拉弯构件的弯扭失稳计算

根据拉弯与压弯构件弯扭失稳的相似性 ,推导出弯扭失稳时拉力与弯矩的理论相关公式 ,并采用有限元法对公式进行了验证 ;参考现行钢结构设计规范提出了设计用的拉力弯矩相关公式 ,与欧洲规范EC3的公式进行了比较。结果表明 ,在弹性阶段 ,双轴对称截面的计算公式更加接近有限元计算结果 ,而对于单轴对称截面和T形截面 ,EC3的公式有时偏于不安全。     

俯仰式臂架起重机变幅力的参数化计算

建立了俯仰式臂架起重机变幅力的力臂法和三角函数法解析公式,运用公式进行变幅力参数化计算,分析了人字架结构设计对变幅力的影响,并通过工作循环示例和起升控制力矩求解变幅力过程载荷论述了变幅机构的工作特性,对起重机设计具有指导意义.     

履带式起重机载荷谱分析及臂架静力学计算

针对履带式起重机的工作原理进行深入分析,确定其在正常工作下,极限状态下及暴风状态下所承受的各种载荷。通过分析载荷组合形式,得到五种工况下的载荷谱列表,对校核履带起重机臂架的强度、刚度等提供理论依据。     

用加权余量法计算轮式起重机箱形伸缩式臂架

当前轮式起重机向着起重量大、机动性好、重量轻的方向发展。要求臂架重量轻、刚度强、稳定性好,因而研究比较精确的计算方法是非常必要的。加权余量法是可以直接从微分方程式中得到近似解的一种数学方法,用这种方法计算箱形伸缩臂比用有限单元法具有单元少、公式简单、计算量小等优点。考虑到箱形伸缩臂是一个变截面压弯构件,主要是刚度和稳定问题,它的计算特点是必须考虑轴向力对弯曲变形和弯矩的影响。本文提出了在计算变形时用引入弯矩扩大系数的方法来考虑轴向力对弯矩的影响,并用加权余量法推导了臂架的变形扩大系数,弯矩扩大系数,变形计算公式及应力计算公式,还排出了电算程序。该程序不仅可用以     

伸缩臂架的吊重动载荷

液压伸缩臂式起重机发展很快,起重能力愈来愈大,吊臂也愈来愈长。因此,对液压伸缩臂式起重机的臂架设计,除进行静强度计算外,必须考虑它的动载荷。伸缩臂架在吊重平面内的静力变形是很大的,由于吊重过程中起动和制动时都将产生一个很大的惯性载荷,引起臂架和吊重钢丝绳系统的振动。对于液压汽车吊来说,这个惯性力的大小与司机操纵的熟练程度有很大关系。严格地说,起动和制动时的惯性力并非常量,它随着起动和制动时油门     

轮胎式起重机伸缩臂架截面形状的优化

本文对一系列吊臂截面形状采用相同的优化方法逐一进行了定量优化。在仅以吊臂自重为目标函数的情况下,对各种截面形状的优劣有比较明确的定量认识,以求对实际生产起指导作用。     

工字形截面压弯杆的平面外弯扭屈曲

对受不等弯矩作用下的楔形变截面受弯构件进行平面外弹塑性分析,同时考虑初始缺陷和两种典型的残余应力模式的影响。取小端截面和大端截面的最大应力比值K_σ分别为-1.0、-0.5、0、0.5和1.0,考虑截面塑性开展,引入通用长细比,在通用长细比中考虑了楔率和弯矩变化的影响,拟合得到了新的弯扭屈曲稳定系数公式。对于变截面压弯构件的平面外稳定,提出了弯矩项带指数的光滑曲线相关公式,轴力项和弯矩项均取自大端的内力及其截面性质,弯矩项的稳定系数来自新的弯扭屈曲稳定系数公式,弯矩项的指数考虑了小端和大端截面应力比K_σ的影响,与ANSYS有限元程序结果进行了对比,发现所提公式的精度很好。     

伸缩臂式起重机回转侧向动载荷的计算

推导了伸缩臂式起重机回转侧向动载荷的计算公式,并给出计算实例,为起重机设计和安全使用提供了参考依据。     

减少小车变幅臂架起重机的回转塔身的弯曲

在建筑工程中,获得大量应用的小车变幅臂架塔式起重视,与摆动臂架塔式起重机相比,具有较好的安装性能。但是这类起重机由于设计方法上的缺点,使得起重机的塔身承受很大的弯矩,于是增加了起重机的用钢量。下面介绍小车变幅臂架塔式起重机的参数选择方法,这种方法克服了上述设计中的缺点。     

小车变幅臂架的内力分析和计算

在目前的机械设计中分析臂架杆件内力常用的方法;一种是将整个臂架当作一个压弯杆来计算;另一种是将臂架分解成承受垂直荷载的主桁架和承受水平荷载的水平桁架,然后用克利蒙纳图解法计算。本文用数学解析的方法     

薄壁构件弯扭失稳的一般理论

在薄壁构件的弯扭失稳问题上近20年以来存在着传统的和较新的两种不同的理论,这两种理论的并存使得一些国家的规范和一些著作出现不一致,例如我国的(GB50017—2003)和N.S.Trahair的著作犤17犦仍然采用传统理论的结果,而(GB50018—2003)、ISO的钢结构材料标准和美国的金属结构稳定设计解说却采用较新理论的结果。作者发现被忽视的横向正应力也是影响薄壁构件稳定的重要因素。本文在考虑非线性横向应变能的基础上,导出了薄壁构件的总势能方程。从板的理论出发,全面考虑微元上各种应力以及外荷载的影响,用假想荷载法导出了薄壁构件的弯扭失稳平衡微分方程。这组平衡微分方程和本文提出能量法的是一致的,这进一步证实了本文提出理论的正确性。     

轮式起重机的作业稳定性计算

稳定性是轮式起重机的重要特性指标。稳定性计算有许多不同的方法,包括:静态稳定性计算方法、动态稳定性计算方法、在水平侧向力作用下起重机稳定性的计算方法等。在实际应用中,不同的情况下要应用不同的计算方法。     

轮式起重机底架的强度计算

轮式起重机的底架,常采用框架式结构,其设计计算理论,目前还不够完善。常用的方法是按空间超静定刚架计算,此时在两根纵梁间若有多根横梁相连系,则计算将很繁冗而不便于应用。另一种方法是文献提出的“α系数法”,此法计算虽较简便,但它没有考虑框架的整体作用,未能计入中间横梁的抗扭能力,从而使α系数和内力的计算很难真实地反映底架的受力情况。为此,本文将探讨一种计算方法,试图克服上述缺陷,便于工程实际应用。     

基于等效刚度的蜂窝梁弯扭屈曲临界荷载计算方法

蜂窝梁是在梁腹板上开有连续规则孔洞的一种钢梁,腹板开孔后对其抗侧刚度有较大的削弱,因此整体稳定性能是蜂窝梁的重要问题。基于能量法推导出实腹梁弯扭屈曲临界荷载的计算式,采用等效刚度的方法,通过等效侧向抗弯刚度、等效翘曲刚度和等效扭转刚度推导了蜂窝梁的弯扭屈曲临界荷载的计算式。其次,考虑蜂窝梁截面尺寸、跨度、开孔率和距高比的影响,采用有限元方法对圆形孔和六边形孔蜂窝梁的弯扭屈曲进行了分析,得到了蜂窝梁弯扭屈曲临界荷载的变化规律,并验证了蜂窝梁弯扭屈曲临界荷载计算式的正确性,可为蜂窝梁的整体稳定设计提供参考。     

带有腰绳的履带起重机臂架系统平面外稳定性分析与研究

以带有腰绳的履带起重机臂架为研究对象,考虑拉板及腰绳的非保向作用,通过建立回转平面挠曲线微分方程,引入边界条件求得其平面外失稳临界载荷的解析表达式,实例计算表明该算法的合理性。在此基础上,分别分析腰绳长度、安装角度及安装位置对臂架系统的影响,获取相应规律,为腰绳设计提供参考。     

第五讲 轮式起重机的变幅机构和回转机构

一、轮式起重机的变幅机构1.轮式起重机变幅机构的类型轮式起重机依靠改变起重臂仰角或伸缩吊臂来变幅。驱动起重臂仰俯的方式可分为挠性变幅和刚性变幅两种。起重臂上作用有吊重、风载、起升绳拉力和拉臂绳拉力。以起重臂为分离体,对起重臂下铰点取力矩平衡方程式得拉臂绳的拉力为: