集中变速传动张减机

<正> 1.前言张减机有多种形式,但传动的方式主要有三种基本型式——液压差动、单独传动和集中变速传动。 1985年以前,我国引进和自制的五台张减机都是液压差动式,使用效果均不理想。上海宝钢140连轧管机组采用国外引进的单独传动型张减机,使用情况良好,但设     

张减机椭圆孔型设计

在对张减机椭圆孔型传统设计方法和西德所提供的设计方法分析的基础上。建立了用宽展法设计椭圆孔型的模式,并介绍了采用计算机进行宽展法孔型设计的程序框图。     

张减机精轧孔型设计

本文简单介绍了德国引进资料中张减机精轧孔型设计方法,然后详细阐述了设计精轧孔型的一种经验方法—“椭圆度、辊缝充满度分配法”的设计思想和方法。     

宝钢国产张减机轧辊通过鉴定

<正> 宝钢与常州冶金机械厂合作研制的张减机轧辊质量已达到联邦德国同类产品的水平,在力学性能、抗热裂性等方面都优于国外产品。目前,国产张减辊已全部替代了进     

我国第一台集中差速式张减机在烟台钢管厂试轧成功

<正> 张力减径机是现代制管工业巾的重要装备,具有生产效率高、产品规格多、可生产小直径热轧管、经济效益显著等一系列优越性。为加速我国钢管工业的技术进步,经国家经委和冶金部批准,1982年钢铁研究总院和烟台管钢厂组织了对张减技术的联合攻关。经过两年的艰苦努力,现在已自行设计和制造出我国第一台16机架     

从我国张减生产实际出发 深入探讨133张减机的配套方向

<正> 长城钢厂3150挤压机与133张减机配套后,133张减机长期未能发挥作用,这个问题从根本上说,它反映了我国张减生产的落后状况。我国研究张减生产起步较晚,但多年来国家花费在这方面的人力、物力和财力却是巨大的。1967年,国家刚考虑从国外引进张减机,国内研究工作的重点就摆在张减机的试制上。当时着重研究的是设备的结构,力能参数的测定,工艺参数的确定等,对配套问题却没有重视。待到张减机组试制成功后,配套问题才提到议事日程上来。最初,该试验     

一种设计张减机精轧孔型的经验方法

本文将张减机精轧孔型传统设计方法与德方资料比较后，介绍了一种设计精轧孔型的经验方法──椭圆度、宽展值分配法。     

改造长钢133张减机应有全局观点

<正> 对设备进行技术改造的目的,不外乎有三:提高产量;改善质量;增加产品品种规格。而无论何种目的改造,都必须围绕提高经济效益这个中心;同时,也必须是用新的、先进的技术设备来取代现存的、落后的技术设备或用合理的生产布局来取代不合理的生产布局。这就要求我们在考虑设备的技术改造时,必须具备全局观点,充分考虑其经济效益和合理性。在对某一生产线上的局部设备进行技术改造时,尤应注意这一点。具体一点讲,即应充分考虑与被改造部份有关系的前后左右部份,既要做到提高被改造部份的生产水平,又要使其余部份的设备仍能发挥作     

我国首台二辊减径机研制成功

由太原重型机器厂和德国联合设计合作制造的我国首台二辊减径机在太原重型机器厂经过总装试车,达到了设计要求。它的研制成功,为我国轧钢机械填补了一项空白,给我国轴承钢管的生产提供了世界第一流技术的钢管减径设备。二辊减径机是大冶钢厂170mm无缝钢管工程热轧生产线中的四大主机之一,是“八五”期间国家重点建设项目。该减径机包括机械、电气、液压和干稀油润滑系统四部分。其中液压系统由德国曼乃斯曼德马克公司设计制造;机械、电气、干稀油润滑系统由德国曼乃斯曼德马克公司提供基本设计,由太原重型机器厂完成施工设计;电气和干稀油润滑系统由太原重型机器厂制造;     

集中差速式张减机鉴定会在烟台召开

<正> 我国第一台自行设计制造的集中差速式张减机鉴定会于1986年8月25日至29日在烟台召开,会议由冶金部主持,来自全国22个单位的43名代表参加了鉴定会。该项目是1982年5月由国家经委与冶金部下达的冶金部技术改造项目,由北京钢铁研究总院和烟台钢管厂共同承担,总经费45万元。两研制单位参照国外资料,把烟台钢管厂原φ108液压差式张减改造成集中差速     

我国第一台集中差速张力减径机通过鉴定

我国第一台集中差速张力减径机于今年8月在山东烟台通过冶金部主持的技术鉴定。这台新型张力减径机是根据国家经委及冶金部“六五”技术攻关项目进行研制的,由冶金部钢铁研究总院承担设计,山东省烟台钢管厂负责现场安装与调试。     

英国戴维·麦基公司开发立式板坯减宽机

英国戴维·麦基公司正在研究板坯立式减宽机,它与其它减宽机的结构不同,板坯立着压缩宽度,有助于破鳞和除鳞。该公司在1:20规模的试验设备上成功地进行了试验,现正在建1:3规模的样机。采用立式减宽机的优点是,普通带钢轧机几乎无需改造即可配置这种设备;压缩     

为早日解决133张减机配套问题而努力

<正> 自本刊从1983年第3期开展“关于长钢挤压机与张减机配套问题的讨论”以来,广大钢管工作者给予了很大的关心,大家踊跃投稿各抒己见,展开了热烈而认真的讨论。本刊先后选登了十余篇讨论文章。试从不同角度对此问题进行探讨和论证。这些见解如果能对最终解决这一问题有所裨益,则幸甚之。本刊限于篇幅,不能不对众多来稿有所取舍;或由于我们水平所限,在选稿中有挂一漏万的情况。在此仅向积极参加讨论的作者致歉。在此讨论行将告一段落之际,我们试对前阶段的讨论作一初步归纳,并拟从中提出一个较为合理的方案,供有关领导部门参考。长钢挤压车间配置的133张减机建成后十几年来一直未能发挥作用,如果再不     

浅谈133张减机与连轧管机和自动轧管机配套的可行性

<正> 近年来,我国平均每年耗用无缝钢管约210万吨,其中热轧无缝管占75％;在规格上,外径小于100mm的占50％以上,外径70mm以下的占40％左右。自1971年以来,我国每年进口的热轧无缝钢管中,外径小于63.8mm的占21.21％,外径在65～113mm的占26.08％,二者合计为47.29％;外径114mm以下的小直径热轧无缝管平均年进口30万吨。此外,在占总消耗量25％的冷拔管中,也有相当数量的小直径无缝钢管是因热轧管的供不应求而被迫以冷拔管代用的。     

PHS—Huta Florian公司和奥钢联签约板带涂层生产线

上尔其PHS-Huta Florian公 司和奥地利奥钢联签署一条新的板带涂层生产线合同,该生产线产能为10万吨/年铝和钢带,涂     

133张减机宜于和库存76连轧管机配套

<正> 《钢管技术》编辑部组织的关于长钢3150挤压机与133张减机配套问题的学术讨论是及时而又有现实意义的。本人愿借此机会与轧钢界同行共同讨论133张减机的出路问题。3150挤压机与张减机配套的形成是有其历史原因的。远在六十年代,当用玻璃作为热挤压润滑剂获得成功时,不少国     

住友公司新投产一台连铸机

日本住友金属工业公司新投产一台六流圆坯连铸机。这台连铸机投产标志着住友公司和歌山厂正在分三期进行的现代化改造计划中的第一期已告结束(其它两期工程包括建设一套无缝管轧机机组及一个转炉炼钢车间)。这个现代化改造工程共投资1300亿日元,预计将于1999年7月完成。新投产的圆坯连铸机的设计能力为100万吨/年;曲率半径10.5米,4点矫直;结晶器内配备有电磁搅拌器,结晶器液面高度由涡流传感器监测,并由滑动水口控制;滑动水口由步进液压缸驱动,由机器人进行更换;铸坯在37m处受到轻压下作用以减少中心疏松,进而     

美国一公司增加一台50MN挤压机

据意大利普莱塞齐挤压公司（Presezzi Extrusion）称，早些时候他们向美国弗吉尼亚州里士满（Richmond）附近的s．c．M．金属材料服务中心（Service Center Metals）出口了一台后装料的50MN的铝材挤压机。     

格朗吉斯公司收购波兰科宁铝业公司

正据德刊《Aluminum·12/2019》p. 66报道,格朗吉斯公司(Grnges AB)以219 M欧元从多鲍里斯齐集团(Boryszew Group)收购了波兰的科宁铝业公司(Konin Aluminum)。科宁铝业公司是一家生产高档铝板带的企业,生产能力100 kt/a,产品主要销往欧洲,主导产品为汽车热交换器与结构件、特种包装等薄板带等。格朗吉斯公司在今后3年内将投资104. 74 M欧元对工厂进行改扩建,使工厂生产能力上升到140 kt/a。     

介绍一台简易阀套镗孔机

在工业学大庆运动中,我车间于1972年设计制造一台简易的阀套镗孔机,加工400公斤空气锤上下阀套φ130D_4孔(光洁度??6),代替了一台C630普通车床.