DZ型单体液压支柱活柱体摩擦焊探讨

介绍了DZ型单体液压支柱活柱体摩擦焊技术 ,论证了大批量圆形截面金属焊接应用摩擦焊 ,具有技术先进性和经济合理性     

摩擦支柱配铰接顶梁支护工作面放顶煤的尝试

本文叙述了摩擦支柱配铰接顶梁支护工作面试验加采放顶煤的尝试，历时９０天，产煤３５６４０吨，平均月产１１３７４吨，工效３．８吨，回采率为７３．３％，安全无事故，创效益２１万元。     

摩擦支柱π型钢梁放顶煤开采三软煤层

介绍了该工艺各环节的具体做法、放煤参数的选择、矿压显现规律和技术经济效果评价。     

钻杆摩擦焊接质量的监控及应用

利用压力传感器和数字智能仪表,解决焊机焊接时在传力过程中存在的问题,计算出压力参数值与传感器输出之间的换算值,通过显示仪表上的数据,对摩擦焊接过程中顶锻压力进行监控来保证焊接质量。     

充填体接顶质量对综放沿空留巷围岩变形的影响

针对潞安矿业集团常村煤矿S2-6综放工作面沿空留巷工业性试验中的具体情况,对充填体强度和接顶时间的不同,导致的沿空留巷围岩变形特征的差异,进行了实测分析。结果表明,充填体强度越高,初凝时间越早,接顶效果越好,越有利于沿空留巷围岩的稳定。     

煤矿采空区顶板岩石摩擦对瓦斯的点火特性

在描述煤矿采空区顶板铰接岩块滑落失稳摩擦过程的基础上,基于热传导理论和对流换热相似原理,给出岩石摩擦表面的最大闪温计算公式和热条痕及炽热颗粒点燃瓦斯的临界特征尺寸,得出:最大闪温与相对摩擦速度的平方根和顶板周期来压步距的平方成正比,岩石摩擦产生的热条痕对瓦斯的点燃能力要大于炽热颗粒。当采空区顶板岩层比较坚硬时,在其周期来压时极易引发瓦斯燃烧或爆炸事故。     

掘进巷道围岩变形分析与空顶时间确定

为了确定干河煤矿三采区辅助运输巷掘进时合理的空顶时间,避免巷道支护不及时而导致周边围岩产生过大形变。通过理论分析得出空顶时间较长时顶底板移近量达498 mm,两帮移近量达512 mm。借助FLAC~(3D)分别对5 min、20 min、80 min空顶时长下巷道周边围岩的变形规律进行数值分析发现,将巷道的空顶时间控制在20 min以内,可以有效保证巷道周边围岩的稳定。现场应用结果表明,按照上述的空顶时间对巷道进行支护后,顶底板的最大移近量为80 mm,两帮最大移近量为100 mm,且未出现锚杆失效现象。     

用模拟的方法研究综采放顶煤工作面生产系统

本文在统计综采放项煤工作面大量数据的基础上，得出其生产系统运行时间和故障时间的分布规律，建立了一个综采放顶煤工作面生产系统的计算机模拟模型，利用该模型对综采放顶煤工作面的生产能力及其系统可靠性进行探讨。     

新型矿用电机车撒砂装置设计

矿用蓄电池电机车撒砂装置是通过撒砂在车轮与轨道之间增加摩擦因数,防止轮对打滑,提高牵引力和制动力,保证列车的行车安全。现有技术中的矿用电机车撒砂装置在矿用电机车内的布置是将一对砂箱分置在司机操控室的底部,并在操控室的底部设置脚踏用于控制撒砂,在机车制动时,司机首先踩动脚踏,使引砂管朝向轨面形成撒砂,同时实施机车制动。针对这一结构形式在实际使用中存在的诸多不足,结合现场实际,在充分利用电机车司机现场工作经验的基础上,根据《结构力学》的原理,设计了一种顶置式矿用电机车中撒砂装置,确保了电机车的撒砂过程能顺畅进行。通过1年多的现场使用情况,该装置能够有效保证电机车的制动效果,保障了机车运输安全,同时提高了制动系统的维护和操作的安全性,有利于辅助运输系统的安全运行。     

Cr12、Cr12MoV锻件质量的工艺控制

介绍以Cr12、Cr12MoV为材质的冷作模锻坯制作的过程 ,并从模具原材料的要求 ,加热与冷却规范、锻造方法等方面 ,阐述在锻造过程中 ,充分击碎Cr12、Cr12MoV钢中碳化物颗粒 ,改善碳化物分布的均匀性、方向性 ,减少偏析 ,提高锻坯质量的工艺措施。     

智能气门电镦机人机交互及串行通讯程序

介绍了智能气门电镦机的数据显示和命令输入的人机界面(HMI)和实现电镦机实时控制功能的下位计算机之间利用RS232串行接口的通讯程序的编写，以及实现硬件定时的原理和方法．实践证明，该系统人机界面美观、实时性能可得到保证，符合气门电镦的工艺要求．     

掘进机履带行走机构支重结构探讨

履带行走机构是掘进机的重要部件 ,是整机稳定性的基础 ,因此其支重结构也尤为重要。分析履带行走机构支重结构 ,在各机型中使用不同支重结构的可行性。从而为生产各型掘进机提供了有力的技术资料和数据     

压力对空间对接摩擦材料摩擦磨损性能的影响

通过粉末冶金方法制备了铜基摩擦材料,在经技术改进后的MM-1000摩擦试验机上对其在不同压力下的摩擦磨损性能进行了研究,结果表明:随着压力的增大,材料的摩擦系数呈降低趋势,在真空中的摩擦系数小于大气中的摩擦系数;真空中材料的摩擦系数稳定度高于大气环境中的,材料的磨损随压力的变化在两种环境下呈现出相反的变化形式。摩擦表面形成的摩擦膜对材料的摩擦磨损性能具有重要的影响;随着压力的增大,材料在真空中的磨损机理由以磨粒磨损为主逐渐转变为以黏着磨损为主。     

浆体长距离管道输送全过程压力变化分析

为了确保管线安全运行, 对长距离浆体管道输送过程中管道沿程压力变化进行了分析。将全过程划分为全水、浆推水、全浆和水推浆4种工况, 结合具体工程案例, 计算了4种工况下管道内部压力的变化情况, 并对可能产生的危害提出了防护措施。     

压力对碳纤维-铜-石墨复合材料电刷摩擦系数的影响

研究了碳纤维-铜-石墨复合材料在纯机械磨损和电磨损条件下, 电刷压力的变化(7.5～30 N/cm²)对复合材料电刷摩擦系数的影响, 用扫描电镜观察了磨面形貌, 对复合材料摩擦系数的变化机理进行了初步探讨。     

封孔等待时间对瓦斯压力快速测定的影响

煤层瓦斯压力的测定除了与煤层的原始瓦斯压力、煤层的透气性大小和围岩等自然因素有关外,还与封孔效率、封孔工艺及封孔质量等人为因素有关。文章研究了钻孔形成后到钻孔密封生效这段时间的长短对瓦斯压力快速测定的影响,用有限差分法和FORTRAN对测压钻孔瓦斯流动方程进行数值计算,得出封孔等待时间的长短对快速测压的影响。     

JKQ-25型矿用卡车发动机熄火后的制动参数计算

通过对JKQ-25型矿用卡车在行驶中发动机意外熄火后,其制动性能各因素的分析计算,得到了有效制动次数为3次及相直的制动时间和制动距离等安全性能指标。     

压制过程对Cu-WC 合金组织和性能的影响

利用高能球磨冷压烧结的方法制备了Cu-WC 弥散强化铜合金, 并对不同压制压力和保压时间的试样进行了性能检测和显微结构分析。结果表明:压制压力对金属组织与性能的影响比较明显, 随着压力的增大, 金属组织进一步细碎, 密度、硬度、强度逐步提高, 导电率逐步下降。在压力一定的情况下, 保压时间对合金组织和性能的影响不太明显, 对于塑性粉体和简单型坯, 保压1 min 就能使合金粉末坯充分压实。