交直流轮对电机跑合试验台控制系统设计

轮对电机组装完成之后,为了检查齿轮箱、电机轴承、轮对轴承等是否符合安装要求,需要对轮对进行跑合试验。从数据采集、交直流传动和智能测控这三个控制系统进行设计。数据采集系统设计采用传感器采集电机跑合过程中的振动、温度、转速等信号。交直流传动设计是为了满足交直流机车电机传动的需求。智能测控设计采用研华工控机作为控制终端,用MCGS组态软件和485通讯实现试验过程数据自动采集等功能。试验装置具备手动和自动两种功能,具有控制精度高等优点。     

交直流供电无缝连接电源控制系统设计

文中介绍了一种交直流无缝连接电源控制系统的设计,该系统具有电池过放电保护,电池充电和充电保护等功能。能输出（3A（＋5V）电源,可用玩命大电流的便携式设备和仪器控制等。     

基于多端柔性直流输电系统潮流控制策略的交直流电网合环模型研究

对于多端直流输电与交流混合运行电网,在电网合环后可能因多端柔性直流输电(VSC-MTDC)系统潮流控制策略导致潮流迂回,进而造成设备过载或跳闸,严重威胁电网的安全运行.本文基于南澳AC-DC混合运行电网的合环操作案例,分析启动多端柔性直流输电系统潮流控制策略前后的两种场景状态,以此建立合环电流约束的AC-DC混合运行电...     

交直流合建监控系统的设计与应用

交直流合建站原则上可考虑对全站监控系统进行融合建设,但交流变电站和直流换流站因核准时序、建设周期不同通常会造成施工和运行交叉等问题.为规避上述问题,针对变电站先期建设、换流站后期建设的交直流合建工程,根据变电站和换流站的监控系统配置模式不同的特点,给出两种交直流合建监控系统设计方案,并从可行性、经济性、运维情况等方面对...     

天广交直流电网安全稳定控制系统研究之二--稳定控制系统研究

本文介绍了电力部电科院系统所承担的“天广交直流电网安全稳定控制系统研究”项目中安全稳定控制系统研究的主要成果。文中给出了研究的结论性意见和天广交直流电网安全稳定控制系统的具体方案。其研究成果将为天广交直流电网安全稳定控制系统的设计工作提供技术参考依据。     

四轮毂电机代步车控制系统设计

根据老年代步车的设计要求和运动特性,设计了四轮毂电机老年代步车控制系统.采用分布式控制方案,分别选用经济高效的数字信号器dsPIC30F6012A和dsPIC30F4012设计了系统主控制器和轮毂电机从控制器.主、从控制器之间采用CAN总线通讯,实现代步车的电子差速控制.试验表明,该车操纵简单,运行安全稳定,能够满足老年人代步的要求.     

交直流继电器可靠性试验装置

本文介绍了一种用于交直流继电器机械寿命可靠性试验的微机控制与检测装置的原理、硬件及软件设计以及其抗干扰措施。     

电梯控制系统组态设计

介绍了基于三菱FXIN-60MR可编程控制器和MCGS组态软件的电梯控制系统.阐述了电梯控制系统的组成及PLC和MCGS的程序设计方法.PLC执行可靠有效地分散控制及采集现场数据,MCGS组态软件制作人机对话界面,进行系统的监控和管理.实践证明,PLC和MCGS组态软件结合有利于PLC控制系统的设计、检测、监控、维护.     

等离子体烟气脱硫交直流叠加电源设计

介绍了新型等离子体烟气脱硫交直流叠加电源的设计.该电源具有完全的自主知识产权,通过在12000N·m3/h烟气脱硫工业实验平台上测验,脱硫率可达95%,适用于燃煤或燃油工业锅炉烟气脱硫的综合治理,具有广阔的市场应用前景.     

天广交直流电网安全稳定控制系统研究之一--稳定性分析

本文介绍了电力部电科院系统的承担的“天文交直流电网安全稳定控制系统研究”项目中电网稳定性分析的主要结果。文中阐述了研究的基本思路,给出了研究的结论性意见。该研究成果是天广交直流电网安全稳定控制系统研究的基础。     

考虑安控措施的交直流电力系统动态等值边界确定方法

特高压交直流电网的快速发展使得故障对系统的冲击由局部化转向全局化,因此有必要对系统进行暂态安全评估以提高供电可靠性。为了能在安全评估中准确模拟交直流系统发生故障后的动态特性及响应,并减小仿真规模及计算量,需对系统进行动态等值。提出了一种综合考虑交直流连锁故障及采取安控措施的交直流电力系统动态等值边界的确定方法,基于图论利用Dijkstra算法自动获取不同故障条件下的等值边界,根据误差要求调整等值区域,为不同预想故障下的不同动态等值模型的建立提供一个较为合理的等值边界。最后,基于IEEE 39节点标准系统构造的两区四直流互联电网与山东电网的模型,验证了所提方法的有效性。     

小型直流UPS的AC-DC模块设计

分析了UPS的基本概念和发展现状,在简要介绍准谐振脉冲宽度调制电流模式控制器NCP1337芯片功能的基础上,根据实际开发的需求,采用NCP1337设计了一款110V交流输入、12V/40W直流输出的小型UPS电源的AC-DC模块。详尽分析了AC-DC模块各个子模块电路的设计。最后对研制的AC-DC模块的相关参数进行了实...     

基于PLC、MCGS组态软件的高压电机试验系统

介绍了基于可编程控制器PLC、MCGS组态软件的高压电动机智能试验系统的原理、组成和设计过程.试验系统由控制、测量、数据采集和组态等子系统组成.控制子系统由上位机(工业控制机)、下位机(PLC)和控制装置3部分构成.上位机采用了MCGS组态软件,应用了多线程COM组件等新技术;下位机采用PLC器件,用户可根据控制需要灵活组建模块,给出了负载试验时的软件流程图:上位机与下位机之间的通信采用PPI协议.高压电机试验系统利用低压实现了对10 kV高压电机的智能试验.     

城市照明控制系统的设计

根据城市照明系统的特征,设计了一种基于PLC及MCGS的城市照明系统,该系统将PLC与MCGS有机地结合起来。利用路灯时间控制为主,亮度检测装置控制为辅,通过PLC控制灯的开启与关闭,既弥补了时间控制法的不足之处,同时也节约了能源。组态技术的引入能够实现对系统工作全程的实时自动监控,最后利用计算机模拟技术实现了对该控制系统的整体模拟和调试。实验证明：该系统运行顺畅,性能可靠,人机交互界面友好,自动化水平有效提高,具有良好的市场前景及应用价值。     

低谐波高功率因数的AC-DC变换器设计

为了降低电子电源的谐波污染,提出了一种适用于中小功率电源的高功率因数AC-DC变换器的设计。该设计以STM32F103单片机为主控制器,MOSFET全控整流和Boost斩波型APFC电路为核心;采用功率因数校正专用控制芯片UCC28019产生PWM波形,进行闭环反馈控制,实现稳压输出。测试表明:当输入交流有效值为24 V,输出直流电流为2A时,输出电压稳定在36.03 V,电源交流输入功率因数达到99.5%,效率达到91.2%,同时具有良好的负载调整率和电压调整率。     

交直流混合微电网系统设计与控制架构分析

微电网是实现大规模分布式电源接入配电网的重要技术途径和手段,其中交直流混合微电网综合了交流微电网和直流微电网各自的优势,已经成为微电网技术发展的重要方向。以国家863项目示范工程"交直流混联微电网上虞示范站"为背景,从拓扑结构设计、关键研发设备和分层控制架构等方面介绍其主要技术特征。重点阐述了该交直流混合微电网的协调控制策略,包括四种运行模式和八种模式切换流程,并结合实际运行结果进行验证。运行实践表明,示范工程能够显著提高负荷的供电可靠性,促进高比例分布式电源就地消纳,对未来交直流混合微电网技术的发展具有一定指导意义。     

电池检测数据采集与控制系统的设计

提出了一种基于单片机的数据采集与控制系统的设计方法,通过在PC端的操作,可以对电池检测数据进行自动采集、监控,并能根据设定的结束条件在测试完成后断开测试电路。实现了电池测试过程的自动化。实验调试和实际使用表明,所提出的设计电路可靠性高,运行稳定,能够满足电池自动检测的性能要求。     

交直流调速系统通用数字控制器的实现

介绍了一种由16位单片机80C196MC构成的通用数字控制器。重点阐述了通用数字控制器的硬件电路和软件系统 ,并给出了采用该控制器实现的交直流调速系统及实验结果。     

交直流混合输电系统的协同稳定性研究

大规模交直流混合输电系统的出现使得经典的电力系统稳定性分析理论受到了局限。提出用协同论的基本思想处理稳定性研究遇到的新问题。首先。论证了交直流混合输电系统符合协同论研究对象的特征：超大规模的复杂系统;具有分层结构;子系统众多,种类较少。然后,给出了用协同论研究电力系统稳定性的基本思路,包括役使原理、福克一普朗克方程、信息熵理论、无尺度图。