果的制作方法。     

一种改进的面向对象的虚拟装配建模方法

本文针对虚拟装配模型的信息需求,采用面向对象的装配建模方法,对零部件的CAD设计信息进行了较为完整的表达;在此基础上,采用基于二叉树的层次结构并充分利用装配特征信息建立了简单有效的虚拟装配模型。     

面向装配的机械产品设计

讨论了面向装配的机械产品设计的两类方法，即在产品设计时考虑产品装配性能的设计准则法和基于装配规划分析反馈信息，对产品进行再设计，改善产品装配性能的反馈法。提出了面向装配设计的准则和装配规划分析方法。     

细纱机锭子在Solidworks中建模与虚拟装配探究

细纱机锭子是细纱机上加捻卷绕的主要部件之一,细纱锭子的设计水平与生产质量会对相应工序的生产能力及纱线的质量产生直接的影响。通过探讨细纱机锭子在Solidworks中建模与虚拟装配的整个过程,为优化细纱机锭子的结构设计,提高产品质量提供了一种易于掌握又切实可行的方法。     

虚拟环境中产品装配技术的研究

本文介绍了虚拟环境中产品装配的一般理论、方法以及所采用的一些技术,并着重讨论了实体模型建立、装配规划 及装配顺序的优化和评价等问题,指出了一般虚拟装配系统的不足。     

面向精度的数字化产品装配模型研究及应用

结合异地协同装配的特点，对产品特征信息进行了分类，在研究零件特征的公差信息表示基础上，建立了面向精度的产品层次模型。该模型分为层次关系层、关联关系层、特征信息层和特征元素层四层，通过建立层内各元素的关系链和层间信息的映射实现了产品信息的有机结合。研究了CAD零件信息与数字化装配系统的信息转换方法，采用面向对象技术实现了产品的装配建模。通过采用回溯算法搜索产品模型层次信息，实现数字化装配环境中产品装配尺寸链的自动寻找。     

几何增强的装配工艺本体建模

包含产品几何与非几何信息的产品装配要求是装配工艺设计的主要依据,对装配工艺设计决策结果具有决定性的影响。在装配工艺模型中描述产品的几何相关信息能够更好地表达如装配顺序,装配路径等内容,同时可以更好地辅助装配工艺决策,提高决策的自动化水平。提出一种几何增强的装配工艺本体模型,利用语义本体技术,建立产品几何信息在装配工艺中的描述方法,数据结构与关系描述。并以该模型为基础,建立基于几何增强装配工艺本体的装配工艺决策框架。该框架分为两部分：一是采用几何增强的装配工艺本体模型描述产品几何信息和装配工艺信息的数据结构和相互关系;二是为了让几何信息与装配工艺信息之间存在的丰富的隐含关系显性化,对语义本体推理机制进行增强,提出推理单元的概念,使决策框架具有从产品几何信息中推理装配工艺相关信息的能力,有效地支持装配工艺决策。以针对某传动器产品装配顺序决策的过程,验证所提出的几何增强装配工艺本体模型与框架的有效性。     

基于适应性装配特征的自动装配技术研究

装配设计是现代CAD技术中的一个重要组成部分,但其中对零部件自动装配的研究还相对薄弱。笔者在研究参数化设计和装配建模的基础上,提出了基于适应性装配特征的零部件自动装配方法,根据适应性装配特征来确定零部件间装配关系和装配对象的主参数,以便适应调整装配对象姿态、完成自动装配、提高装配设计的速度和效率。根据以上研究开发的基于CATIA平台的导管焊接夹具自动装配模块,验证了该方法的有效性和实用性。     

基于时延Petri网模型的机器人装配任务规划

采用时延Petri网针对有代表性的柔性装配单元进行建模 ,柔性装配单元包括装配机器人、拧螺钉机器人、变位器和加工中心等自动装配和制造中的常用设备 ,具有较大的通用性。推导了顺序作业和并行作业的时间消耗计算方法 ,针对具体任务提出了任务规划的时间优化算法 ,通过仿真和试验两种方法对最优规划序列进行了验证。该项研究可在作业时间要求严格的场合产生优化的装配任务序列 ,并可用于指导装配系统设计