MCA阻燃PA66的研究

通过扫描电子显微镜、热重分析–傅立叶变换红外光谱、差示扫描量热等研究了三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)阻燃PA66体系的微观形貌与性能。结果表明,MCA在PA66体系中呈片状分布,但随用量的增加有一定的团聚现象;MCA与PA66存在一定的相互作用而使得MCA和PA66的热稳定性均下降,PA66/MCA体系中第二阶段的分解产物与未加MCA的PA66基本相同;MCA具有异相成核作用但会降低结晶速度。同时考察了不同含量MCA、不同加工助剂、着色剂对材料性能的影响。当MCA质量分数为5%~10%时,阻燃等级达到UL 94 V–0级,同时力学性能较好,加工助剂及着色剂中硬脂酸钙、EBS、络合红R297对阻燃性能没有负面影响,但蒙旦酯蜡、PE基黑种、铁红R206对阻燃性能有负面影响。     

无卤阻燃增强尼龙66的研制

在尼龙66中添加无卤复合阻燃剂TA-160228%（质量分数,下同）,相容剂4%及玻纤30%制得了一种阻燃增强尼龙66,其垂直燃烧（1.6mm）达阻燃级FV-0,漏电痕迹指数为500V,热分解温度为345℃。     

溶剂法合成MPP及其阻燃玻纤增强尼龙66的研究

以强极性有机胺为反应介质,通过三聚氰胺与多聚磷酸的成盐反应一步合成磷氮复合型阻燃剂三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)。考察了反应温度、反应时间和加料方式等对MPP阻燃玻纤增强尼龙66性能的影响,发现在MPP质量分数为25%时所得材料的阻燃性能达到UL94(1.6mm)V-0级,拉伸强度和缺口冲击强度分别达120MPa和6.7kJ/m2。研究了体系的阻燃机理,为解决玻纤增强尼龙材料的玻纤“烛芯效应”及阻燃材料难以兼具阻燃性能和力学性能的难题提供了新方法。     

三聚氰胺氰尿酸盐/聚氨酯复合阻燃剂阻燃PA66的研究

采用三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)/聚氨酯(TPU)复合阻燃剂阻燃PA66,解决了单独使用MCA阻燃PA66熔滴引燃脱脂棉问题,可使1．6 mm样条通过UL94V-0级别；研究了MCA/TPU复合阻燃剂阻燃PA66的阻燃机理,考察了阻燃材料的力学性能。     

三聚氰胺聚磷酸盐/硼酚醛协效体系阻燃PA66/GF复合材料的研究

采用氮磷型阻燃剂三聚氰胺聚磷酸盐(MPP)与硼改性酚醛树脂(BPF)组成的复合阻燃体系对玻纤(GF)增强尼龙66( PA66)复合材料进行阻燃,获得了阻燃性能优异、力学性能良好的增强复合材料,研究了协效阻燃剂BPF/MPP配比、BPF/MPP用量及GF用量对阻燃复合材料阻燃性能的影响,采用微型燃烧量热和质量保持率分析方法研究了阻燃复合材料的燃烧及成炭行为,对复合阻燃剂的协效机理进行了讨论.结果表明,当BPF在BPF/MPP中的质量分数为15％时,添加25％ BPF/MPP复合阻燃剂可使20％ GF增强PA66复合材料达到V-0( 1.6 mm)阻燃级别,极限氧指数增加至25.3％,拉伸强度、弯曲强度、缺口冲击强度分别为116 MPa,132 MPa,7.1 kJ/m2.该复合材料可满足高性能无卤阻燃的使用要求.     

红磷改性MCA阻燃PA6性能研究

采用红磷对三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)进行改性,作为尼龙(PA)6的阻燃剂,研究不同红磷含量改性MCA的结构及阻燃PA6体系的阻燃性能。结果表明,红磷通过干扰三聚氰胺和氰尿酸大平面氢键网络的形成,实现MCA细化。红磷能促进MCA成炭,改性MCA从气相和凝聚相协同阻燃,提高了PA6的阻燃性能。当改性MCA中红磷含量为20%、改性MCA用量为10%时,PA6的阻燃效果最好。     

MCA阻燃尼龙66材料韧性研究

采用双螺杆挤出造粒工艺制备三聚氰胺氰尿酸盐(MCA)阻燃尼龙66(PA66)复合材料,研究了不同因素对复合材料韧性的影响,尤其是对挠度和悬臂梁冲击强度的影响。结果表明：MCA含量对体系韧性影响最大,挠度、悬臂梁冲击强度均随MCA含量增加而下降明显;相同MCA含量下,半干法MCA比湿法MCA更有利于保持复合材料的韧性;MCA对PA66有明显的异相成核作用,能明显提升PA66的结晶峰温度,但对熔融峰温度影响小。MCA含量增加会加速复合材料的热降解过程;相同MCA含量下,半干法MCA比湿法MCA具有更优异的热稳定性。     

阻燃增强PA66的研制

以阻燃剂FRM、MCA,增效剂Sb_2O。为阻燃体系,以玻璃纤维作增强剂,采用ZSK双螺杆挤出机制备阻燃增强PA66。其阻燃性能可达UL94V—0级,力学性能也有显著提高,本文还对三种改性PA66的性能作了比较,同时阐述了阻燃增强PA66的加工机理及应用前景。     

包覆红磷与MCA协效阻燃PA66的研究

研究和对比了包覆红磷、MCA（三聚氰胺氰尿酸）单独使用以及两者复配使用对阻燃PA66复合材料的阻燃性能和力学性能的影响，结果表明两种阻燃体系具有较好的协效作用。改变包覆红磷和MCA在PA66中的添加量，检测对比两者不同配比时复合材料的阻燃性能和力学性能，结果表明：当PA66、包覆红磷、MCA比例为100：15：10时，氧指数达到最高值33，综合力学性能优于纯聚丙烯。     

SA／CaSt改陛氯氧化镁／MCA阻燃抗熔滴PA6的性能研究

以硫酸镁与氨水为原料,采用硬脂酸／硬脂酸钙作为复合改性剂,合成改性氢氧化镁阻燃剂。将制备的改性氢氧化镁与三聚氰胺氰尿酸盐（MCA）添加到尼龙（PA6）中,通过挤出造粒制备复合阻燃（PA6）。分别研究不同阻燃剂配比对复合材料力学性能、耐热性能、阻燃性能及机理的影响。结果表明：随着MCA／改性氢氧化镁比例的增大,复合阻燃PA6的拉伸性能与冲击性能均先上升后下降,当两者比例为1：1时,力学性能达到最优。同时,两阻燃剂协同作用,使尼龙6阻燃机理由解聚分解转化为直接炭化分解,有效抑制燃烧流滴现象,提高了复合材料的综合阻燃性能。     

无卤阻燃增强PBT材料的开发及应用

研究了OP、PX、EPFR 3种无卤阻燃剂对聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)材料力学性能及阻燃性能的影响.结果表明,阻燃剂OP与EPFR的阻燃效果比较好,能使PBT达到UL94 V0阻燃级别.其中阻燃剂EPFR对材料的力学性能影响最小,性价比最高.     

磷系阻燃剂的发展动向

综述了磷系阻燃剂在阻燃机理及新型磷系阻燃的开发方向的进展。磷系阻燃剂以三种阻燃机理同时参与聚合物的阻燃作用,因此具有很高的阻燃效果。聚合物分子中含氧元素及燃烧是容易炭化的聚合物被阻燃效果最好,磷系阻燃剂与含氮、卤素等其他阻燃元素的复合阻燃剂是磷系阻燃剂发展方向之一。     

PA66阻燃改性研究

通过卤系、氮系、磷系等阻燃体系对尼龙（PA）66进行阻燃改性研究，开发出一种赤磷与无机阻燃剂共用的复配阻燃体系。结果表明，当加入 赤磷10份、无机阻燃剂10份、玻纤30份时，利用该阻燃体系阻燃的PA66，其燃烧性能达FV－0级，拉伸强度大于100MPa，缺口冲击强度大于9kJ/m^2，综合性能优良。     

无卤阻燃增强PA66的研制及其应用

以包覆红磷和三聚氰胺氰尿酸(MCA)作为协效阻燃剂,玻璃纤维作为增强体系,加入增容剂和其它添加剂,制备了一种无卤阻燃增强尼龙(PA)66材料.从阻燃性能、热性能、力学性能等方面表征两种阻燃剂的协效作用;探讨了增容剂的加入对复合体系性能的影响.结果表明,当PA66增强料、包覆红磷、MCA、增容剂的质量比为100∶15∶5∶6时,复合材料具有较好的阻燃性能和力学性能.该材料已广泛应用于电子、电器领域.     

阻燃剂对玻纤增强尼龙66性能的影响

比较和分析了不同类型阻燃剂对玻纤增强尼龙（PA）66性能的影响。结果表明，在PA常用阻燃剂卤化物，红磷和氮化物中，红磷是帛得具有良好力学性能，电性能的阻燃增强PA66的最佳阻燃剂：溴化物阻燃的玻纤增强PA66也具有良好的综合性能；氮化物需加入较多的用量才能获得同样的阻燃效果；采用氮－磷或溴－磷复合阻燃体系可提高阻燃效果，减少阻燃剂总用量，从而保持玻纤增强PA66较高的力学性能，使其有更优异的使用性能。     

尼龙-66的无卤阻燃研究与进展

尼龙-66属易燃的工程材料,为拓宽其应用领域,需对其进行阻燃处理。笔者综述了近几年尼龙-66常用无卤阻燃剂的种类及其阻燃机理。     

阻燃改性PA66研究进展

简述了对尼龙66(PA66)进行阻燃的基本途径,详细阐述了适用于PA66的各类阻燃体系,如卤系阻燃剂、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂及无机填料型阻燃剂等对PA66的阻燃效果及研究现状,并展望了阻燃PA66的发展趋势。指出无卤阻燃剂和环境友好型阻燃剂是未来阻燃PA66的重点发展方向,通过包覆、微胶囊化、母粒化等技术手段开发高效阻燃剂以及阻燃剂复配技术的应用也是今后的研究重点。     

阻燃剂的国内外发展概况

叙述了国内外阻燃剂的发展概况,着重介绍了国外各类阻燃剂研究开发的新进展,并提出了未来阻燃剂的发展动向。