我国高速铁路突破10000km占世界45%

<正>随着我国第1条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营,中国高速铁路运营里程突破10 000 km,约占世界高铁运营里程的45%,稳居世界高铁里程榜首。截至2012年年底,中国高速铁路总里程达9 356 km。今年以来,随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通,高铁新增运营里程1 107 km,中国高铁总里程达到10 463 km,四纵干线基本成形。     

我国高速铁路突破10000kin占世界45％

随着我国第1条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营,中国高速铁路运营里程突破10000km．约占世界高铁运营里程的45％,稳居世界高铁里程榜首。截至2012年底,中国高速铁路总里程达9356km。今年以来,随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通,高铁新增运营里程1107km,中国高铁总里程达到10463km,“四纵”干线基本成形。高铁运营里程的增加,极大地方便了旅客出行。每天数千列高铁穿行神州大地,运送逾150万名旅客往来东西南北．使铁路旅行时间普遍缩短了一半以上。     

2012年底,我国高铁运营里程世界第一

<正>2012年,我国一共开通11条高铁。到2012年底,全国铁路营业里程达到9.8万km,居世界第二位;高铁运营里程达到9 356 km,居世界第一位。根据中长期铁路网规划,到2020年,铁路营业里程将达到12万km以上。     

青藏铁路:跨越"世界之最"

■世界上里程最长、海拔最高的高原铁路青藏铁路是世界上最长的高原铁路。青藏铁路格尔木-拉萨段穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。这条著名的铁路翻越昆仑山,进入可可西里,跨过长江源头沱沱河,穿越世界铁路最高点唐古拉山,在辽阔的藏北草原曲折延伸,最     

世界第二长悬索桥在香港运营

世界上第二长悬索桥在香港揭幕,其核心部分超过了一公里长,并跨越了蓝巴勒海峡（Rambler Channel）。这座名为“昂船洲大桥”（Stonecutters Bridge）的桥梁是在去年12月底开始运营的,连接了南湾角、青衣岛和昂船洲。超过昂船洲大桥排第一的是跨越长江的苏通大桥。     

我国铁路建设总里程突破107j-公里

2013年12月28日,伴随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营,我国铁路营运里程一天新增约2000公里,突破10万公里大关。其中,高速铁路营业里程突破1万公里。     

中国成为世界上高铁运营里程最长的国家

目前,中国高速铁路的营业里程已达7 531 km,成为世界上高铁运营里程最长的国家。中国高铁发展的起点是在2004年,以国务院召开的两次关于铁路的重要会议并通过的《中长期铁路网规划》为标志。     

政府举措

国务院：交通建设铁路将成主战场 日前,国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》。《规划》提出,“十二五”期间,国家要初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。按照《规划》目标,铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路达4万公里以上。《规划》提出,贯通北京至哈尔滨（大连）、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线,建设相关辅助线、延伸线和联络线。强化区际干线,新线建设与既有线改造相结合,扩大快速铁路客运服务覆盖范围。此前,铁道部提到“十二五”规划目标是全国铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路45万公里左右。这意味着,快速铁路网的规划比铁道部提出的目标减少约5000公里,市场分析认为这好于预期。     

沪抗磁悬浮铁路获批

上海到杭州的磁悬浮项目已获得批复,中国的高速铁路运营里程已经居世界第一,这一消息是从十一届全国人大三次会议新闻中心举行的“中国高速铁路建设发展”中获悉的。     

京沪高铁沿线:高铁驱动下城市网络结构凝聚态势的演变与塑造

高速铁路于20世纪70年代末在欧洲兴起后,在带来巨大经济效益的同时,也改变了欧洲的城市网络结构(张国华,等,2011;Chen C,Land Hall P,2011)。自2008年京津高铁开通以来,我国高速铁路快速发展。2020年底,中国高铁运营里程数超过3.9万公里,占全球高铁运营总里程的七成以上。     

中国“十一五”铁路营业里程达9.1万km

2010年,铁路完成基建投资7091亿元,一批重点项目建成投产,举世瞩目的京沪高铁全线贯通,投产新线4986km,全国铁路营业里程达到9.1万km。十一五期间,全国铁路基本建设投资完成1.98万亿元,新线投     

铁路建设将继续推动中国工程机械行业快速发展

铁路建设领域作为工程机械行业的下游产业之一,一直以来都是支撑中国工程机械行业迅速发展的重要因素。曾几何时,国内土方机械和旋挖钻机等产品的销售因高铁建设的拉动而攀向高点。2011年5月,国内部分高铁线路因环保问题而暂停,这让部分业内同仁开始担忧铁路建设尤其是高铁建设未来可能会步入低谷,但实际情形是,在坚持"保在建、上必需、重配套"的大原则的基础上,在"十二五"期间,铁路建设仍将继续推动中国工程机械行业快速发展。     

北京：轨道交通建设驶入快车道

据悉，2010年，北京将有6条轨道交通新线开通运营，使总运营里程达~J300公里，京津冀主要城市间城际交通也更快捷，实现两小时通达。根据2010年轨道交通建设规划，北京市除72009年通车运营的地铁4号线外，还将有6条新线于2010年通车运营。其中包括大兴线、亦庄线、房山线、昌平线、     

京石高铁开工

今年8月1号,京津城际高铁正式开通,给人们的出行带来了很大的方便。近日继京津城际之后,环渤海地区又一条最高时速350公里的高速铁路——京石铁路客运专线正式开工建设,建成后从北京到石家庄只需要一个小时就可以到达了。     

我国36个城市已获批城轨项目 至2020年投资达4万亿

<正>目前我国已批准建轨道交通的城市有36个,到2020年,我国轨道交通里程将达到近6 000 km,在轨道交通方面的投资将达4万亿元。这一说法得到官方证实,国家发改委基础司巡视员李国勇曾表示,到2015年我国轨道交通运营里程将达3 000多km,到2020年达到6 000 km,所需投资额在3万亿至4万亿之间。     

我国36个城市已获批城轨项目 至2020年投资达4万亿

<正>目前我国已批准建轨道交通的城市有36个,到2020年,我国轨道交通里程将达到近6 000 km,在轨道交通方面的投资将达4万亿元。这一说法得到官方证实,国家发改委基础司巡视员李国勇曾表示,到2015年我国轨道交通运营里程将达3 000多km,到2020年达到6 000 km,所需投资额在3万亿至4万亿之间。这一投资测算也符合目前城轨的造价,从几位中国工程院院士、工程建设方等了解到,目前城轨1 km的造价在5~7亿元之间,     

统筹兼顾 适度先行——北京轨道交通规划工作的几点思考

2008年北京轨道交通运营里程近200公里,车站123个,其中换乘站16个.日均客流近400万人次,奥运期间最大日客流达到500万人次.2009年,北京地铁在建线13条,在建里程达到304公里,建设规模史无前例.2009～2015年间北京市对轨道交通的总投资将达到近2000亿.2015年北京轨道交通运营里程将达到561公里,形成"三环、四横、五纵、七放射"的线网格局,车站达360个,其中换乘站36个,日均客流将超过800万人次.     

数字孪生城市建设的实践探索及推进建议

建设数字孪生城市是发展数字经济的重要载体,也是推动城市治理体系和治理能力现代化的重要手段,因此探究数字孪生城市建设及运营问题具有重要的现实意义。本文首先对数字孪生城市内涵和运行机理进行全面分析,从整体把握数字孪生城市概貌。其次结合已有实践探索总结出数字孪生城市建设的八大典型领域,并选取北京、上海和深圳等数字孪生先进城市为案例,总结建设思路和实践经验。最后,分析现阶段数字孪生城市建设面临的困难和挑战,并结合实际提出推进建议,为当下数字孪生城市建设提供参考借鉴。     

国外高速铁路建设及发展趋势

世界铁路总里程呈不断减少趋势．目前133个国家拥有铁路总里程约115万km。其中．电气化铁路约27万km，平均电化率24％。最大的路网是美国铁路约有23万km．其次是俄罗斯铁路约为86万km。