三相力矩电机调压调速系统

本文介绍一种主回路仅用三只双向晶闸管,控制回路由运算放大器、集成触发器组成的调压调速控制器和三相力矩电机构成的调压调速系统。指出该系统的优缺点。     

单绕组双速异步电动机可控硅调压调速试验

为了提高调压调速电机的经济性、扩大调速范围,上海五一电机厂和上海市电器科学研究所,在原单速电机试验的基础上,对调压系统的控制线路及主回路加以改进,采用4/8极双速电机进行了初步试验。本方案调速系统原理见图1。测速发电机的电压,除了与给定电压比较外,还送入电压鉴别器。电机在较低转速运行时,测速发电机电压较低,电压鉴别器通过极数转换线路,保证电动机按8极接法运行。当电机转速高于某一值(电压鉴别值)时,电压鉴别器就使极数转换线路的接触器转换,保证     

三相力矩电机闭环调速系统

以满足力矩电机的机械特性要求为前提,将运算放大器与集成触发器融为一体,构成对晶闸管的控制,通过测速电机反馈信号,对主回路进行脉冲移相输出控制,构成一个闭环的三相力矩电机调速系统。     

高频电磁式脉冲测速元件

在各种稳速或调速系统中都需要测速反馈元件,如直流或交流测速发电机,脉冲测速发电机,光电编码器或光栅等。后两类脉冲测速元件广泛应用于数字稳速或调速系统中,由于每转能够产生几百以至上万个脉冲信号,因此测速精度很高。但是,由于体积较大,价格昂贵,故不适合于简单的数字稳速或调速系统。在这种系统中目前普遍采用所谓“测速磁头”。其工作原理是依靠旋转的齿盘使穿过测速线圈的磁通(由永久磁钢或直流励磁所产生)     

三相力矩电机闭环调速系统

以满足力矩电机的机械特性要求为前提，将运算放大器与集成触发器融为一体，构成对晶闸管的控制，通过测速电机反馈信号，对主回路进行脉冲移相输出控制，构成一个闭环的三相力矩电机调速系统。     

纹波系数和力矩波动系数的测试

１引言高灵敏度低速直流测速发电机输出电压的纹波系数和直流永磁力矩电机的力矩波动系数测试按同一方法进行,规定为：用一低速稳速转台驱动测速发电机或力矩电动机发电,用函数记录仪或光线示波器记录输出电压波形,其示意波形如图１所示。图１波形示意图测速发电机输出...     

国内简讯

CTS系列永磁交流测速发电机投产新型节能产品——永磁交流测速发电机于1992年4月在江苏泰县通过省级鉴定,现正式投入批量生产。测速发电机是电磁调速电机控制系统中的关键部件,可及时反馈电磁调速电机的工作状态,并通过控制系统调节主机,以适应工作负载变化,从而起到     

上期想想看答案

1.为什么有时称测速发电机为速度反馈元件、阻尼元件或角加速度信号元件？测速发电机用于测速仅是它的一个功能。实际上,测速发电机在运动控制系统中有更多用途。在速度闭环控制系统中,可将测速发电机用作转速反馈。这时便称测速发电机为速度反馈元件。对运动系统来说,测速发电机的负载电流具有阻尼作用。测速发电机转速越高,测速电压就越高,负载电流随之越大,其阻尼作用也越大,可抑制系统振荡。因此,当测速发电机在运动控制系统中主要起阻尼作用时,便称它为阻尼元件。     

电磁调速异步电动机是由哪几部分组成

<正>电磁调速异步电动机又叫"滑差电动机",是一种交流无级调速电动机,可进行较广范围的平滑调速(调速比一般为10:1)。它由三相笼型异步电动机、电磁转差离合器和测速发电机组成,如图1所示。     

有限转角力矩电机断电保护策略探索

针对有限转角力矩电机作为柴油机电子调速执行机构断电保护存在的问题,进行了有限转角力矩电机断电保护策略的探索,实验结果表明采用电容断电保护方案结构简单,应用方便,为最佳.     

现代实用同步发电机调压特性和调速特性与并联运行负载分配

结合船舶和海洋平台中的工作实际以及国内外理论研究成果,对现代交流同步发电机的调压特性和调速特性的基本理论进行了实用性描述,对于孤立系统现代发电机并联运行有功功率和无功功率分配基本理论也结合工作实际进行了探讨.     

晶体管PWM型变频电源

在进给系统中,目前受到重视并比较流行的是功率步进电机驱动系统和直流宽调速力矩电机驱动系统。直流宽调速力矩电机所组成的高精度闭环系统,调速比可达1:30000以上,低速区输出力矩大,可直接驱动负载,并易于实现惯性匹配,过载能力很强。但由于采用直流电机,在高速时换向困难,电机转子温度高,影响与之相接的丝杠精度;且由于电机的惯量大,为了实现快速响应,需要很大的加速力矩,因而     

带转速及扰动观测器全状态反馈直流调速系统研究

本文提出一种重构直流调速系统常值未知外扰和电动机转速的二种全阶观测器。它包括采用测速发电机和不采用测速发电机二种方案,用以重构转速(?)和扰动量(?)。调速系统采用线性二次型指标状态反馈(LQSF)。它与重构信号组成复合控制系统,补偿了负载扰动,从而有效地降低系统动态速降,实现了无超调和无静差。本文给出了这种系统的计算方法和应用实例。实验表明,这种方案观测器在工业上有应用价值。     

机电一体化交流力矩电机的动态仿真

用直接数值解法进行机电一体化力矩电机调压调速时的动态仿真,采用αβο坐标系下的电机数学模型,结合坐标轴转动法,通过多步积分法计算得到与实测结果相一致的仿真波形。仿真和实验都表明,力矩异步电动机采用晶闸管调压控制可以得到良好的效果。     

先锋电机厂主要产品

JZS 系列三相异步整流子变速电动机是一种防护式具有恒转矩特性的交流无级调速电机,能在规定的转速范围内作均匀的连续无级调速。调速比通常为1:3～1:100等(有的规格最高转速范围可达0～2650转/分),速度调节可借手轮由人工操作,也可用伺服电动机作远距离电气操作。功率等级通常为3—160千瓦,根据用户需要还可试制更大容量的整流子变连电机,最大可到500千瓦。根据需要亦可加装测速发电机和刹车装置,以掌握实际运行中的转速和刹车之用。该系列电动机还具有负载效率和功率因数较高,调速细致、操作方便,安装地位经济等特点。因此在印染、纺织、印     

科研成果鉴定信息

由机电部21所为迅达电梯公司研制的75CY001永磁直流测速发电机,于1991年7月12日在沪通过鉴定。该产品用于MICONIC B DYN-Ⅱ交流调速电梯系统中作速度反馈元件。经考核证明,产品性能稳定,工作可靠,动态精度良好,达到国外同类产品水平,可与瑞士迅达公司交流调速系统中的测速机互换,为先进电梯国产化作出贡献。     

力矩电机调速系统

生产过程中,有很多工艺环节对生产机械有具体的指标要求,如:转速精度、调速范围、抗扰能力、运行稳定度等。目前,生产过程中使用的调速技术有:变频调速、变极调速、串极调速等,但这些调速技术主要是针对普通异步电机,应用在N_(min)～N_(max)之间进行调速,当电机运行速度低于N_(min)时,如每分钟几转或十几转时,甚至在堵转状态下运行的特种电机,其特殊的运行转矩特性,已经在许多特殊场合获得应用。下面根据实际工作体会,介绍一种交流力矩电机调速系统。 1.力矩电机原理与特性 普通异步电机的电磁转矩为     

可调压自励恒压同步发电机

可调压自励恒压同步发电机调压范围广,单机、并机运行调节方便,线路结构简单。方框图如下:     

机电一体化交流力矩电机的动态仿真

用直接数值解法进行机电一体化力矩电机调压调速时的动态仿真，采用αβO坐标系下的电机数学模型，结合坐标轴转法，通过多步积分法计算得到与实测结果相一致的仿真波形。仿真和实验都表明，力矩异步电动机采用晶闸管调压控制可以得到良好的效果。     

移相触发电路在力矩电机闭环调速系统中的应用

介绍一种利用TC787移相触发集成电路、结合PI运算器构成的交流力矩电机闭环调速系统.经过现场运行检测,并与传统的调速方法进行比较,证明该设计方法具有电机起动特性好、动态扰动过渡时间短、调速特性平滑稳定等特点,推广应用前景较好.