烧香河北闸工程管理考核创建实践与思考

一、基本情况 烧香河北闸始建于1973年,位于江苏省连云港市板桥镇东北4 km烧香河人海口处.2003年前由灌云县水利局管理,后经市政府批准交由市水利局管理,同年在原闸址上游110m处实施拆建工程,设计排涝标准为20年一遇,设计过闸流量为580 m3/s;共7孔,中间5孔,用于排涝,单孔净宽10m,总净宽50 m;两边各1孔,结合上游翼墙与空箱岸墙布置,单孔净宽2.3m,左侧为排淡孔,右侧为鱼道.拆建后的烧香河北闸具有挡潮、排淡、过鱼以及蓄水灌溉、保持上游河道通航水位等综合功能.     

浅析阜宁腰闸拆除重建后的闸位确定

阜宁腰闸经安全鉴定后综合评定为四类工程,亟待通过拆除重建来消除工程隐患.合理确定拆建工程的闸位是除险工作的第一步,需要通过明确水闸工程的闸址位置和中心线来实现,而闸址位置和中心线可以通过工程周边因素分析和计算流体力学计算来较为科学地确立,从而保证工程效益的正常发挥.     

沭南闸工程安全状态分析及对策

沭南闸自1977年建成以来，经多年运行，存在较多问题。通过对沭南闸的详细分析计算，结合水闸检测结果和现场察看情况，需对沭南闸进行拆建。在沭南闸未被立项拆建前，提出了相关管理单位应加强对险工部位的观测、监测，以便必要时采取应急措施。     

新河段口门封闭工程施工成本控制及措施

新河段口门封闭工程是南水北调东线第一期工程淮安四站及输水河道工程新河段沿线配套工程。该工程维修加固和新拆建圩口闸17座,结构型式为开敞式或涵洞式。主要工程量为土方开挖与回填3.70m3,混凝土1930m3,石砌体2782m3,钢筋制作安装     

浅谈钢管桩夹板围堰在小潮河闸拆建工程中的应用

本文以小潮河闸拆建工程为例,阐述在淤泥等深厚软基上建造钢管桩夹板围堰的设计、施工、维护及拆除等。     

深层搅拌法在水利工程地基处理中的应用

1998年长江大水后，国家投入巨资对长江流域堤防涵闸进行除险加固，新建、拆建、改建了大批的水利工程。由于深层搅拌法适用于处理淤泥、淤质泥土、粉土和粘性土地基．且施工速度快、无公害、施工过程噪音小、无地面隆起、不排污、不排土、不污染环境和对相邻建筑物不产生有害影响．具有很好的经济效益和社会效益，因此被广泛用于长江重要隐蔽工程地基处理中。如安徽省同马大堤皖河闸改建工程、漳湖闸拆建工程地基处理就采用深层搅拌法。     

试论沿海水工建筑物低渗透高密实表层混凝土施工质量控制要点

总结提升沿海涵闸混凝土耐久性和低渗透高密实表层混凝土施工技术研究成果,以及应用项目掘苴新闸下移工程和三里闸拆建工程2座沿海挡潮闸混凝土配合比优化设计、施工质量控制的经验,提出江苏沿海水工建筑物低渗透高密实表层混凝土施工质量控制要点。     

深井降水施工质量探讨

1工程概况及工程地质1.1工程概况长江下游某节制闸为20世纪60年代建造,因防洪需要进行拆建,经设计基坑采用18口深井进行降排水。1.2工程地质土层自上而下分布为:①灰色砂壤土夹壤土。比贯入阻力Ps=2.0MPa,层厚1.4～1.6m。②灰色砂壤土夹壤土、粉砂。标贯     

软土地基中灌注桩施工及质量控制浅述

灌注桩技术是处理软土地基的一种方法，烧香河闸地基淤泥厚度达20m，新闸建设主要采用灌注桩作为地基处理方案。介绍了灌注桩在烧香河闸拆建工程中的施工及质量控制过程，旨在为类似工程的施工提供参考。     

武障河闸扩建工程建设方案比选研究

受当时技术、投资等条件的限制,武障河闸原设计施工标准低,经过多年运行,现状河闸存在重大安全隐患,迫切需要进行除险加固。选择扩孔加固、原址拆建、下移新建三个等方案从工程加固改造彻底性、布置合理性、工程移民占地、工程施工、工程投资等方面综合考虑比选分析,并选择下移新建为推荐方案,结果可为本工程及同类型河闸建设提供技术方法和经验借鉴。     

潮汐河道施工围堰兼作临时公路的施工技术浅析

0引言 施工围堰为河道疏浚、岸坡防护、水工建筑物的施工创造了干地施工条件，对水利工程闸站等水下主体建筑的施工质量和安全起到至关重要的作用，潮汐河道的施工围堰更是如此。水利工程建设一般都安排在当年汛后开始，来年汛前完成及时发挥效益，具有挡潮、防洪、灌溉作用的水闸拆建工程更要如此。通榆河北延红卫河闸工程虽然早期征地拆迁较慢，     

南水北调东线江苏泗洪站枢纽工程即将开工

南水北凋东线江苏泗洪站枢纽工程目前进入开工倒计时,各项工作都在紧张有序地进行。泗洪站枢纽工程足南水北调东线江苏境内最大的设计单元工程,也是纳入中央拉动内需投资计划的工程。该工程是南水北调东线一期工程的第四梯级泵站,工程主要建设内容包括新建泵站、船闸、徐洪河节制闸、排涝调节闸及利民河排涝闸,足集调水、排涝、挡洪、航运交通等多种功能于一体的水利工程。该工程总投资约5．44亿元,总工期为5年。     

尼尔基水利枢纽工程下闸蓄水成功

2005年9月11日,作为国家“十五”计划重点工程项目和西部大开发的标志性工程——尼尔基水利枢纽工程迎来了重要的历史时刻,下午15时58分,尼尔基水利水电有限责任公司副总经理宣布尼尔基水利枢纽工程下闸蓄水,重达95.5t的导流闸门慢慢下降,10分钟后,两孔8m×8m的导流底孔被关闭,工程下闸蓄水成功。2005年9月11日,是一个具有里程碑意义的日子。经过参建各方近5年的不懈努力,电站的正式下闸蓄水意味着尼尔基水利工程迈入收获期,工程将开始逐步发挥防洪、供水、发电、航运及改善下游水环境等综合效益。尼尔基水利枢纽工程下闸蓄水成功$嫩江尼尔…     

五七水闸拆除重建设计要点和施工难点

水闸是重要的挡水、泄水水工建筑物,使用面广量大,其设计和施工受地质条件、施工导流、深基坑高支模的影响因素较多,不少水闸由于前期设计和施工质量管理不够深入,导致设计存在缺陷,施工抓不住重点、要点、难点,导致水闸建成后很难发挥工程效益,轻则造成浪费,重则影响区域防洪排涝。文章通过分析五七水闸拆建设计要点和施工难点,在基础处理、闸室布置、安全监测设计,在拆除工程、施工导流、降排水及围堰工程施工、混凝土养护施工,有针对性地采取有效措施,保证工程施工顺利开展和设计效益的充分发挥。     

九圩港闸陈险加固拆除方案探讨

1 工程概况 南通九圩港闸建于1959年6月,共40孔,单孔净宽5m,底板由15块悬臂式闸底板组成。经50多年运行,闸主体存在严重安全隐患,2009年经安全鉴定为3类闸,2011年10月开始除险加同改造工程。工程上游侧2．5m高程面（废黄河高程系,下同）以上、下游侧3．2m高程面以上混凝土结构全部拆除重建,包括所有排架、胸墙、工作桥、启闭机房、公路桥及部分闸墩,拆除工作贯穿除险加固工程整个过程,拆除工作量较大。     

利阚河治理工程建设管理工作回顾和思考

一、工程概况 利阚河是利辛县东南部一条连接茨淮新河的主要排水河道(设计流量120m/s),流域内几条大沟淤积严重,排水不畅,闸、桥工程老化失修,交通不便,沟口缺少拦蓄工程设施等.本次治理工程主要是新建利阚河后杨节制闸、新建利阚河程集大桥、新建大沟桥梁14座,维修加固李楼闸、望疃闸及利阚河7座桥梁;界沟、黄沟和西红丝沟河道疏浚为5年一遇除涝标准,其中界沟疏浚长9.22km,土方28.5万m3;黄沟疏浚长17.2km,土方51.6万m3;西红丝沟疏浚长20.3km,土方52万m3;堤防加培土方2.25万m3.     

废黄河立交工程配套水闸控制运用分析

废黄河立交工程建于1997年,由废黄河地涵、灌排闸和排水闸组成。工程配套的灌排闸和排水闸2004年进行双向运行改造,将废黄河与通榆河水系双向沟通起来,水力条件发生变化,原水闸控制调度及闸门控制运用办法需进行调整。在分析改造后灌排闸和排水闸运行调度情况基础上,提出了废黄河立交工程灌排闸和排水闸闸门控制运用办法。     

红山窑船闸横拉门及液压启闭机的设计

1缘由红山窑水利枢纽位于滁河入长江口上游12.8km处,由节制闸、船闸及泵站组成。该枢纽经过30多年的运行,由于工程先天不足及老化,已形成大量的隐患,严重危及枢纽的正常运行和安全。2000年至2002年1月间,经相关部门进行安全检测、评估及复核,表明工程大部分已不能满足使用尤其是挡洪要求,为此,该工程于2003年初进行拆建。     

平面钢闸门埋件一期预埋安装工艺浅析

正分淮入沂淮柴河闸枢纽工程在江苏省泗阳县里仁乡境内,位于淮沭河西堤46+810处,由淮柴河闸、刘柴河南闸、北闸组成。本次淮柴河闸枢纽加固主要对淮柴河闸、刘柴河南闸、刘柴河北闸进行拆建,闸址及相对位置基本保持不变。主要施工内容包括闸室、上下游连接段(包括翼墙、导流墙、上下游护坦等)、启闭机房等土建施工;电气设备采购及安装;闸门及启闭机制作(含部分闸门维修)及安装;观测设施埋设安装等及施工图纸所示工程区场地平整、建筑物基坑降排水、施工场内临时道路、施工临     

《工程建设标准强制性条文》在沙庄引江闸改建工程中的识别与执行

一、工程概况沙庄引江闸地处淮安市淮安区南郊,位于苏北灌溉总渠与京杭大运河交汇处,是淮安水利枢纽工程建筑物之一,具有引水、挡洪、排涝等功能。沙庄引江闸改建工程按原规模在原位拆建,设计流量180m3/s,校核流量200m3/s。新建闸闸孔总净宽36.0m,单孔净宽6.0m,共6孔。闸室为胸墙式结构,采用钢筋混凝土平底板。在闸室下游侧布置公路桥,采用整体现浇钢筋混凝土板桥,荷载标准为公路-Ⅱ级者折减,桥面净宽6.5m。在闸墩上游端布置回转式清污机6台套、皮带输送机1台套,清污机桥采用