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测试系统的自动化、智能化和通用化,使人们提出了这样一个问题:能否用一台计算机通过标准接口同时控制一组具有专门功能的通用测试设备呢?这就是美国惠普公司于六十年代末期所提出的积木化通用自动测试系统的概念,而所需要的标准接口就是IEC-625公布的GPIB(General Purpose Interface Bus)标准接口系统。单片机广泛应用于自动测试系统,目前国内较为通用的单片机是MCS-51系列单片机,因此,扩展51系列单片机的GPIB接口对于上述的 相似文献
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本文介绍我们在一课题中,如何将MCS-51单片机的程序存储器(EPROM)扩展为160K,软件上如何采用调页管理。 相似文献
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利用可编程接口芯片8251A,实现MCS-51单片机中行口的扩展,并结合具体接口电路,分析其工作原理,同时对程序设计作了必要的阐述。 相似文献
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本文介绍了一种使用8259实现MCS-51单片机外中断源扩展的方法。该方法使用查询和中断相结合的方式,省去了INTA时序,硬件连接简单,编程方便,有较好应用价值。 相似文献
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八位MCS-51系列单片机实时性强,价格便宜,易于扩展,因而在工程中深受欢迎。但是,由于单片机结构简单,存在着以下一些问题:单片机所能表示的有符号数为-128~127,加减法运算时存在溢出问题;在外扩RAM时,存取数据较多,且数据需多次迭代或多次参加运算,每次迭代或运算的地址可能变更,在有一定规律时,需要考虑数据的快速而准确地读存问题;在要求七位精度时,两个有符号八位二进制相乘,结果用单个有符号八位二进制数的表示问题等等。只有巧妙地解决好这类问题,才有可能提高单片机的实时性,扩展单片机功能,缩小单片机系统的体积及成本,保证单片机运算的准确度。 相似文献
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一、前言目前,我国汽车的点火系统,无论是触点式传统点火装置,还是半导体点火装置,在汽车运行工况变化时对点火时间的调节,都沿用传统的离心点火提前调节装置和真空点火提前调节装置来完成。这种机械式提前调节装置,由于本身结构的限制,只能进行线性调节,其调节范围又有一定的局限性,因而不可确保发动机在任何工况下均获得最优点火提前角。采用微型计算机控制的点火系统,可以跟踪发动机的运行状况,提供该状态下的最佳点火提前角,确保发动机在任何工况下具有良好的动力性、经济性,降低排气污染,并且还能保证行驶安全和减轻驾驶员的劳动强度。 相似文献