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本文针对真空—堆载联合预压法在软土地基高速公路建设中的加固区内土体竖向变形特性,提出了真空预压加固地基固结沉降计算方法。同时,还分析了真空堆载联合预压加固地基总沉降的组成,并对各部分沉降计算作了分析。 相似文献
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为推动真空预压联合导电排水板电渗法在大规模吹填土地基加固中的应用,依托温州某海相淤泥吹填工程进行了真空预压联合导电排水板电渗法试验,并与真空预压联合金属电极电渗法和常规真空预压法进行了对比试验,对膜下真空度、地表沉降、电流电压变化进行了分析,着重分析了加固后地基承载力增长规律。试验结果表明:导电排水板可以取得与金属电极同等加固效果,导电排水板在电渗加固中具有一定的有效性和可行性,导电排水板的布置方式对加固效果也具有一定的影响;真空预压联合导电排水板电渗试验的地表沉降量超过常规真空预压法9%以上,地基承载力超过常规真空预压法21.4%,土体深层承载力也得到一定程度提高,加固效果显著。 相似文献
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结合现场试验,对真空预压法和堆载预压法的加固效果进行了对比研究.试验过程中两种方法的等效荷载大致相同,监测结果表明,真空预压法和堆载预压法在本研究中的最大表面沉降相差不大,两种方法造成的地基侧向变形方向相反,堆载预压水平位移幅度大于真空预压,堆载预压法的有效加固深度要大于真空预压法,加固后土体强度的提高程度两者相近.在... 相似文献
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真空预压加固深度分析与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文依据真空预压现场监测数据,对孔隙水压力、分层沉降、深层土体水平位移在真空预压过程中沿深度的分布规律进行统计与分析,结合软土层厚度以及排水板打设深度等条件,认为在现有数据条件下真空预压加固有效深度与排水板打设深度密切有关,至少可以达到排水板打设深度(23 m)以下2~3 m范围。 相似文献
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为了研究电渗法加固吹填淤泥的实际效果,同时了解电极布置形式对电渗加固效果的影响,依托具体吹填项目,采用无砂垫层真空预压联合电渗(S1)、无砂垫层真空预压联合电渗注浆(S2)和无砂垫层真空预压联合导电排水板(S3)3种类型大试验,并将S1和S3的电极分平行和错位间隔2种方式布置,现场进行5种对比小试验并对加固效果进行分析。通过分析试验数据得到:5种试验和无砂垫层真空预压法相比,土体加固后的地基承载力和抗剪强度等指标均有较大提高,土体含水率均有较大程度的降低。试验结果表明:无砂垫层真空预压联合电渗法加固地基效果比无砂垫层真空预压法好、工期短;采用真空预压联合电渗注浆(S2)比其它几种形式加固效果要好。无砂垫层真空预压联合电渗法可有效弥补无砂垫层真空预压法的一些不足,适用于对承载力和工期等有特殊要求的吹填土地基加固工程。 相似文献
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以陕西某水利涵闸软基加固工程为研究载体,从加固机理、加固方法和施工应用三方面较为详
细地介绍了该方法的研究技术成果。研究表明,采用该方法加固水利工程涵闸软基效果好,现场观测结
果显示:沉降量最大区域位于软基加固区中心,沉降量达1.99m;沉降量最小区域位于软基加固区边缘
(即距中心30m处)为1.22m,即沉降量分布呈现“凹盆”趋势;抽真空初期沉降值较大,曲线变化趋势较
陡,至沉降稳定逐渐趋于平缓;真空预压过程中,加固区不同深度土体孔隙水压力值变化趋势与土体固
结规律相同,即随着真空预压时间的增长,其大小与联合堆载荷载值呈正相关增长趋势,而后逐渐趋于
平稳;与加固前相比,加固后土体地基承载力和抗剪强度均大幅提高,提高比例分别达到57% ~85%和
148%~173%;从加固区纵深分析,上层土地基承载力变化明显大于下层土,相比而言,低塑性粉质黏土
抗剪强度提高效果优于其他土质。 相似文献
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分析了天津中心渔港地区软弱土层的物理力学性质的规律性,简单阐述了真空预压的加固机理。根据现场原位试验及土工试验数据,对比分析了采用真空预压加固前后土体的含水率、孔隙比、压缩系数、压缩模量及原位测试数据。分析结果表明,中心渔港地区真空预压加固效果明显,适应性较好。更多还原 相似文献
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堆载预压在珠海机场软基处理中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
珠海机场的站坪区,地面以下约10m存在淤泥层,且分布不均,可能产生不利沉降,需要进行处理。设计部门要求处理后的剩余沉降量不大于50mm。采用堆载预压进行处理。为了加速预压的压缩过程,除超载压外,还设置了水平排水和向排水。处理过程中进行了沉降和分层沉降以及水平位移的观测。处理是成功的:实测乘余沉不大于10mm。 相似文献
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吹填土地基是滨海新区围海造陆的主要地基形式,由于在吹填土层的增加,改变了原来地基的应力状态,使原天然地基在吹填土有效重力作用下产生附加荷载,而吹填土为欠固结土,所以吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。故本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%-50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法 相似文献
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吹填土地基在真空预压插板期间的沉降计算 总被引:3,自引:0,他引:3
吹填土为欠固结土,吹填土地基在真空预压插板过程中会产生固结沉降。本文提出吹填土地基真空预压产生的沉降是由插板期间发生的固结沉降和真空预压期间发生的固结沉降两部分组成。现场监测表明吹填土地基在真空预压插板期的沉降占总沉降的30%~50%,但在目前的设计计算中未能考虑。本文通过分析吹填土地基各土层的受力状态,提出插板期间各土层的沉降量计算方法,计算结果与现场试验结果比较吻合,从而完善了真空预压软基加固沉降计算方法。本文同时深入研究了真空预压各施工时段固结度的计算方法。 相似文献
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通过对沪宁高速公路塑料排水板处理路段的现场沉降成果和补充钻探扰动土样的压缩试验对比分析,验证了塑料排水板的施工操作对地基土产生不同程度的扰动,造成总沉降量增加,其扰动程度与排水板间距、插板方式以及土的孔隙比有关,在同样条件下,也会加大路堤的工后沉降量。建议根据插板后扰动土样的压缩参数估算最终沉降量及其固结速度。 相似文献